張晴

摘 要:本文結(jié)合A公司六西格瑪項(xiàng)目案例,對(duì)實(shí)施六西格瑪改進(jìn)項(xiàng)目的流程進(jìn)行了闡述。這一六西格瑪項(xiàng)目最終取得了明顯的效果,將生產(chǎn)線(xiàn)的報(bào)廢率降到了不大于0.33%,超越了項(xiàng)目最初不大于0.37%的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞:六西格瑪項(xiàng)目管理DMAIC報(bào)廢率

中圖分類(lèi)號(hào):TP2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)05(b)-0007-02

1 引言

我國(guó)的航空制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年的努力,雖然已經(jīng)迅速發(fā)展,但是與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的差距還很大,且加工的零部件質(zhì)量參差不齊,如何解決航空零部件生產(chǎn)制造中的質(zhì)量問(wèn)題,是擺在航空制造企業(yè)眼前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。通過(guò)幾年的學(xué)習(xí)、探索和應(yīng)用,實(shí)踐證明六西格瑪是有效解決該問(wèn)題的重要途徑之一,能夠有效降低航空零部件在制品的廢品率,從而降低成本,節(jié)約資源,大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2 六西格瑪項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程模型

六西格瑪項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程為DMAIC模型,該模型以界定、測(cè)量、分析、改進(jìn)和控制(DMAIC)五個(gè)步驟的結(jié)構(gòu)化改進(jìn)過(guò)程為核心,是一個(gè)邏輯嚴(yán)密的過(guò)程循環(huán)。

DMAIC模型強(qiáng)調(diào)定量方法的運(yùn)用,強(qiáng)調(diào)對(duì)顧客需求/滿(mǎn)意度的詳盡定義,強(qiáng)調(diào)用量化方法來(lái)表述每一階段的具體實(shí)施目標(biāo)(見(jiàn)表1)。它是一種系統(tǒng)、科學(xué)、基于事實(shí)的持續(xù)改進(jìn)過(guò)程。這種筆錄過(guò)程,消除了無(wú)效益步驟,注重于新的測(cè)量方法的應(yīng)用,并積極應(yīng)用相關(guān)技術(shù)來(lái)實(shí)施改進(jìn)。它可在企業(yè)層、事業(yè)層和產(chǎn)品項(xiàng)目層分別展開(kāi),并將其規(guī)范為三種基本改進(jìn)流程,即六西格瑪產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程改進(jìn)、六西格瑪業(yè)務(wù)流程改進(jìn)、六西格瑪設(shè)計(jì)改進(jìn)。(如表1)

3 六西格瑪項(xiàng)目在A企業(yè)應(yīng)用實(shí)例

A企業(yè)有一條從德國(guó)引進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)。為了在2009年給客戶(hù)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品,及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)要求,為了實(shí)現(xiàn)報(bào)廢率不大于0.37%的部門(mén)質(zhì)量目標(biāo),公司決定通過(guò)實(shí)施六西格瑪項(xiàng)目來(lái)達(dá)到這一目標(biāo)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年,生產(chǎn)線(xiàn)報(bào)廢缺陷主要集中在St40最終壓距超差,全年報(bào)廢數(shù)統(tǒng)計(jì)自2008年4月到2008年12月累計(jì)達(dá)到1085pcs,最終壓距超差占所有不良品的比例達(dá)到32.76%,是生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品不良的最大原因。所以該六西格瑪項(xiàng)目選擇通過(guò)改善St40的終壓距超差狀況來(lái)降低生產(chǎn)線(xiàn)的報(bào)廢率。

首先是項(xiàng)目界定階段,項(xiàng)目的具體質(zhì)量目標(biāo)見(jiàn)表2。從表2中可看出,該項(xiàng)目的基本目標(biāo)是使報(bào)廢率不大于0.37%,更高的目標(biāo)是使報(bào)廢率不大于0.34%的卓越質(zhì)量。(如表2)

其次是項(xiàng)目測(cè)量階段,該階段在分析了生產(chǎn)流程并確定了量具的可靠性之后,通過(guò)100pcs保護(hù)套高度超差產(chǎn)品測(cè)量值,反映出超差產(chǎn)品都為保護(hù)套高度低于在線(xiàn)壓距測(cè)量設(shè)備判定下公差。

