彭天龍
甲殼蟲(chóng)是一款經(jīng)典的車(chē),經(jīng)典這個(gè)詞不適合大多數(shù)車(chē),可卻很適合全新一代甲殼蟲(chóng)。因?yàn)椋谒砩?,你可以看到上一代新甲殼蟲(chóng)和第一代甲殼蟲(chóng)的影子。那些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),巧妙而又熟悉的線條經(jīng)過(guò)時(shí)代的沉淀之后,變得那樣的顯眼。
夢(mèng)想的開(kāi)啟
經(jīng)典,往往在不經(jīng)意間被創(chuàng)造。第一代甲殼蟲(chóng)面市時(shí),它的任務(wù)是成為滿足廣泛使用的大眾化汽車(chē)。而這一投產(chǎn),就是一個(gè)甲子。在很多地方,甲殼蟲(chóng)承載了幾代人的記憶。在很多80后的兒時(shí)記憶里,甲殼蟲(chóng)這個(gè)名字是那樣的清晰。
在中國(guó),我們小時(shí)候很難見(jiàn)到真車(chē),即便有與它擦肩而過(guò)的機(jī)會(huì),卻又無(wú)奈無(wú)法留下它的身影。但那臺(tái)車(chē)的線條在我們的腦海里是那樣的清晰,甚至在那之后的幾天,無(wú)聊時(shí)的隨筆都是它的樣子。在那個(gè)甲殼蟲(chóng)風(fēng)靡的年代,在一個(gè)與世界缺少交流的國(guó)家,這樣的場(chǎng)景也便不足為奇。
當(dāng)我們打開(kāi)國(guó)門(mén)之后,世界一下已經(jīng)到了高爾夫的時(shí)代,而我們也迎來(lái)了高爾夫的三廂版兄弟—捷達(dá)。再當(dāng)我們加入世界貿(mào)易組織之后,第二代甲殼蟲(chóng)來(lái)了,它憑借圓圓的、胖胖的外觀,親切而又可愛(ài)的內(nèi)飾走進(jìn)了我們的生活。姑娘們稱(chēng)呼它“蟲(chóng)蟲(chóng)”,小伙子們則稱(chēng)呼它“蟲(chóng)子”。
理性的回歸
對(duì)于國(guó)民來(lái)說(shuō),第二代甲殼蟲(chóng)是成功的?;诔墒斓牡谒拇郀柗蚱脚_(tái)設(shè)計(jì)研發(fā),既降低了成本又吸引了不少女性客戶(hù)眼球。第二代甲殼蟲(chóng)也為人們?cè)跁r(shí)尚潮流方面開(kāi)啟了一個(gè)全新的認(rèn)知領(lǐng)域,柔美的弧線和以圓形為主的元素,性感而富有情調(diào)的掀背造型,就單憑方向盤(pán)旁邊的那一只花瓶,就足夠浪漫到讓姑娘們尖叫。好像這些離它的初衷有些遠(yuǎn)不是么?如果從第一代甲殼蟲(chóng)的定義來(lái)看,第二代甲殼蟲(chóng)好像又不那么靠譜兒。那么全新一代甲殼蟲(chóng)呢?答案當(dāng)然是肯定的。
12年之后,全新一代甲殼蟲(chóng)再一次來(lái)到了我們身邊。這一次的它做回了國(guó)民車(chē),依托高爾夫的平臺(tái),搭載了1.4TSI+DSG的黃金動(dòng)力組合,還將第一代甲殼蟲(chóng)那些線條又找了回來(lái)。這樣的感覺(jué)就好像是兒子沒(méi)有隨父親,可孫子卻隨了爺爺。全新一代甲殼蟲(chóng)找回了第一代甲殼蟲(chóng)的堅(jiān)持,實(shí)用、簡(jiǎn)單、踏實(shí)、可靠。
在我看來(lái),全新一代甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)可以概括為陽(yáng)盛陰衰。第二代甲殼蟲(chóng)圓圓的感覺(jué)確實(shí)不太適合男士駕駛,這也源自甲殼蟲(chóng)的女性化氣質(zhì)。就在執(zhí)行這次選題的時(shí)候,駕駛著全新一代甲殼蟲(chóng)的同事總是被人投來(lái)羨慕的目光,而駕駛第二代甲殼蟲(chóng)的我則被人投來(lái)質(zhì)疑的目光。畢竟,在他們眼里一個(gè)男性胖子駕駛著一個(gè)圓圓的“蟲(chóng)子”的感覺(jué)就如同鮮花插在了那什么上面是一樣的……
經(jīng)典的傳承
大眾汽車(chē)在德國(guó)設(shè)計(jì)全新一代甲殼蟲(chóng)的時(shí)候,他們很顯然是希望全新一代甲殼蟲(chóng)能擁有更加廣泛的受眾群,這也會(huì)讓全新一代甲殼蟲(chóng)面對(duì)它的老對(duì)頭時(shí)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。自然而然,這就需要對(duì)于新車(chē)作出更多的改變。比如外形不能夠再那樣可愛(ài),而是要像第一代甲殼蟲(chóng)那樣充滿陽(yáng)剛之氣。當(dāng)然,“蟲(chóng)子”家族所特有的東西也必須要得到傳承,例如圓圓的車(chē)燈,更寬大且?guī)в谢《鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)蓋等等。
