沈崢

短線交易操作是個比較模糊的概念，通俗講就是完成一個買進和賣出時間相對較短的操作方式，T+0交易是短線，幾天或者一兩周內(nèi)完成一個買賣過程也是短線。短線操作的核心是盡量不參于市場價格調(diào)整走勢，是一種不太注重基本面而是側(cè)重于短期價格波動技術趨勢的交易方式。我們認為在熊市調(diào)整市場的波段性反彈上漲趨勢中，適度阻擊市場中的短線強勢股有利于擴大操作資金的實際使用效率。

上證指數(shù)2242點以來的波段反彈上漲趨勢仍在延續(xù)著，5月市場創(chuàng)出年內(nèi)波段新高點的可能性較大。本周股指30日均線已拐頭向上運行，技術趨勢上支持大盤指數(shù)進一步盤升。我們注意到，大盤波段性轉(zhuǎn)強后市場內(nèi)各類板塊熱點個股大多是交錯式強勢，并無非常明顯持續(xù)性熱點，只適合短炒即總體熊市調(diào)整趨勢中的個股反彈上漲走勢宜快進快出。從前期金融創(chuàng)新改革概念類個股，到當前盤中時?；钴S的證券期貨類、醫(yī)藥類、煤炭資源類個股，市場在波段反彈走勢中還是出現(xiàn)了一些短期強勢牛股，最典型的是東寶生物（300239），短短兩周內(nèi)股價就實現(xiàn)了翻倍，從10元大漲到23元并且中間沒有任何整理走勢，捕捉到這種短線強勢股是投資者夢寐以求的愿望。

我們觀察到即使在非常低迷的指數(shù)大調(diào)整熊市市況下，滬深股市數(shù)千只個股中總會出現(xiàn)少數(shù)異常強勢的牛股，并且這種現(xiàn)象并不是完全偶然的。近十幾年滬深股市的長期波動中，市場曾多次在大型調(diào)整趨勢中產(chǎn)生出中長線大牛股，分析考察歷史上的熊市強勢牛股，可以使投資者以史為鑒，可知興替。

歷史上熊市調(diào)整市場中的強勢牛股有以下典型事例：

（1）1998年4月1日至5月15日的四通集團（現(xiàn)ST泰復，000409），股價從7元大漲至26元；而同期深圳成指5%左右，并且是處于1997年5月以來的大型調(diào)整趨勢中。

（2）1999年1月4日至5月18日的南通機床（現(xiàn)南通科技，600862），股價從10元大漲至19元，而同期上證指數(shù)是下跌的。

（3）2002年1月4日至2003年5月23日的長安汽車（000625），股價從5元反復大漲至19元，同期上證指數(shù)也是下跌的。

（4）2011年10月12日至12月13日的天舟文化（300148），股價從13元大漲至31元，而同期深圳成指從10425點反復調(diào)整下跌至9190點。

分析上面熊市調(diào)整市場里的強勢牛股技術面特點，我們大致可以得出以下幾方面的操作要點，作為熊市波段反彈走勢中阻擊強勢股的操作參考。

第一，熊市中的強勢牛股大多與同時期國民經(jīng)濟結(jié)構性改革變化發(fā)展方向或行業(yè)性發(fā)展的巨大飛躍相匹配，經(jīng)濟結(jié)構或行業(yè)的質(zhì)的巨變是熊市里強勢牛股產(chǎn)生的最佳土壤。如1998年至1999年的國企大改革大整合促使市場產(chǎn)生了類似四通集團、南通機床等重組型大牛股；2002年國家大力發(fā)展汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)導致市場出現(xiàn)了類似長安汽車、一汽橋車、江鈴汽車等熊市牛股；2011年國家經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整重點發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)從而產(chǎn)生了天舟文化、奧飛動漫等強勢牛股。

第二，技術面上K線圖走勢一定是股價高低點不斷反復上移，顯示股價趨勢已根本性逆轉(zhuǎn)，并且逐步形成上升趨勢通道。而此時同時期大盤指數(shù)往往是反彈微漲甚至于下跌，走勢明顯弱于強勢牛股。K線圖結(jié)構上，熊市強勢牛股常常陽線多，陰線少；陽線時放量，陰線時明顯縮量的態(tài)勢。

第三，均線結(jié)構上波段反彈中的強勢牛股一定是30日均線及60日均線同時拐頭多頭排列向上運行，這是區(qū)別于熊市市場中其它大多數(shù)弱勢反彈個股的關鍵所在。

第四，大盤波段反彈中強勢牛股一定是在上漲時顯著持續(xù)放量，單日成交量換手率應該超出5日均量線或連續(xù)數(shù)周與10日均量線大致持平。大多數(shù)個股反彈時不可能真正持續(xù)放量，而強勢股必定會是持續(xù)放量攻擊性上漲，因此反彈行情中強勢股的上漲幅度很大程度上取絕于上漲初期成交量換手率的堆積大小。