張震

作為國內(nèi)自主品牌MPV的領(lǐng)軍者來說，雖然瑞風(fēng)一直有著穩(wěn)定的市場占有率，但依然會給人樣式老舊、類似貨車的舊有印象。大家都知道，不管是什么物件兒，優(yōu)異的外形設(shè)計給人的第一印象總是占著很大的比重。如果給人感覺眼前一亮，就一定會更想探究其內(nèi)在。當(dāng)江淮瑞風(fēng)的樸素外形在大街小巷轟炸大家的眼球很多年之后，其二代產(chǎn)品瑞風(fēng)和暢的大變身，讓眾多到場試駕的媒體同行無不側(cè)目對其仔細(xì)打量，并從內(nèi)到外看了個徹底。

與老款瑞風(fēng)對比，外形是瑞風(fēng)和暢的最大變化。無論從前、側(cè)、后方來看，霸氣的車身上都有著更現(xiàn)代的設(shè)計元素。前格柵的設(shè)計、大燈的棱角、大大的LOGO、以及整體線條延伸至全車的設(shè)計，讓人看上去很現(xiàn)代，讓我想起了在香港和澳門經(jīng)常出現(xiàn)的那些日系商務(wù)車。其側(cè)面看上去沒有太多瑣碎的設(shè)計元素，但沉穩(wěn)的商務(wù)感不亞于市面上那些價格高出不少的國外品牌MPV。和暢的車標(biāo)從前到后全都換成了江淮的五星LOGO，為了強(qiáng)調(diào)瑞風(fēng)的品牌，身后的瑞風(fēng)品牌英文字母很大很醒目。從其寬大的后車窗與筆直的后背線條設(shè)計，可以看出穩(wěn)重依然是江淮的意大利設(shè)計部門所要詮釋的重點。

拉開車門，坐到和暢的駕駛座上，嗯，依舊是我第一次駕車旅行時坐瑞風(fēng)帶給我的寬敞和舒適感，這種感覺我喜歡! 因為和暢的車身尺寸比老款分別增加了很多，一定會更大更舒適了。3080毫米的軸距讓車內(nèi)乘客的頭部和腿部空間格外寬敞，再加上其中門的開啟寬度可達(dá)800毫米，讓乘客在上下車的時候也更加方便自如。7個多角度調(diào)節(jié)的真皮座椅可以讓你任意改變車內(nèi)空間，想坐想躺隨心情。尤其是第二排座椅除了可以前后移動，還可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，有了這樣的座椅，不在車內(nèi)打打牌豈不是浪費(fèi)？

和暢的儀表盤采用了區(qū)別于傳統(tǒng)的電子液晶顯示，中控臺上帶有集成GPS和倒車影像功能的觸摸屏。除了液壓助力轉(zhuǎn)向、液壓真空助力制動、防眩內(nèi)后視鏡、電動玻璃升降等常規(guī)的配置，多溫區(qū)自動空調(diào)更讓人感受了自主品牌MPV的人性化設(shè)計。

享受著瑞風(fēng)和暢的良好視野，在去往黃山的一路高速上輕踩油門，其搭載的江淮自產(chǎn)2.0排量HFC4GA3-1C渦輪增壓汽油機(jī)，輕松就達(dá)到了165公里/時的最高車速。關(guān)注油耗的朋友大可放心，因為和暢采用的是6擋手動變速箱，比主流的5擋變速箱在節(jié)油性能上一定有著更好的表現(xiàn)。

天色漸暗，和暢載著我駛在一段山路中，急轉(zhuǎn)彎使其略大的車身偶有一絲搖擺，讓一路欣賞黃山秋景的我覺得此時收獲了聽慢搖音樂的感覺。與那些動輒五六十萬的進(jìn)口拉開車門，坐到和暢的駕駛座上，嗯，依舊是我第一次駕車旅行時坐瑞風(fēng)帶給我的寬敞和舒適感，這種感覺我喜歡! 因為和暢的車身尺寸比老款分別增加了很多，一定會更大更舒適了。3080毫米的軸距讓車內(nèi)乘客的頭部和腿部空間格外寬敞，再加上其中門的開啟寬度可達(dá)800毫米，讓乘客在上下車的時候也更加方便自如。7個多角度調(diào)節(jié)的真皮座椅可以讓你任意改變車內(nèi)空間，想坐想躺隨心情。尤其是第二排座椅除了可以前后移動，還可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，有了這樣的座椅，不在車內(nèi)打打牌豈不是浪費(fèi)？

和暢的儀表盤采用了區(qū)別于傳統(tǒng)的電子液晶顯示，中控臺上帶有集成GPS和倒車影像功能的觸摸屏。除了液壓助力轉(zhuǎn)向、液壓真空助力制動、防眩內(nèi)后視鏡、電動玻璃升降等常規(guī)的配置，多溫區(qū)自動空調(diào)更讓人感受了自主品牌MPV的人性化設(shè)計。

享受著瑞風(fēng)和暢的良好視野，在去往黃山的一路高速上輕踩油門，其搭載的江淮自產(chǎn)2.0排量HFC4GA3-1C渦輪增壓汽油機(jī)，輕松就達(dá)到了165公里/時的最高車速。關(guān)注油耗的朋友大可放心，因為和暢采用的是6擋手動變速箱，比主流的5擋變速箱在節(jié)油性能上一定有著更好的表現(xiàn)。

天色漸暗，和暢載著我駛在一段山路中，急轉(zhuǎn)彎使其略大的車身偶有一絲搖擺，讓一路欣賞黃山秋景的我覺得此時收獲了聽慢搖音樂的感覺。與那些動輒五六十萬的進(jìn)口MPV相比，瑞風(fēng)和暢也許并不算豪華，但15.98萬到18.18萬元的售價區(qū)間，以及較多的人性化配置，使它成為商務(wù)MPV中最具性價比的好選擇。

MPV相比，瑞風(fēng)和暢也許并不算豪華，但15.98萬到18.18萬元的售價區(qū)間，以及較多的人性化配置，使它成為商務(wù)MPV中最具性價比的好選擇。

瑞風(fēng)·和暢 2011款 2.0L商務(wù)型