萌生

在隨后的一個小時里，我看到了股價從沖高之后逐漸趨于了一種分時橫向震蕩，最關(guān)鍵的一點在于，從盤口的其他品種看，整個軍工板塊活躍的跡象非常明顯，比如中兵光電（600435）和江南紅箭（000519）的盤口異動現(xiàn)象也非常明顯，這說明中國船舶（600150）的上漲不是孤立的，有明顯的板塊配合。而從開盤的漲幅看，中國船舶的漲幅最大，從這一點最起碼初步確定中國船舶在軍工股中的龍頭地位是大概率事件，之后我沒有想過別的，在早盤10點半之后，以35元的平均成本買入了29000股，沒料尾盤之時漲停了。

這一次我沒有分倉，石頭說的對，無論買入任何股票，風(fēng)險系數(shù)都是一樣的，反而相對較強(qiáng)的品種相對風(fēng)險系數(shù)較低，那么在資金數(shù)量有限的情形下，全倉與半倉的風(fēng)險又有什么本質(zhì)性的區(qū)別呢？

當(dāng)然，在買入中國船舶后不久，盤中（2012年4月23日）就見魯銀投資（600784）出現(xiàn)了快速拉升，早盤的上漲幅度最高達(dá)到了5%，我曾經(jīng)心里默默的做了個測試，如果在中國船舶和魯銀投資，以及魯信創(chuàng)投三者之間重新選擇的話，或許我只會選擇中國船舶，其次才有可能是魯信創(chuàng)投。僅僅過了一個周末，通過消息面和輿論層面的過濾，我才發(fā)覺，市場對高送轉(zhuǎn)后的除權(quán)類品種都是拋棄為主，比如前期的川潤股份（002272）和超華科技（002288），現(xiàn)在都走的非常之妖化，從這一點去衡量，我也要排除對魯銀投資的觀察。其次，魯信創(chuàng)投的概念雖然獨(dú)特，但缺乏的是板塊效應(yīng)，只能是以獨(dú)立的莊股炒作為主。

買進(jìn)中國船舶的當(dāng)天晚上，我在上網(wǎng)瀏覽新聞時看到了一條消息，說是中國的兩艘執(zhí)法船已從黃巖島撤出，很顯然中國和菲律賓是產(chǎn)生不了重大的軍事沖突，這樣軍工股的表現(xiàn)很可能就是曇花一現(xiàn)，第二天早盤，在股價順勢沖高過程中，我以38.24元全部賣出。

換句話說，買入中國船舶完全是一次事件機(jī)會的促使，而且過程有些順理成章，買賣如此順利也超出了我的預(yù)期。就在這筆交易剛剛結(jié)束后一天，2012年4月25日早盤，我正在觀察東吳證券（601555）的走勢時，天兒打來了電話，詢問我對市場的看法，我說市場大的趨勢沒有問題，只是現(xiàn)在的指數(shù)有點失真了，股指期貨給市場帶來的不是福音，而是操作難度，未來的指數(shù)漲跌似乎都不重要，關(guān)鍵還是看品種的選擇，最近的金改概念雖然紅火，但市場的冰火兩重天格局并沒有改變，未來估計還會進(jìn)一步延續(xù)，而且有愈演愈烈之勢。

天兒說：“是的，創(chuàng)業(yè)板的開始退市也許是一場對績差股的革命。而且這是個標(biāo)志性的事件，接下來估計中小板和主板都會相繼實施，這就要求投資人在追逐概念的同時還要盯著業(yè)績了，應(yīng)該說選股的難度無疑加大了，弄不好就會踩上地雷?！?/p>

我對此深表同意，于是接著道：“說得好，這也恰恰是我的困惑所在。覺得個股多了，選擇的余地卻小了，不知道有沒有其它好的方法。”

“老師近來在做哪只票呀？”

天兒的回答并非我所問，不過我還是順著她的話題往下說，“做了中國船舶，前天買，昨天賣了。”

“?。坑心敲辞珊蠁?？”

“怎么，難道你也買了？”

