近幾年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)走入消費(fèi)者的生活,市面上從單個(gè)的汽車導(dǎo)航儀到隨車安裝的原裝車載導(dǎo)航,各種導(dǎo)航儀琳瑯滿目,從消費(fèi)者的使用體驗(yàn)來(lái)講,大部分車主都抱怨導(dǎo)航數(shù)據(jù)陳舊,更新速度慢,尤其是原裝車載導(dǎo)航,車主們普遍反映性價(jià)比不高。
2012年11月,浙江的金先生選車時(shí),4S店的工作人員向他推薦出廠時(shí)自帶導(dǎo)航儀的車輛,告訴他原裝的導(dǎo)航儀多么好,多么先進(jìn)。金先生看到這種原裝一體的導(dǎo)航儀外表確實(shí)不錯(cuò),自己又經(jīng)常出門,確實(shí)需要個(gè)導(dǎo)航儀指路。
于是訂購(gòu)了榮威350迅悅轎車,花費(fèi)6000元人民幣加裝了INKANET導(dǎo)航系統(tǒng)。
開了一段時(shí)間車,金先生發(fā)現(xiàn)INKANET系統(tǒng)的實(shí)用性太差,不像宣傳的那么好用。
內(nèi)置地圖的數(shù)據(jù)是2009年版,很多新修的道路都沒有信息。金先生出門前還得像以前一樣,在家看好地圖,不能完全依賴INKANET系統(tǒng),有一兩次金先生按照導(dǎo)航駕車,竟然走錯(cuò)了路。
金先生曾找過(guò)4S店幾次,要求升級(jí)數(shù)據(jù),卻被告知2009年版地圖已經(jīng)是最新版數(shù)據(jù)了。
金先生說(shuō):“我的車是2012年9月出廠的,用得是兩年前的數(shù)據(jù)?!币幌肫鹱约夯?000元買了個(gè)沒用的擺設(shè),就讓金先生生氣,“迅悅INKANET系統(tǒng)的收費(fèi)明顯超過(guò)市場(chǎng)上導(dǎo)航儀的價(jià)格,花一兩千買個(gè)導(dǎo)航儀數(shù)據(jù)還比這個(gè)新?!?/p>
最近,金先生期盼的地圖數(shù)據(jù)升級(jí)終于有了眉目,榮威終于將2009年版地圖數(shù)據(jù)升級(jí)到2011年版了,聽到這個(gè)好消息,金先生卻怎么也高興不起來(lái)。按金先生的話,等了兩年又等來(lái)了過(guò)期數(shù)據(jù),導(dǎo)航數(shù)據(jù)啥時(shí)候能與時(shí)俱進(jìn)呢?
江蘇省的胡女士也對(duì)榮威導(dǎo)航升級(jí)的事有疑問,據(jù)悉,2012年8月20日,榮威對(duì)車載導(dǎo)航給予免費(fèi)升級(jí)服務(wù),升級(jí)至V17最新版,服務(wù)對(duì)象包括:
1.2012年1月1日后,購(gòu)車地圖版本為V13版本的用戶;
2.2012年1月1日后,購(gòu)車地圖未激活過(guò)的用戶;
3.2012年8月20日后,售出的或者還未售出的地圖版本為V15的用戶;
對(duì)于2012年1月1日后購(gòu)車,且地圖版本號(hào)為V15的不提供免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。
因?yàn)閺S家對(duì)數(shù)據(jù)更新的差別對(duì)待,造成1月1日至8月20日同一時(shí)間段內(nèi),購(gòu)車的用戶由于原車自帶地圖版本不同,一部分車主不能獲得廠家提供的免費(fèi)升級(jí)服務(wù),購(gòu)車時(shí)自帶地圖版本為V15的用戶,購(gòu)車時(shí)間普遍晚于地圖版本為V13的用戶,反而得不到廠家的免費(fèi)更新。
這兩位車主的經(jīng)歷是大部分使用導(dǎo)航車主的都會(huì)遇到的,碰到地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)陳舊的情況,廠家也只能做出“車主數(shù)據(jù)已經(jīng)是最新版本”的回應(yīng)。對(duì)于數(shù)據(jù)更新的差別對(duì)待,4S店告訴胡女士“地圖數(shù)據(jù)的升級(jí)是按導(dǎo)航數(shù)據(jù)的版本區(qū)分的,不按購(gòu)車時(shí)間區(qū)分?!?/p>
導(dǎo)航數(shù)據(jù)的更新成本高,是數(shù)據(jù)陳舊的首要原因之一。據(jù)悉,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖三四個(gè)月更新,每年要投入近億元才能實(shí)現(xiàn)。如此龐大的支出,讓制作數(shù)字地圖的公司吃不消。
此外,導(dǎo)航地圖的標(biāo)準(zhǔn)缺失,也讓導(dǎo)航市場(chǎng)缺少約束的標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)幾個(gè)月更新一次?提供怎樣的服務(wù)?目前還都由廠家說(shuō)了算。