張震

這次江淮的最新力作—和悅Sports明顯定位于年輕消費群體，還未近身，遠觀其整體外觀就可感受到和悅Sports傳遞出的“動感電波”，不由得加快腳步以更快的速度來到和悅Sports的近前，在幾段繞樁體驗和賽道競速后，在和悅Sports傳達出的動感力量中，我更收獲了一種動感的快樂。

歐系動感

眾人都知道，和悅的外形設(shè)計傳承于歐系血脈，由意大利賓尼法利亞公司和江淮汽車意大利研發(fā)中心聯(lián)袂打造，被譽為“賓法十年最美車型”，2710毫米的軸距盡顯大氣風范。

和悅Sports在此基礎(chǔ)上，進一步凸顯優(yōu)勢，演繹出“最美運動車型”。最明顯的是和悅Sports采用了全新設(shè)計的雙七輻運動輪轂，而內(nèi)藏式的平衡塊讓整車更為美觀，多輻條的設(shè)計能有效散熱通風，提高行駛安全性。

美觀從輪轂擴展至全車身，和悅Sports采用了簡潔而極富現(xiàn)代感的設(shè)計元素，四門內(nèi)外門把手均采用了鍍鉻裝飾，加上運動范兒的藍色儀表燈光，其原本時尚的外觀更增添了幾分動感。最性感的是和悅Sports的紅唇造型LED尾燈，總是有點小小的誘惑。

內(nèi)飾上和悅Sports大膽創(chuàng)新地采用了國際流行的動感黑色設(shè)計，富有運動氣息的碳纖維裝飾等點綴，讓駕乘者更顯尊貴與舒適，可謂是完全突破了和悅原有的風格。搪塑工藝儀表臺、多功能組合儀表、多功能組合開關(guān)、皮質(zhì)豪華座椅，以及后排整體座椅等做工均有明顯升級。和悅Sports還配備了全新金屬質(zhì)感雙色三輻多功能方向盤，舒適且美觀耐磨，加上附著合理的多功能按鍵，為駕駛者在行車時操作音響系統(tǒng)提供了方便。

運動本能

沿襲江淮的動力基因，和悅Sports搭載的是1.5升和1.8升自然吸氣發(fā)動機，在強勁動力的支撐下，和悅0~100公里/小時加速時間提升1秒。同時，和悅Sports系列優(yōu)化了低扭曲線，1500轉(zhuǎn)/風中就可以輸出80%扭矩，和悅Sports的扭矩峰值來的更早。

通過對ECU的升級，和悅Sports增加了離合優(yōu)先開關(guān)和制動優(yōu)先開關(guān)，因而電子油門響應速度得到優(yōu)化，動力來得更隨心。

車身的輕量化設(shè)計，0.274的低風阻空氣動力學造型，以及低滾阻的輪胎設(shè)計，有效降低了其油耗水平，使得和悅的綜合油耗僅為6.6升/百公里。對于既對油耗有要求又追求高動力操控快感的用戶來說，和悅Sports無疑是個很好的選擇。

擁有“五星底盤”稱號的和悅在操控穩(wěn)定性方面一向表現(xiàn)出眾。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架桿雙連桿式獨立懸架，制動采用前后碟式制動器，這也是江淮48年底盤制造經(jīng)驗的完美體現(xiàn)。和悅Sports系列秉承“精益制造”理念，采用由英國蓮花的懸架專家調(diào)校出的懸架系統(tǒng)，底盤重心得到優(yōu)化，降低了車身高度，車輛的轉(zhuǎn)向及行駛穩(wěn)定性得以提升。和悅Sports還通過對彈簧、副車架以及橫向穩(wěn)定桿的剛度的提高，優(yōu)化轉(zhuǎn)向側(cè)傾，實現(xiàn)了減震和彈簧的升級，提高了整體的操控性，這都在實地賽道體驗中得到完美展現(xiàn)。

安全360

當發(fā)現(xiàn)在和悅Sports的儀表盤上出現(xiàn)了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時，不禁由心地贊嘆了一番?？梢哉f，在車輛安全越來越受到關(guān)注的今天，江淮乘用車充分考慮到了消費者的需求，更全面地提高了和悅的安全性能。和悅Sports在安全保障方面的最大亮點，就是其配備了通常只有在高端車型上才出現(xiàn)的自動胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，駕駛者能夠更方便掌握行車安全，有效防止行車時的胎壓危害，這確實是和悅Sports的一大貼心設(shè)計。

和悅Sports標配了行人保護法規(guī)車身設(shè)計、一體化高強度全承載車身、高強度側(cè)門防撞鋼梁、以及前席雙輔助安全氣囊、后門兒童安全保護門鎖等，在行車安全性方面為消費者提供360°的關(guān)愛。同時還配備了源自德國頂尖技術(shù)的博世8.1最新版本ABS剎車防抱死系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動時的轉(zhuǎn)向功能，其與中級車底盤配備的完美結(jié)合，使得和悅Sports系列擁有傲視同級的剎車成績。

憑借對市場的悉心研究，江淮和悅打破了自主品牌家轎格局，率先掀起了年輕、激情的“運動”風潮，不僅迎合消費者需求，更創(chuàng)造需求。和悅Sports以時尚動感的外觀、兼顧舒適性、操控性與動力性的駕控體驗，將獲得更多消費者的青睞。