不料，我的猜測一語驚人，天兒的買價和賣價幾乎與我的交易相差無幾，對此我不得不感到吃驚。然而，還有更離奇的事呢，她突然向我提出，“老師看現(xiàn)在的35.2元附近是不是買點呢，這個價格恰恰是前天（2012年4月23日）漲停時分時的橫向震蕩區(qū)間，加之從日K線形態(tài)看，35元是中國船舶的隨機(jī)支撐（所謂隨機(jī)支撐就是K線走勢圖上根據(jù)股價的歷史波動情形自動產(chǎn)生的整數(shù)支撐位），一般短期調(diào)整到這個位置股價都會出現(xiàn)止跌企穩(wěn)。還有，按照經(jīng)驗只要是拉出大陽線的個股，股價短期快速回落到陽線的上漲起點時，或者說回落到大陽線分時的重要支撐位時，都是二次買點，而分時上的重要支撐位就是長時間的分時橫向震蕩位，這跟T+0有些類似，再說了我們此前的買點也在這個價格附近，現(xiàn)在買進(jìn)就全當(dāng)我們坐了回過山車，最大的風(fēng)險也是把此前的利潤賠掉。”

我及時的將K線圖切換到了中國船舶上，略微停頓了片刻才說：“不錯，是很好的買點，大不了把此前的利潤賠掉，這樣的風(fēng)險系數(shù)非常之低，買吧?！?/p>

之后，沒有互相約定，我們同時掛斷了電話，時間正處10點15分鐘，而中國船舶的價格也在35.48元，以我對分時圖的敏感性，覺得股價還有一次回探35元的機(jī)會，因為漲停板那天分時圖上橫向震蕩的低點在34.8元一線，所以無論如何既然是考驗分時支撐，也應(yīng)該打破35元或者說再次回落到35元應(yīng)屬正常。說來邪門，就在我剛剛以35元的整數(shù)委托了進(jìn)去，分時圖上就出現(xiàn)順勢打壓，沒料瞬間我的單子成交了。

2012年4月26日早盤的走勢基本應(yīng)驗了我的判斷，即便是在前一天的35元我沒有買進(jìn)的機(jī)會，那么26日這天低開之后的橫向震蕩完全給足了機(jī)會，只不過就看很多人有沒有這樣的勇氣買入了。

如果說早盤股價在成本區(qū)域的徘徊還顯得心平氣和的話，那么下午的突然拉升就讓我有點窒息了，我實在沒有想到，拉升的幅度竟然會如此之猛烈，幾乎接近了漲停，而當(dāng)股價再次接近38元時，我以37.97元又一次賣出了。

事實上僅這一個票就受益匪淺，我不得不承認(rèn)，其中不乏存在運(yùn)氣的成分，而并非完全的理性判斷所致，但有一點是客觀的，市場的機(jī)會不見得就完全在浙江東日（600113）那類牛股上，也不見得收益的最大化非得去買漲停板，強(qiáng)勢股的狙擊點也不見得非得在漲勢如虹時，不是牛股的平常股上同樣存在著很多交易性機(jī)會，天兒不是說選股的難度越來越大了嗎，那為什么就不能選擇一家業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定的品種，在上面反復(fù)的波段運(yùn)作呢？

本周操盤總結(jié)（附表）：在5.1長假期間受到多重利好的支持，市場出現(xiàn)跳空式上漲，直到周末收盤指數(shù)依然維持強(qiáng)勢震蕩局面，盡管從成交量以及60分鐘和30分鐘圖上的部分指標(biāo)看，短期有所背離，理應(yīng)出現(xiàn)調(diào)整。然而，這恰恰是市場的與眾不同所在，未來的一段時間的市場走勢都不可能出現(xiàn)明顯的技術(shù)突破特征，比如成交突然急劇放大，估計千億附近的成交仍然會繼續(xù)維持，市場很可能就在這樣不溫不火的狀態(tài)下完成最終的突破目標(biāo)，因此未來繼續(xù)看好。

少量持有的澳柯瑪（600336）由于具備成本優(yōu)勢，短期內(nèi)仍然持倉未動。而相對于上期的計劃買入品種中，最終在2012年5月2日開盤后選擇性的以11.85元的成本買進(jìn)了40000股閩發(fā)鋁業(yè)（002578），不料隨后幾天該股出現(xiàn)連續(xù)漲停，可謂幸運(yùn)之極，2012年5月4日盤中在股價高開震蕩回落過程中以15.10元賣出。與此同時，在當(dāng)日早盤以10.20元買進(jìn)了49000股的中恒集團(tuán)（600252），持倉比例仍然沒有超過50%。

下周計劃買入品種（個別選擇性買入）：包鋼稀土（600111）、西部證券（002673）、歐菲光（002456）。