王崴

“極地曙光”號進入了一望無際的海冰區(qū)，那景象令人難忘：這天涯海角如月球一般寂靜，數(shù)不清的海冰擠擠挨挨地浮在海面上，一直鋪展到天邊，消失在海天一色的迷霧里。

直升機升空了！仿佛一瞬間，我們就躍升到遼闊的北極海洋之上。原本巨大的海冰，現(xiàn)在都變成了小冰塊兒，一望無垠。

一頭北極熊正向我們的船走來。這頭健壯的公熊從容不迫地靠近，步伐緩慢而穩(wěn)健，每走一步，肌肉就帶動毛發(fā)震顫一下，盡顯帝王風范。

幾乎所有聽說我去了北極的人，都會像觀摩北極熊似的，沖著我長嘆一聲“Wow”——在中國人的印象里，北極確實太遙遠了，也許只比月球近一點兒。

2011年9月13日至19日，我在綠色和平科考船“極地曙光”號上度過了一周，游弋在浩瀚的北冰洋上，全程記錄了考察隊員們的工作和生活。這趟旅程留下來這樣一些關鍵詞：破冰船、北極熊、冰雪奇景、直升飛機、帥氣科學家、“聯(lián)合國”考察隊……

我能得到前往北極的機會，可以說相當幸運。我的目的地，是北緯80度附近、格陵蘭島東海岸的弗雷姆海峽，屬北冰洋海域；我的身份，則是“綠色和平2011北極科學考察行動”騰訊網(wǎng)特派記者，也是此行中唯一的中國記者。

1.世界上最北端的小城朗伊爾有兩大特色：一是只長苔蘚不長樹，二是北極熊比人多。

2011年9月12日，我從北京出發(fā)，一路輾轉，33個小時后終于飛抵世界上最北端的小城——朗伊爾（Longyearbyen）。

朗伊爾位于挪威斯瓦爾巴德群島上，在北緯78度北極圈內。該地有兩大特色，一是只長苔蘚不長樹，二是北極熊比人多。

朗伊爾雖然是座“城”，但規(guī)模其實也就相當于一個小村莊。城中只有兩條長約500米的小街，房屋100來座，人口僅1000多人。由于這里位于北極圈以內，因此夏天極晝，平均氣溫只有6℃；冬天極夜，冰封期長達6個月，所以從地理環(huán)境上看，朗伊爾好似被世界遺忘的冰冷角落。

但我必須得佩服當?shù)鼐用耦B強的生存意志。在這樣一個荒蕪、寒冷的地方，當?shù)爻嗣禾亢捅睒O熊，什么也不出產，幾乎所有的生活物品都要從遙遠的挪威本土運來。為了鼓勵自己生存下去，當?shù)厝税逊课萜岬蒙世_紛。爬上城邊的山坡俯瞰，一片片尖頂木屋鱗次櫛比，玲瓏可愛，如同積木玩具。

站在僅有的兩條空蕩蕩的街道上，一眼便可以從城西望到城東，一個人也沒有，如廢城一般。在城中漫步，從南到北也就10分鐘而已。但當?shù)氐钠げ莸炅钗艺痼@：兩張碩大完整的北極熊皮，從頭到腳平平地釘在墻上，售價8萬挪威幣，相當于10萬人民幣。想一想，在強調環(huán)境保護的今天，如此珍貴而美麗的動物皮，明碼標價賣10萬塊錢一張，簡直是莫大的諷刺。不過店主解釋，北極熊皮都是從加拿大進口的。捕獵北極熊在斯瓦爾巴德群島早已明令禁止，而在加拿大卻是合法的。

其實在上世紀初，斯瓦爾巴德群島的北極熊也經(jīng)歷了噩夢：人們不遠千里遠航到這里，大肆捕殺北極熊，幾乎將群島上的熊趕盡殺絕。后來，政府終于出臺了禁獵條例，北極熊的數(shù)量才逐步回升到5000頭左右，大大超過了島上居民的人口。

朗伊爾曾經(jīng)是一個粗獷、血腥的地方，人們來到這里，就是為了捕獵北極熊和海豹，以及開發(fā)煤礦。不過現(xiàn)在，朗伊爾已經(jīng)轉型為一個寧靜、清潔的極地小城，在冰川、海洋的包圍下，孑然獨立于地球的頂端，俯瞰一切。