事實(shí)上,在這些表面設(shè)計(jì)之下,更多的是為了實(shí)用性而作出的改變。車(chē)頂?shù)妮喞兊酶邮婢彶⒈豢桃饫L(zhǎng),上一代甲殼蟲(chóng)那纖巧而舒緩的尾部也被縮短,搭配上一個(gè)“鴨尾”造型的擾流板,讓全新一代甲殼蟲(chóng)變得更加動(dòng)感和硬朗。
說(shuō)了半天實(shí)用性,沒(méi)有比真正的用一天時(shí)間試駕全新一代甲殼蟲(chóng)更能體驗(yàn)它到底變得有多實(shí)用。由于當(dāng)天要拍攝全新一代甲殼蟲(chóng)和新甲殼蟲(chóng)兩款車(chē),需要帶的東西大大小小也足足裝滿了兩個(gè)車(chē)的后備箱,全新一代甲殼蟲(chóng)的310升后備箱容積確實(shí)比新甲殼蟲(chóng)的209升更實(shí)用。前排頭部空間雖然略有壓縮,但后座空間因?yàn)檐?chē)頂線條的改變而變得更加舒適和利于乘坐,原本只能用來(lái)應(yīng)急的后座也具備了實(shí)實(shí)在在的可利用性。
全新一代甲殼蟲(chóng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是徹頭徹尾地在向第一代致敬,例如副駕駛中控臺(tái)上面的儲(chǔ)物格,當(dāng)打開(kāi)時(shí),我真的看到了第一代甲殼蟲(chóng)的影子,這樣的設(shè)計(jì)至少已經(jīng)消失了三十年。還有那個(gè)為后排乘客設(shè)計(jì)的拉手,一段皮帶栓成個(gè)環(huán)形,沒(méi)有折疊,沒(méi)有阻尼,沒(méi)有回彈,只有對(duì)老車(chē)的懷念。而全新一代甲殼蟲(chóng)其他地方的設(shè)計(jì)也是目前大眾車(chē)系里最活潑最活力的一款。我們測(cè)試的1.4T車(chē)型采用了碳纖維風(fēng)格的飾板,而1.2T車(chē)型的內(nèi)飾飾板則會(huì)與車(chē)身同色,這樣的設(shè)計(jì)在大眾其他車(chē)系里是看不到的。儀表的造型也再度回歸,中央碩大的車(chē)速表與第一代甲殼蟲(chóng)的感覺(jué)一樣。中控臺(tái)正上方的三塊儀表又足夠有樂(lè)趣,只不過(guò)會(huì)讓人又愛(ài)又恨。你可以從左側(cè)那塊表知道水溫。利用中間那塊表來(lái)測(cè)試你從家到單位的用時(shí),或者是在趣味活動(dòng)時(shí)當(dāng)塊秒表。而最活潑最能夠刺激你腎上腺素激發(fā)的,要數(shù)右側(cè)的那塊增壓壓力表,你可以從中讀出當(dāng)前進(jìn)氣管路的壓力值。唯一令人恨的地方在于,過(guò)多注視它,你可能會(huì)在駕駛時(shí)過(guò)多的分散注意力,所以,千萬(wàn)不要刻意地盯著它看。
全新一代甲殼蟲(chóng)真的很好用,內(nèi)飾的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)得十分巧妙,你總能為手機(jī)、眼鏡、錢(qián)包和各種高速及停車(chē)卡找到隨手放置的安身之處。1.4TSI輸出118千瓦和240?!っ椎臄?shù)據(jù)也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大眾汽車(chē)配置,應(yīng)用在全新一代甲殼蟲(chóng)身上也還夠用。搭配7擋DSG雙離合變速箱在日常駕駛時(shí)會(huì)更偏重經(jīng)濟(jì)性而早早的掛入7擋,在你加速時(shí)又會(huì)十分靈敏地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到相應(yīng)擋位。懸架部分可以提供足夠的支撐力供你激情澎湃地暴走一把,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋也一如既往的熟悉。測(cè)試時(shí)唯一不足的地方在于小排量的基數(shù)不夠而導(dǎo)致的渦輪遲滯還是能夠感覺(jué)到,需要降低擋位或是讓發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)渦輪正壓的區(qū)間內(nèi)時(shí),動(dòng)力才會(huì)一下爆發(fā)出來(lái)。但想到測(cè)試一天下來(lái)每百公里7.3升的平均油耗,這樣的成績(jī)對(duì)于全新一代甲殼蟲(chóng)來(lái)說(shuō)已屬滿意。當(dāng)然,更值得一提的是,搭載國(guó)內(nèi)首次亮相的1.2TSI的全新一代甲殼蟲(chóng)還擁有更低的油耗。
雖然,全新一代甲殼蟲(chóng)不再浪漫和純真,但其更加精致和實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和高技術(shù)含量的平臺(tái)更加符合它的定位。這只“蟲(chóng)子”歷經(jīng)了12年,除了這些改變之外,它依然能夠帶給你那只特別的“蟲(chóng)子”的專(zhuān)屬樂(lè)趣。