崔海

摘要：航道建設(shè)的重要組成部分是護(hù)岸工程。伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)航道護(hù)岸工程施工越來(lái)越重視。依目前的情況看，航道護(hù)岸工程施工工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，也沒(méi)有復(fù)雜的施工過(guò)程，但是想要搞好施工質(zhì)量卻并不是一件容易的事情。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河航道 護(hù)岸工程 施工質(zhì)量 控制管理

中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）10（b）-0144-01

1 內(nèi)河航道護(hù)岸施工流程

1.1場(chǎng)地清理

施工前，應(yīng)先對(duì)周圍的構(gòu)造物、草皮及樹(shù)根等進(jìn)行清除；周圍存在廢棄物情況下，須按照要求進(jìn)行科學(xué)、合理的處理。

1.2施工降、排水

基坑開(kāi)挖過(guò)程中通常情況采用的是縱向明溝排水和井點(diǎn)降水。在各個(gè)施工階段，為了確保護(hù)岸工程可以干地施工，都會(huì)配備水泵實(shí)施抽水工作。

1.3測(cè)量放樣

航道護(hù)岸工程施工以前，要先提供導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)給施工放樣人員。施工過(guò)程中，要依據(jù)計(jì)算結(jié)果采用全站儀進(jìn)行放樣，控制高度則采用水準(zhǔn)儀[1]。

1.4基槽開(kāi)挖

基槽開(kāi)挖分上層土開(kāi)挖和下層土開(kāi)挖兩部分。上層土開(kāi)挖主要目的是為了有效地降低施工難度；下層土開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照前沿線、基坑設(shè)計(jì)的底寬和結(jié)構(gòu)段的長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

1.5地基處理

航道護(hù)岸工程的地基處理在一般情況下采用的是木樁、鋼筋混凝土預(yù)制方樁及水泥攪拌樁等。

1.6混凝土底板和墻身

一般情況下混凝土底板和墻身模板采用的是木?；蚪M合鋼模，這樣可以將外露表面的平整度及光潔度提高，為了確保模板的使用性能和移模時(shí)不會(huì)變形，模板的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性都必須足夠。

1.7養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑成型以后要采用土工布覆蓋，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間需達(dá)到行業(yè)規(guī)范要求。

1.8土方回填壓實(shí)

回填土需要控制含水率和壓實(shí)度，只有擋墻的強(qiáng)度處于以上時(shí)，墻后才能伴隨著墻身的逐步砌高分層回填?；靥畹臅r(shí)候，人工夯實(shí)和機(jī)械夯實(shí)要有機(jī)的結(jié)合應(yīng)用[1]。靠近墻背面的地方，要進(jìn)行人工夯實(shí)處理。如果使用兩種透水性不相同的土質(zhì)，較大透水性的土層須安置于較小透水性土層的下方。

2 施工過(guò)程中質(zhì)量控制與管理要點(diǎn)

2.1施工過(guò)程中的降、排水處理

針對(duì)粉土層，護(hù)岸基坑開(kāi)挖應(yīng)采用井點(diǎn)降水，確保干地施工，以免出現(xiàn)邊坡坍塌現(xiàn)象；針對(duì)淤泥質(zhì)粘土層，基坑開(kāi)挖時(shí)還應(yīng)該配合采用縱向明溝排水法，每個(gè)集水坑配備一個(gè)泵抽水，確保可以進(jìn)行干地施工。

2.2混凝土設(shè)計(jì)與拌合處理

混凝土的選擇必須滿足施工需要，確保原材料的質(zhì)量，混凝土施工的配合比和坍落度等都要符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)行混合料拌合時(shí)，嚴(yán)格做好配比控制，并經(jīng)常對(duì)坍落度進(jìn)行檢查，把握好拌合時(shí)間，以防產(chǎn)生過(guò)拌或生料現(xiàn)象。

2.3地基處理

地基處理前需先將小木樁和鋼筋混凝土方樁準(zhǔn)備就位，小木樁施打前應(yīng)進(jìn)行瀝青防腐處理。水泥攪拌樁施工須重復(fù)攪拌（至少兩次），施工中應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量的監(jiān)控及檢測(cè)，并做好施工記錄。