2. 在極寒中登上“極地曙光”號，感受到溫暖的氛圍：船員和乘員雖年齡不同、國籍各異，但都很友善、溫和……

在綠色和平項目主任芙蕾達的帶領下，我從朗伊爾城邊的港口登上快艇，鉆進了綠色和平破冰船“極地曙光”號的肚子。

這艘媒體曝光率很高的小船，以前對于我來說，只是照片上的一個影像。當我踏上它的甲板，環(huán)顧四周，才發(fā)現(xiàn)這艘船如此生動，因為它是“活”的！

且不說船上的各種新鮮設施，單是那來自15個國家的29名船員和乘員，就讓我應接不暇。整條船上只有我一個是中國人，因為稀有，使得我這張亞洲面孔在船上特別引人注目。每一個從我身邊走過的人，都會沖我綻開笑臉，主動伸出手并作自我介紹，我也馬上報以熱情的回應，很快跟他們熟絡起來。

65歲的領航員阿尼是“極地曙光”號的“守護神”，他曾駕駛“極地曙光”號15次游弋南極、12次穿行北極，這位可愛的老紳士一笑起來，眼睛就會從“鷹”變成“兔子”。二副奧克是個德國小伙兒，有點兒害羞，做事踏實、體貼，給我解釋船的駕駛原理時，他竟然跑到客艙里翻出一只電風扇，拆開來比對著螺旋槳……

這次科考旅程的核心人物，則是3位來自英國的專家：提爾和尼克是劍橋的極地學博士，馬修則是3D激光成像專家。船上，船員和乘員雖年齡不同、國籍各異，但氣質卻出奇地相似——都很友善、溫和，與陌生人接觸的分寸拿捏得恰到好處。

3. 踏上巨大的海冰，我跳起來狠狠跺了了三下，嘴里還叫著：“這是我在海冰上的第一步！”然后轉身沖著船上的人揮舞雙臂。

9月14日傍晚，“極地曙光”號從朗伊爾出發(fā)，一路向西北方向行進，一直抵達格陵蘭島和斯瓦爾巴德群島之間的弗雷姆海峽海冰區(qū)，大約在北緯79度30分。這次科學考察的任務，是實地測量北極海冰的厚度，以此作為氣候變化導致北極冰極度消融的依據(jù)，所以我們需要駛入海冰密集區(qū)域，尋找適合測量的浮冰樣本。

經(jīng)過近20個小時的航行，“極地曙光”號進入了一望無際的海冰區(qū)。海冰區(qū)的景象令人難忘：這天涯海角如月球一般寂靜，數(shù)不清的海冰好像冷湯上的油脂碎塊一樣，擠擠挨挨地浮在海面上，一直鋪展到天邊，最后消失在海天一色的迷霧里。海水如墨汁一般漆黑，深不可測，除了頭頂上偶爾傳來一聲海鷗的鳴叫，幾乎見不到一絲生命的氣息。美妙的是，空間很遼闊，所以可以見到非常完整的半圓形彩虹從海冰上跨過。

下午4點，提爾博士找到了一塊足夠大的冰，那塊巨冰將近100米長，冰面上“生長”著兩條冰脊。所謂冰脊，就是碎冰碰撞之后擠壓出來的部分，像山脊一樣。但是海冰上的冰脊都很低，高度也就在幾十厘米。

找到目標冰塊之后，英國專家尼克和馬修迅速下到冰面上，架起3D激光掃描儀，開始掃描冰面形狀。同時，提爾搬出鉆頭，在水手們的幫助下，鉆孔測量海冰厚度，收集冰塊樣本。這些科考隊員們平時很和善，愛開玩笑，但是一進入工作狀態(tài)，全都一絲不茍。

水手泡泡看到我趴在船弦上向下張望，便沖我招手：“下來吧！”“我可以嗎？”我深知團隊的規(guī)矩：不可擅自行動。泡泡點頭說可以，尼爾立刻接話說：“穿上救生衣就好了！”

