閆永生 楊云童

摘 要:在公路隧道建設(shè)中,照明是主要需要解決的問題。隨著公路隧道規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公路隧道照明所需的成本也在不斷增加。為了使公路隧道照明更加經(jīng)濟(jì)化、技術(shù)化,相關(guān)工作人員對(duì)公路隧道照明技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新地研究,將LED照明技術(shù)與LED照明燈具應(yīng)用到公路隧道的建設(shè)中,以提高公路隧道照明的效率。本文主要針對(duì)公路隧道照明問題,提出LED照明燈具在公路隧道中的應(yīng)用布設(shè)策略,以為相關(guān)工作人員提供一些參考。

關(guān)鍵詞:公路隧道LED照明燈具應(yīng)用布設(shè)策略

中圖分類號(hào):U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)06(b)-0089-01

隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展,建設(shè)公路隧道成為公路交通事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作。公路隧道建設(shè)中,如何提高照明效率,降低公路隧道建設(shè)成本,成為工作人員主要思考的問題。因此,在工作人員不斷研究與實(shí)踐中,LED照明技術(shù)成為解決人們進(jìn)入公路隧道“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”的主要照明技術(shù)。LED照明燈具在公路隧道中的應(yīng)用,使人們?cè)谕ㄟ^公路隧道時(shí),不會(huì)過多地感到不適,“黑洞效應(yīng)”與“白洞效應(yīng)”的影響將會(huì)被降低到最小,有效地降低公路隧道的交通事故發(fā)生率,確保車輛安全、高速地接近和穿過公路隧道。

1 簡(jiǎn)述LED照明技術(shù)

LED照明技術(shù)是一種運(yùn)用名為“發(fā)光二極管”的電氣器件,將器件內(nèi)的電能轉(zhuǎn)化為光能的照明技術(shù),能量的轉(zhuǎn)化直接體現(xiàn)在亮度上,而亮度是可以調(diào)節(jié)的,同時(shí)光的顏色也是可以通過一些手段加以改變的,所以這種技術(shù)被普遍應(yīng)用于生產(chǎn)LED照明燈具上。一般來說,由大功率的LED發(fā)光管所組成的LED照明燈具基本參數(shù)如下表1所示。

2 LED照明燈具與傳統(tǒng)照明燈具性能的比較

筆者通過比較LED照明燈具與傳統(tǒng)照明燈具得出,運(yùn)用LED照明技術(shù)生產(chǎn)出的LED照明燈具,具有很多優(yōu)勢(shì),比如發(fā)光效率高,光照射面的均勻度可控,耗電量小,可靠耐用,起動(dòng)靈敏度高,節(jié)能環(huán)保等。（如表2)

3 公路隧道傳統(tǒng)照明技術(shù)應(yīng)用中存在問題

通過表2的比較得出,公路隧道在應(yīng)用傳統(tǒng)照明技術(shù)以及燈具過程中,最大的問題是投入成本高且照明效率較低、浪費(fèi)電能。

傳統(tǒng)照明燈具在公路隧道中應(yīng)用,無法適應(yīng)季節(jié)、晝夜的變化。傳統(tǒng)照明燈具都是在一定的物理?xiàng)l件下,按照實(shí)際用途設(shè)計(jì)的,所以,同一類型的傳統(tǒng)照明燈具都具有相同的照明基本參數(shù),這個(gè)參數(shù)是不能隨意更改的。因此,對(duì)于公路隧道內(nèi)外的亮度差異、季節(jié)與晝夜上的溫度差異等,傳統(tǒng)照明燈具都不能夠很好地適應(yīng),這就造成在照明過程中電能的浪費(fèi)情況嚴(yán)重,燈具的使用壽命較短,且效率較低;在公路隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,通常采用較低功率的燈具,以節(jié)省電能。但是實(shí)際燈具市場(chǎng)中,這種低功率的燈具較少,不能滿足公路隧道的應(yīng)用需求,所以,很多公路隧道照明系統(tǒng)所采用的燈具功率,都比實(shí)際所需要高,這就造成過度照明情況,形成浪費(fèi)電能的局面;另外,還有一些造成電能浪費(fèi)的因素,比如公路隧道內(nèi)電壓不穩(wěn)、照明系統(tǒng)維護(hù)不完善等,這些情況都可能引起公路隧道內(nèi)燈具照明的可靠性,進(jìn)而影響電能的消耗,嚴(yán)重時(shí)則會(huì)導(dǎo)致電能過度浪費(fèi)的情況發(fā)生。