確定了這種不良的表現(xiàn)之后,再進(jìn)入項(xiàng)目分析階段,分析為何會(huì)出現(xiàn)這種不良現(xiàn)象。

下圖是生產(chǎn)線(xiàn)短傳感器的制造過(guò)程流程圖。(如圖1)

通過(guò)CT矩陣分析關(guān)鍵輸入變量與關(guān)鍵輸出變量的相關(guān)度,從而對(duì)輸入變量進(jìn)行等級(jí)劃分,該階段對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行了分析,并確定了測(cè)量系統(tǒng)的可靠性。通過(guò)100pcs保護(hù)套高度超差產(chǎn)品測(cè)量值,反映出超差產(chǎn)品都為保護(hù)套高度低于在線(xiàn)壓距測(cè)量設(shè)備判定下公差。確定了這種不良的表現(xiàn)之后,就進(jìn)入項(xiàng)目分析階段來(lái)分析為何會(huì)出現(xiàn)這種不良現(xiàn)象。

在項(xiàng)目分析階段,從滑石瓷密封圈的來(lái)料、測(cè)量系統(tǒng)、機(jī)器過(guò)程能力、在線(xiàn)終壓壓頭幾個(gè)方面來(lái)分析,尋找產(chǎn)生終壓距超差不良的原因。經(jīng)過(guò)分析,造成終壓距超差不良的原因有滑石瓷密封圈的包裝材料密封性不好、有效期短,壓縮空氣供給部穩(wěn)定導(dǎo)致終壓力不穩(wěn)定,在線(xiàn)終壓壓頭磨損導(dǎo)致測(cè)量誤差等。

接下來(lái)就是提出解決方案階段。

密封圈是一種截面為原型的橡膠圈,因其截面為O型,所以稱(chēng)為O型密封圈,就是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用最為廣泛的一種,一般在臺(tái)企、日企叫做O Ring。

①滑石瓷密封圈來(lái)料方面的改進(jìn)措施,如表3所示。

②最終壓裝設(shè)備方面的改進(jìn)措施(如表4）

③在線(xiàn)保護(hù)臺(tái)高度偏差和離線(xiàn)保護(hù)套高度偏差以及使用新舊兩種壓頭的測(cè)量結(jié)果表明使用舊壓頭,有0.1的偏差,使用新壓頭可以消除此誤差。改進(jìn)措施是委托供應(yīng)商重新制作離線(xiàn)壓頭,通過(guò)測(cè)量比對(duì)消除在線(xiàn)和離線(xiàn)兩套測(cè)量系統(tǒng)誤差值,從而判定在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)正常。

最后是標(biāo)準(zhǔn)化階段。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)工程師,生產(chǎn)一線(xiàn)員工的共同參與,進(jìn)行了項(xiàng)目的界定,測(cè)量研究,原因分析,并提出執(zhí)行措施,最終降低了終壓距超差報(bào)廢率,達(dá)到了部門(mén)質(zhì)量目標(biāo)。

4 結(jié)論

密封圈是液壓產(chǎn)品重要的組成部分,因?yàn)樗暮脡闹苯佑绊懥艘簤寒a(chǎn)品的合格,特別是動(dòng)態(tài)密封的膠圈,所以很好的控制膠圈的使用時(shí)保證產(chǎn)品合格的關(guān)鍵,因此對(duì)密封圈的管理和控制就顯得非常重要。A公司生產(chǎn)線(xiàn)St40最終壓距存在超差問(wèn)題,導(dǎo)致報(bào)廢率偏高,A公司選取這一問(wèn)題開(kāi)展了六西格瑪質(zhì)量改善項(xiàng)目,本文對(duì)這一項(xiàng)目的流程進(jìn)行了研究。通過(guò)六西格瑪?shù)腄AMIC質(zhì)量改進(jìn)五步驟,按照提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的思路對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的流程進(jìn)行了介紹和論述。這一六西格瑪項(xiàng)目最終取得了明顯的效果,將生產(chǎn)線(xiàn)的報(bào)廢率降到了0.33%,超越了項(xiàng)目最初最初制定不大于0.37%的目標(biāo),說(shuō)明這一項(xiàng)目是成功的,其中的經(jīng)驗(yàn)值得提煉并進(jìn)一步在其他六西格瑪項(xiàng)目中進(jìn)行推廣,有很大的應(yīng)用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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