劉德新 劉斌

摘要：研究了一種通過特殊活塞頂面形狀結(jié)合二次噴射策略來解決直噴汽油機(jī)冷啟動(dòng)工況排放問題的新方法，該方法通過適當(dāng)?shù)亩螄娪头峙洹⒔Y(jié)合缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)來改善燃油混合氣的分布，利用AVI－Fire對(duì)不同噴油策略下直噴汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)缸內(nèi)油氣混合分布進(jìn)行了模擬，對(duì)不同噴油策略的冷啟動(dòng)排放進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明，采用特殊活塞頂面形狀進(jìn)行合理的壁面引導(dǎo)，同時(shí)結(jié)合二次噴油策略，能夠優(yōu)化直噴汽油機(jī)冷啟動(dòng)工況下缸內(nèi)空燃比的分布，使得混合氣濃度在火花塞附近略高，宜于火花點(diǎn)火，在火花塞周圍略低，宜于火焰?zhèn)鞑?，從而提高燃燒的穩(wěn)定性，減少燃油的濕壁現(xiàn)象，降低HC的排放。