我順手穿上一件救生衣，抓住繩索，沿著搭板一步步走下去，五步之后，我就站在了冰面上。頭一秒鐘沒感覺，因為冰面太平穩(wěn)，除了表面覆蓋著一層薄薄的積雪，跟北京冬天的滑雪場沒什么區(qū)別。不過，第二秒我一激靈，突然意識到這是在北極的一塊漂浮的海冰，這是我本次萬里跋涉的最終目的地，天哪，我站上來了！我立刻跳起來，狠狠跺了了三下，嘴里還叫著：“這是我在海冰上的第一步！”然后又轉身，沖著船上的人揮舞雙臂。大家看到我興奮的樣子，都樂不可支。

我們停泊科考的那3天，天氣都非常晴朗。碧藍的天空純凈無云，氣溫在零下6℃左右，沒有寒風。早上8點，船員們吃過早飯便開始工作，一直忙到晚上9點才收工。不過，因為9月的北極還處在夏末，所以天黑得晚，黃昏壯麗而綿長。海冰上，科考隊員的身形在霞光中影影綽綽，全都沉浸在工作中。

4.直升機升空了！仿佛一瞬間，我們就躍升到遼闊的北極海洋之上。原本巨大的海冰，現(xiàn)在都變成了小冰塊兒，一望無垠。

“極地曙光”號上有一架直升飛機，幫助提爾和尼克從高空尋找適合測量的目標浮冰。沒想到的是，考察隊也給我安排了一次飛行機會，從天上一睹壯闊的北冰洋。9月16日上午，我正站在浮冰上給鉆孔取樣的科學家拍照，媒體聯(lián)絡員喬斯站在船上沖我喊：“直升飛機，15分鐘以后起飛！”

我回到底艙大廳，在直升機駕駛員蘭森的幫助下套上極地救生衣。這套衣服就像一個帶手帶腳的睡袋，拉鏈一拉，從脖子到腳全都要封閉，為的是不慎落入冰海時，將人體與刺骨的海水隔絕起來，使落水者能堅持12小時以上，否則不到15分鐘，人便會失去知覺。

起飛前，蘭森嚴肅細致地給我講解安全須知。等我們帶上耳麥，系好安全帶，得到準許起飛的指令后，巨大的螺旋槳便緩緩啟動，然后迅速加速，聲音震耳欲聾。大約一分鐘后，蘭森按下操控鍵，直升機升空了！

仿佛一瞬間，我們就躍升到遼闊的北極海洋之上。原本巨大的海冰，現(xiàn)在都變成了小冰塊兒，一望無垠。

已經(jīng)是上午10點左右，北極的太陽卻仍然低低的，帶有朝陽的橘黃色。沒飛多遠，我們就來到無冰區(qū)和海冰區(qū)的交界處。眼瞧著冰塊越來越小，越來越稀疏，最終在交界處完全消失。一條清晰的界限從極南處延伸到極北處。太陽就在無冰區(qū)的正中心懸掛著，放射出淡黃色的光芒。在陽光的反射下，無冰區(qū)的海水像一塊巨大無比的金板。

相比之下，海冰區(qū)的樣貌形成了極大的反差。茫茫一片白色，隱隱透出灰藍，沒有絲毫反光。擠擠挨挨的浮冰碎塊，把海水遮擋得幾乎不見天日。

北極海冰區(qū)的海水是漆黑色的，就連與浮冰接觸的海水表面，也顯現(xiàn)出灰色，沒有一點的藍色成分，這實在少見。據(jù)領航員阿尼推測，可能是海水中充滿了浮游生物，降低了海水的反射率，幾乎所有陽光都被吸收進去，像黑洞一樣。

我們不時從“極地曙光”號上掠過，看到這艘綠色的小船被無數(shù)海冰包圍著，就像荒漠中突然冒出的一株綠色小草，令人驚嘆。

5.一頭北極熊向我們的船走來，在大約10米遠的地方徘徊不前，在浮冰之間跳來跳去，有一陣甚至坐了下來，盯著我們看。

自從14日進入海冰區(qū)以來，連續(xù)幾天都像在荒漠中跋涉，除了偶爾掠過的飛鳥，一只動物都沒有見到。但很快，北極熊就長途跋涉幾十公里前來“探訪”我們了。

9月17下午5點多，有人說直升機剛才傳回消息，說在一公里以外見到了北極熊的腳印，估計是熊聞到了我們的氣味，正往船這邊走呢，也許一個小時內就到。

我一聽就興奮起來，立刻把長焦鏡頭裝好，背著相機去飯廳吃飯。沒想到這頭熊還真懂事，吃飯時間里都沒來。一直到快7點，我剛吃完飯，北極熊向導大衛(wèi)從船頂沖下來，到處喊：“北極熊來了！北極熊來了！”頓時，全船的人從各個角落冒出來，外套也顧不得穿就涌向甲板，完全忘了零下6℃的氣溫。

