陳海燕

摘 要:公路是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,公路養(yǎng)護(hù)的管理在公路建設(shè)中顯得越發(fā)重要。尤其是南方地區(qū),受氣候條件的影響,平均氣溫相對(duì)比較高,持續(xù)的高溫對(duì)公路路面造成了損壞和裂縫等現(xiàn)象,成為公路管理不容忽視的問題。本文首先分析了對(duì)公路開展科學(xué)養(yǎng)護(hù)的意義,其次對(duì)公路常見的高溫病害進(jìn)行了分析,并指出了要采取適當(dāng)?shù)姆桨高M(jìn)行修復(fù),同時(shí)在修復(fù)或今后的施工中要有針對(duì)性地采取一些預(yù)防措施,以減少公路高溫病害損失。

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù)高溫病害預(yù)防

中圖分類號(hào):U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)05(b)-0127-01

公路暴露于自然空間,受各種大氣因素的影響,近幾年來,隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展,溫室效應(yīng)逐步明顯,氣候逐步變暖,我國南方所處地理位置影響,高溫一直成為影響公路病害的主要原因之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國南方部分城市夏季氣溫偏高有時(shí)會(huì)達(dá)到30℃左右,在這種持續(xù)高溫的影響下使得公路路面容易變形,產(chǎn)生裂縫,路面拱起,車轍的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響著公路的質(zhì)量。公路的養(yǎng)護(hù)不僅在修復(fù),更重在預(yù)防。只有堅(jiān)持科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法,完善責(zé)任監(jiān)督機(jī)制,運(yùn)用先進(jìn)的抗高溫技術(shù),才能預(yù)防高溫病害的發(fā)生,保障公路的安全暢通,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的作用。

1 開展科學(xué)養(yǎng)護(hù)的意義

交通事業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,交通道路不僅關(guān)系到社會(huì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益,更關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的提高,公路建設(shè)也在迅猛發(fā)展,貨車等大型交通運(yùn)輸工具的數(shù)量在不斷地上升,超載的現(xiàn)象很多,容易對(duì)公路路面造成損壞,縮短了公路使用年限。如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),減少病害,提高公路使用年限越來越引起人們的重視。實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)證明,要想延長公路使用壽命,穩(wěn)定和提高路況的根本途徑,就是從日常的養(yǎng)護(hù)管理入手,堅(jiān)持和強(qiáng)化科學(xué)養(yǎng)護(hù)。公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)就是用先進(jìn)的技術(shù),科學(xué)的方法和完善的體制來提高公路養(yǎng)護(hù)的管理水平,使公路路面保持平整、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通的良好交通環(huán)境。我國南方公路由于氣候條件和經(jīng)濟(jì)水平發(fā)達(dá)的原因,對(duì)公路過度使用使得公路病害時(shí)有發(fā)生。與經(jīng)常性的公路病害相比,南方公路還存在著一個(gè)地域性的病害就是高溫病害。高溫病害的發(fā)生并不一蹴而就,而是由于經(jīng)常性的暴曬加上機(jī)動(dòng)車的超載超限行駛等綜合因素形成的。如果能夠加強(qiáng)科學(xué)養(yǎng)護(hù),定期進(jìn)行管理,將會(huì)大大減少高溫病害發(fā)生率,提高公路的使用年限。公路由于受到材料和技術(shù)的影響,本身就具有一定的周期性,如果在使用過程中,不注意養(yǎng)護(hù),任由大型車輛超載超壓,將會(huì)大大降低使用壽命,造成經(jīng)濟(jì)損失,更重要的是如果公路破壞嚴(yán)重,那么將會(huì)存在安全隱患,行駛的車輛容易出現(xiàn)交通事故。公路養(yǎng)護(hù)不只在于養(yǎng),更在于防。所以用科學(xué)的方法進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作,能夠有效地保護(hù)公路的質(zhì)量,提高公路的使用年限,保證道路暢通安全,給國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 公路高溫常見的病害

公路路面材料大多使用的是瀝青和混凝土,瀝青混合料屬粘彈塑性體,當(dāng)溫度較高時(shí),在車輛荷載作用下,較少的作用次數(shù)就可造成較大的永久變形,從而引起路面行駛質(zhì)量下降。公路常見的高溫病害主要有以下幾種。

2.1 脹縫附近的水泥破碎

脹縫指的是在施工中設(shè)置在水泥混凝土面板上的膨脹縫,作用是當(dāng)溫度變高時(shí),周圍的水泥混凝土面板能夠有膨脹的空間。然而由于在施工時(shí),對(duì)于脹縫計(jì)算不準(zhǔn)確,造成脹縫設(shè)置過少或者在填充脹縫振搗不足、填料不足造成脹縫的密實(shí)度不夠,影響了脹縫的質(zhì)量。因而在高溫時(shí),脹縫兩側(cè)的水泥板受熱膨脹,兩側(cè)的板塊相互擠壓,當(dāng)超過了水泥混凝土本身的強(qiáng)度時(shí),并在車輛荷載時(shí)產(chǎn)生擠壓破碎。