4 公路隧道中LED照明燈具的應(yīng)用布設(shè)策略

在公路隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用中,傳統(tǒng)的燈具已經(jīng)不再適應(yīng)公路隧道發(fā)展以及其對(duì)照明燈具的要求。因此,在公路隧道照明技術(shù)與照明燈具的選擇過程中,工作人員要提高對(duì)節(jié)能技術(shù)的認(rèn)識(shí),結(jié)合實(shí)際情況、積極選擇環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性都較高的LED照明技術(shù)與燈具,這樣才能夠有效提高公路照明效率,降低對(duì)電能的消耗。

4.1 公路隧道中LED照明燈具布設(shè)參數(shù)

工作人員需要根據(jù)公路隧道對(duì)實(shí)際照明的要求以及國家對(duì)公路隧道照明設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范,科學(xué)、合理地布設(shè)LED照明燈具。一般來說,可以依照以下布設(shè)參數(shù)進(jìn)行:中央布設(shè)燈具、安裝高度不小于6米,LED照明燈具的均勻亮度不小于0.4,燈具維護(hù)系數(shù)為0.8,隧道入口段折減系數(shù)約為0.017,深夜隧道內(nèi)部亮度為單位平方米1坎德拉等。

4.2 公路隧道中LED照明燈具布設(shè)方式

公路隧道中布設(shè)LED照明燈具的方式主要分為兩種:分級(jí)控制與無級(jí)控制,而無級(jí)控制是較為常用的LED燈具布設(shè)控制方式。它具有隨意調(diào)節(jié)燈具照明亮度的優(yōu)勢(shì),可以有效提高燈具的利用率,降低電能消耗。在公路隧道布設(shè)LED照明燈具過程中,還可以將智能化技術(shù)與信息化技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐中,形成照明燈具智能化調(diào)節(jié)系統(tǒng),針對(duì)實(shí)際情況對(duì)燈具亮度、起動(dòng)數(shù)量、光強(qiáng)、輸出功率等參數(shù)進(jìn)行智能自動(dòng)化調(diào)節(jié),達(dá)到控制公路隧道內(nèi)部亮度以及電能消耗的目的,從而實(shí)現(xiàn)在減少能量消耗的同時(shí),有效避免了人們接近、穿過隧道視覺上所產(chǎn)生的“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”,進(jìn)而避免交通事故,提高公路隧道的安全系數(shù)。另外,應(yīng)用LED照明燈具智能化調(diào)節(jié)系統(tǒng)還可以將基本照明燈具的功率同步控制在額定功率的百分之十五左右,使公路隧道在電壓不穩(wěn)或者電源斷電的情況下,也能夠起動(dòng)應(yīng)急照明系統(tǒng),為公路隧道的正常運(yùn)行提供保障。

5 結(jié)語

總而言之,在公路隧道建設(shè)中,創(chuàng)新地應(yīng)用LED照明技術(shù)解決公路隧道照明問題,是一項(xiàng)創(chuàng)新之舉,也是一項(xiàng)有效之舉。LED照明燈具不僅可以緩解人們視覺反差局面,還可以有效降低公路隧道照明成本,提高施工建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。另外,隨著LED照明燈具生產(chǎn)的工業(yè)化進(jìn)程不斷加快,在公路隧道建設(shè)中推廣應(yīng)用LED照明燈具將成為可能,其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與生態(tài)效益將會(huì)更加可觀,進(jìn)而不斷促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的發(fā)展。

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