我跑到甲板上，順著大家的目光望出去，一眼看到就在大概50米遠的地方，一頭北極熊正向我們的船走來。

所有人都屏氣凝神地看著這頭熊。這是一頭健壯的公熊，長長的毛發(fā)呈淡奶油色，腿腳十分粗壯，好像4根羅馬大柱?？赡苁且驗樽孕抛约旱膶嵙Γ@頭熊沒有顯現(xiàn)出懼怕，反而從容不迫地向船靠近，步伐緩慢而穩(wěn)健，每走一步，肌肉就帶動毛發(fā)震顫一下，盡顯帝王風范。

聽船員們講，北極熊是十分敏銳而好奇的動物，它們可以在50~80公里之外嗅到船只的氣味，一路尋來，探個究竟。同時，它們又很謹慎。今天來拜訪的這頭熊走走停停，不時抬起鼻子細細嗅著我們的味道。最后，它在離我們船舷大約10米遠的地方徘徊不前，從一塊浮冰跳到另一塊浮冰上，一會又跳回去，有一陣甚至坐了下來，盯著我們看。

在安靜如月球的北極，我們能聽到熊的呼吸。它噴了一個響鼻，就像在我們耳邊一樣。

甲板上的一眾人等擠在一起直直站立著，像膜拜神像一樣面對著北極熊，深深陶醉于熊的光環(huán)中，嘴里紛紛嘟囔著：“太棒了……不可思議……再近點兒嘛……過來呀……哦，這么大……好近啊……”

北極熊真的離我們很近，近到我可以看清它的纖絲毛發(fā)，還有濕濕的鼻尖的反光。它那碩大的腳掌踏在浮冰上，透出原始的沖擊力，我們都被震懾得忘記了自我。這就是大自然的杰作，力與美的完美結合，在茫茫北極海冰上，更具有神圣的意義。

當我親眼目睹的那一刻，我終于明白為什么所有到過北極的人都那么盼望見到北極熊了。當大自然的原始魅力壓頂而來時，渺小的人類立刻被震懾得不能呼吸。

這頭熊富有勇氣。它從船尾踱到船頭，整整逗留了20分鐘之久。它還對科學家留在冰面上的標致球產生了興趣，把球含在嘴里輕輕咬著，但卻并沒有咬壞，想來只是品嘗了一下味道，不合口就放棄了。北極熊雖然雄壯，卻有憨厚可愛的一面，真的很討人喜歡。看到熊咬球，海冰專家尼克自言自語：“哦，不要碰球，你這個壞蛋……”一邊說卻一邊笑，喜愛之情溢于言表。

最后，這頭熊后退到離我們大約100米遠的地方，趴在冰脊上開始睡覺。聽說有的熊會留在船邊過夜，不過這頭熊沒有繼續(xù)“騷擾”我們，大約一個小時之后，它就起身離開，消失在無邊無際的北冰洋中。

后記：再見，“極地曙光”

一周的時間很快就過去了。9月19日，當我離開“極地曙光”號前，很多朋友都與我擁抱告別。我大步向前走去。我的身后，“極地曙光”號那抹綠色迅速變小，船上的人也都消失不見了。船背后，是巍峨蒼涼的極地山脈，如屏障一樣直入云霄。海峽泛出淡綠色。遠處的天邊，大海的對岸，是隱隱浮現(xiàn)的群山，白雪皚皚。再遠的地方，雖然看不到，但是我去過，那里是雄渾的冰雪世界，有無邊無際的海冰和神祇般的北極熊。

“極地曙光”號又向海冰區(qū)開動了，它要迎接新的任務。我不能親歷，可是我知道，在這條綠色小船的肚子里，還在上演著生動的故事。