2.2 水泥面板拱起

水泥面板的拱起也與脹縫的因素有關(guān),主要就是因?yàn)槊浛p設(shè)置過少,脹縫寬度較窄,脹縫的間距過長。水泥混凝土板在膨脹頂推時(shí),伸長量超過縫寬且縫內(nèi)由于上部有雜物,使板首先在上部產(chǎn)生頂推力;再者縫內(nèi)填縫料與雜物在受力時(shí),易產(chǎn)生滑動(dòng),因而造成脹縫處板的拱起。除此之外水泥混凝土的厚度不均勻,在膨脹內(nèi)產(chǎn)生壓力時(shí),在板塊較薄處產(chǎn)生破碎。

2.3 嚴(yán)重的車轍,路面不平整

車轍除了跟過往的車輛有關(guān),另一主要的因素就是高溫。由于公路大多是瀝青混合料,而瀝青混合料具有粘彈性效應(yīng),與壓力和高溫有關(guān)。在高溫下,瀝青混合料處于粘性狀態(tài)下,流動(dòng)性較強(qiáng),加上車的外力作用,容易產(chǎn)生車轍;而在低溫條件下,瀝青混合料處于彈性狀態(tài)下,同樣的車輛荷載和作用次數(shù)只能產(chǎn)生很少的車轍或根本不產(chǎn)生車轍。

3 如何對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)來預(yù)防公路高溫病害

3.1 加強(qiáng)對(duì)脹縫的檢查和維護(hù)

開展公路水泥路面的脹縫維護(hù)與設(shè)置情況檢查。對(duì)于脹縫設(shè)置過少,脹縫間距過窄以及脹縫填充物不密實(shí)的情況要進(jìn)行改善。首先要適當(dāng)增加脹縫的設(shè)置,南方的溫度經(jīng)常很高,脹縫的寬度也要相應(yīng)考慮水泥板的承受能力,在施工時(shí),一定要堅(jiān)持科學(xué)施工,對(duì)于脹縫的間距計(jì)算要準(zhǔn)確,在填拌料時(shí),拌料要拌均勻,一次性填滿,這樣能夠保證脹縫的密實(shí)度,不至于因?yàn)闀r(shí)間的間差影響脹縫的質(zhì)量;其次要抓好脹縫的清理工作,對(duì)于脹縫處破碎的情況,用切縫機(jī)在破碎范圍外,深切縱切,將脹縫處破碎的混凝土的清楚,然后再填以柔性的瀝青混合料,減輕水泥面板受熱應(yīng)力作用和影響。

3.2 選擇良好的原料,切割拱起路段復(fù)原其位

對(duì)于車轍的預(yù)防,首先要選擇良好的瀝青原料,瀝青主要起著提供粘結(jié)強(qiáng)度和抵抗溫度變形的作用。不同的瀝青混凝土材料,其抗熱性和抗壓性不同,在南方地區(qū),選擇耐高溫的改性瀝青材料,不僅能夠降低溫度的融化,更能夠減少車轍的機(jī)率。其次要在高溫時(shí)段加強(qiáng)對(duì)交通的控制,分時(shí)段分車型進(jìn)行交通控制,分流負(fù)荷較大的車輛。

3.3 改善公路養(yǎng)護(hù)管理體制,加強(qiáng)日常管理和維護(hù)

從公路的分布來說,縣級(jí)公路的范圍廣里程多,在公路養(yǎng)護(hù)中占據(jù)著重要的位置,對(duì)于縣級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)將從養(yǎng)護(hù)管理體制和人力資源管理兩個(gè)方面進(jìn)行探討。堅(jiān)持“縣道縣養(yǎng),鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng),村道村養(yǎng),分級(jí)管理,分級(jí)養(yǎng)護(hù)”的原則,切實(shí)加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)道路的養(yǎng)護(hù)管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)專門設(shè)立公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,落實(shí)公路日常養(yǎng)護(hù)任并加強(qiáng)對(duì)公路的巡邏和監(jiān)察;除此之外,設(shè)立專門的維修隊(duì),對(duì)于出現(xiàn)問題的路段進(jìn)行脹縫修補(bǔ),切割等維修,保證公路建成后就能養(yǎng)護(hù)到位。

人力資源素質(zhì)的高低,人才技術(shù)的狀況是影響公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的主要原因,目前人力資源配置不合理缺乏專門性的技術(shù)人才,這就要求地方政府,做好人才的開發(fā)與管理。加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn),選優(yōu)聘賢,提高員工的素質(zhì);其次要完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和人才引進(jìn)機(jī)制,促進(jìn)人才流動(dòng)和更新,以力爭取打造出一支高技術(shù)水平的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。除此之外,要派專人定期對(duì)公路進(jìn)行維護(hù)、對(duì)道路進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向?qū)I(yè)部門報(bào)告。

4 結(jié)語

以預(yù)防為主的公路養(yǎng)護(hù),能夠有效地避免各種道路問題,通過采取技術(shù)措施和加強(qiáng)人工管理的方法可以最大程度減少高溫病害,保證公路通道順利,發(fā)揮良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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