曹林

2011年12月25日，廣州海珠區(qū)一名30多歲的婦女暈倒在人行道上，一名乘坐藍色保時捷的少女隨同同車男子，把暈倒婦女抬到跑車上，將其送往醫(yī)院救治。一時，“保時捷少女停車救助街頭暈倒路人”成為網(wǎng)友熱議的新聞。

這雖然是一條弘揚救人美德的正面新聞，但我并不喜歡這篇報道的基調(diào)——從報道對“保時捷”這個符號的過度強調(diào)中，感受到輿論那種根深蒂固的偏見。正如不喜歡很多媒體在一些交通事故中刻意將事故與車主的身份和車型聯(lián)系起來，過分強調(diào)保時捷、寶馬、奧迪之類的階層標簽，同樣不喜歡在這樣值得稱頌的“好人好事”中去強調(diào)車的標簽——實際上這兩者并無區(qū)別，都帶著濃厚的標簽化色彩。

從數(shù)據(jù)來分析，豪車并不比普通車制造的交通事故更多，豪車車主并不比普通車主更喜歡醉駕。交通事故是違反交通規(guī)則者與公共安全的矛盾，而不是窮人與富人的矛盾?？珊芏鄷r候，過度強調(diào)保時捷標簽的報道，撕裂了本就對立的社會情感。

請撕掉“保時捷”的標簽，讓救人的保時捷少女回歸一個普通的人。