2.4混凝土底板和墻身施工

基礎(chǔ)模板通常采用的是組合鋼?；蚰灸＃@樣可以將外露表面的平整度及光潔度很好的提高。采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，操作時(shí)以快插慢拔的方式進(jìn)行，把握好振搗的時(shí)間，以防漏振和過(guò)振[2]。模板施工可采用分層、整體及連續(xù)的方式，逐層進(jìn)行，并隨時(shí)檢查是否發(fā)生松動(dòng)變形。采用混凝土攪拌車運(yùn)輸時(shí)確保運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生離析，混凝土底板初凝前要將鋪料振實(shí)入倉(cāng)，當(dāng)施工條件受限制時(shí)可以使用混凝土攪拌船運(yùn)輸，但必須計(jì)算好運(yùn)距及數(shù)量，以確?；炷吝\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的和易性。墻身整體鋼模在澆筑過(guò)程中要有木工隨時(shí)檢查模板加固、支撐及是否出現(xiàn)脹模、上浮現(xiàn)象，拆模時(shí)機(jī)應(yīng)滿足不同季節(jié)氣溫的需要，移模時(shí)要小心避免造成混凝土成品損傷[3]。

2.5護(hù)岸線型和外觀質(zhì)量控制

測(cè)量人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范要求定期對(duì)控制點(diǎn)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作，按要求設(shè)置好沉降位移觀察釘，定期對(duì)成品護(hù)岸沉降和位置進(jìn)行觀測(cè)、分析得出總結(jié)報(bào)告，方便指導(dǎo)下一步施工。鋼模的剛度、支撐、加固及澆筑過(guò)程中的澆筑速率、分層厚度、振搗水平、混凝土各項(xiàng)指標(biāo)都對(duì)護(hù)岸外觀質(zhì)量和線型起到至關(guān)重要的作用。

2.6實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作

混凝土一旦拆模就要實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)時(shí)要注意采用土工布覆蓋，并及時(shí)的灑水。如果是用普通的硅酸鹽水泥拌合制成的混凝土成品，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于。若是摻了緩凝劑的混凝土成品，其養(yǎng)護(hù)期不能低于，澆水只需保證混凝土的濕潤(rùn)適宜即可。若是冬季氣溫低于5°時(shí)要考慮保溫養(yǎng)護(hù)或者加溫等其他措施來(lái)確?；炷翉?qiáng)度的提升。

2.7土方回填壓實(shí)

回填之前，必須先對(duì)回填區(qū)域底部的積水、淤泥及垃圾進(jìn)行清除。墻身后回填必須滿足墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值70%～80%以上，人工夯實(shí)和機(jī)械夯實(shí)要有機(jī)的結(jié)合應(yīng)用，每層的厚度控制在30cm左右?？拷鼔Ρ趁娴牡胤剑M(jìn)行人工夯實(shí)處理?；靥疃问┕ひx擇晴天氣候，禁止回填不符合施工要求的填料，如種植土、淤泥等。如果回填土的含水率比較大，要進(jìn)行翻曬，抽樣檢查不合格的情況下不能使用。填層的表面需要留有排水坡，不能產(chǎn)生積水現(xiàn)象。地質(zhì)不好的地段，要對(duì)回填的速度進(jìn)行有效的控制，以便更好的預(yù)防護(hù)岸滑坡。

3 護(hù)岸工程優(yōu)化管理發(fā)展方向

護(hù)岸工程從設(shè)計(jì)起就要與工程投資、使用壽命以及生產(chǎn)效益等方面進(jìn)行綜合的論證，促使投資效益實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。護(hù)岸工程建設(shè)必須堅(jiān)持以全壽命周期成本為理念，可以增加適當(dāng)?shù)那捌谕度?，以便減少后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。

護(hù)岸工程在建設(shè)的過(guò)程中需要占用很大的土地資源和材料資源，可以較多采用資源節(jié)約型的護(hù)岸結(jié)構(gòu)，并積極探索新材料、新理念，節(jié)約材料[4]。

護(hù)岸工程是最基本的政治工程，在以后的護(hù)岸工程中要更多的考慮群眾、經(jīng)濟(jì)、及生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展[5]。立足在內(nèi)河航道整治效果不受影響的基礎(chǔ)上，努力發(fā)展生態(tài)型護(hù)岸工程，使護(hù)岸工程更加優(yōu)化。

4 結(jié)語(yǔ)

想要做好內(nèi)河航道護(hù)岸工程的質(zhì)量控制并不容易，必須要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制及管理。提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)是基礎(chǔ)前提，施工單位必須對(duì)原材料、主要的工序及質(zhì)量檢查驗(yàn)收等方面嚴(yán)格把關(guān)。施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，聯(lián)系實(shí)際情況，采用合理的施工方式，堅(jiān)持預(yù)防為主，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，這樣才能夠確保工程任務(wù)保質(zhì)保量的完成。

參考文獻(xiàn)

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