方兵　張雷　趙繼　曲興田

摘要：針對(duì)軸承結(jié)合部有限元分析模型參數(shù)難以確定的問題，提出了基于模態(tài)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的建模方法，分析了球軸承接觸變形的特點(diǎn)，利用拉格朗日力學(xué)分析原理建立了球軸承裝配結(jié)構(gòu)3自由度的動(dòng)力學(xué)方程，依據(jù)模態(tài)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的固有頻率和阻尼比，采用最小二乘法解得單個(gè)鋼球在接觸法線方向上的剛度和阻尼，進(jìn)而計(jì)算得到了軸承結(jié)合部在徑向、軸向以及轉(zhuǎn)角等3個(gè)方向的剛度和阻尼，采用彈簧阻尼單元模擬軸承結(jié)合部的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程，通過與由拉格朗日力學(xué)分析原理建立的動(dòng)力學(xué)模型的對(duì)比，來確定彈簧阻尼單元的數(shù)值，并建立了軸承結(jié)合部有限元分析模型，研究結(jié)果表明：在對(duì)裝配結(jié)構(gòu)有限元進(jìn)行分析計(jì)算時(shí)，結(jié)構(gòu)前3階固有頻率及振型與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的振型一致，對(duì)應(yīng)固有頻率的相對(duì)誤差在5%以內(nèi)。