王習(xí)文

物理一直被人認(rèn)為是很抽象且難于理解的學(xué)科。其實(shí)不然，有的人的物理就能學(xué)得很快很好，根本沒(méi)有所謂的難度，這是為什么呢?原因當(dāng)然很多，但其中很重要的一條就是重視現(xiàn)實(shí)生活實(shí)例的運(yùn)用。

下面，我們結(jié)合幾個(gè)生活中常遇到的實(shí)例來(lái)體會(huì)一下。

實(shí)例一：力的合成與分解應(yīng)用實(shí)例——繩子拖汽車。一輛汽車滑落到路邊的溝中，路兩邊有結(jié)實(shí)的大樹(shù)，我們?nèi)绾斡靡桓銐蚪Y(jié)實(shí)的繩子將汽車?yán)蟻?lái)呢？我們可以將繩子牢牢地系在車與大樹(shù)上(不破壞樹(shù)的前提下)，然后，將繩的中間再拴一根結(jié)實(shí)的長(zhǎng)繩，幾個(gè)人拉著長(zhǎng)繩朝向垂直于拖車?yán)K的方向用力。這樣，效果會(huì)好于直接拉動(dòng)拖車?yán)K。開(kāi)始時(shí)，拖車?yán)K是直的，人施加在長(zhǎng)繩上的最大固定拉力，會(huì)使拖車?yán)K在節(jié)點(diǎn)處產(chǎn)生一個(gè)非常大的鈍角，從而在拖車?yán)K上產(chǎn)生大于人的拉力的力，自然效果更為顯著。（當(dāng)然，為保持這種效果，要及時(shí)調(diào)節(jié)縮短車與樹(shù)之間拖車?yán)K的長(zhǎng)度，使每次拉動(dòng)開(kāi)始時(shí)拖車?yán)K總能呈現(xiàn)一條繃直的直線。）

實(shí)例二：圓周運(yùn)動(dòng)、離心力和平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)用實(shí)例——汽車過(guò)上拱橋。上拱橋頂部有一小段非常接近圓形軌道，當(dāng)車運(yùn)動(dòng)到頂部時(shí)，由于車速的不同可能會(huì)使車對(duì)橋產(chǎn)生不同的影響。我們都知道，橋梁都有一定的限重，對(duì)車而言，在橋頂受重力與支持力，則G-N=m。所以，當(dāng)車所受橋面支持力N取限重的數(shù)值時(shí)，便可求得最小安全速度。那是不是速度只要大于該速度即可呢？當(dāng)然不是，由G-N=m可知，速度v越大，支持力N減小，當(dāng)支持力N減小到零時(shí)，只受重力，車還具有頂端的水平速度，這樣就變成了平拋運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，也可以理解為：當(dāng)速度增大到一定程度時(shí)，有G＜mv，即僅靠重力無(wú)法提供所需要的向心力，此狀態(tài)就不再是圓周運(yùn)動(dòng)，而是離心運(yùn)動(dòng)。因此，車的軌跡就不再是圓周，車便會(huì)離開(kāi)地面，從而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

實(shí)例三：摩擦力運(yùn)用實(shí)例——運(yùn)巨石與冰車。埃及金字塔建造中，巨石水平運(yùn)輸最有可能的方法便是運(yùn)用滾動(dòng)摩擦力使巨石前進(jìn)，將三根（或更多）圓柱形硬木置于巨石的底部，并隨巨石的移動(dòng)而滾動(dòng)，保證巨石下總有至少兩根圓木用于支撐巨石。而隨著巨石的前移，巨石后面的圓木會(huì)脫離巨石，然后把該圓木再放在巨石前端下面，依次循環(huán)前進(jìn)。另外，冬天做冰車時(shí)，往往是在冰車下面安置三角鐵，讓一個(gè)面與冰車下底面相貼固定，另一個(gè)面則垂直于冰車朝下。關(guān)于與冰面接觸部分的三角鐵的處理方法，是一個(gè)比較專業(yè)的滑動(dòng)摩擦力的知識(shí)。具體方法有兩種，效果也不相同。第一種：將角鐵的底面磨平滑，這種冰車效果非常好，能有效地減小摩擦力。第二種：將角鐵的底面磨成冰刀狀，這種冰車的滑行效果就不如前者，那么為什么出現(xiàn)這樣的結(jié)果呢？由f=uN可知，滑動(dòng)摩擦因素幾乎沒(méi)有發(fā)生變化，均是光滑鐵面與冰面間的接觸，但正壓力N卻不相同，冰刀狀的更大（由力的合成與分解可知）。因此，冰刀狀的冰車滑動(dòng)摩擦力大，滑行不順暢。

（唐山市豐南區(qū)唐坊高中）