楊梅

摘要：近年來，由于信息化水平持續(xù)提高，人民群眾對信息時效性方面要求越發(fā)苛刻，汽車迅速推廣使廣播收聽規(guī)模持續(xù)提供，流動媒體變作廣播發(fā)展的重要基礎(chǔ)。所以，廣播電臺在調(diào)頻同步廣播提出了需求。調(diào)頻同步廣播在表面來看即為不同調(diào)頻廣播發(fā)射臺通過相同頻率與節(jié)目一起播出的模式，能夠達(dá)到廣播服務(wù)實際標(biāo)準(zhǔn)。因為作者從紅河廣播電臺之中工作，交通廣播FM97.5MHz在2003年之后就貫徹落實調(diào)頻同步廣播全省覆蓋，借助長時間的不懈奴隸同步廣播技術(shù)同樣從模擬共源調(diào)制轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)階段數(shù)字調(diào)頻同步廣播技術(shù)。這里系統(tǒng)論述上述同步廣播技術(shù)從電臺采納現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：調(diào)頻 廣播技術(shù) 應(yīng)用

中圖分類號：TN93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）10（b）-0213-01

1 紅河人民廣播電臺

紅河人民廣播電臺于1983年7月1日開播，是國家財政全額撥款的行政事業(yè)單位。辦有新聞廣播、交通廣播、民族廣播三套節(jié)目，建有發(fā)射站點(diǎn)38個，發(fā)射總功率近38kW，節(jié)目覆蓋全州13個市縣及周邊的文山、玉溪、昆明等地區(qū)和越南社會主義共和國的老街省，覆蓋人口近千萬。紅河人民廣播電臺采、編、播實力雄厚，策劃、組織能力極強(qiáng)。名牌節(jié)目、名牌欄目的不斷推出吸引了眾多聽眾的注意力。其影響力、號召力、公信力在紅河州媒體占據(jù)著重要的位置。

2 模擬共源調(diào)制調(diào)頻同步廣播

共源調(diào)制也就是同步廣播網(wǎng)僅僅通過一臺激勵器，沒有必要在信號中開展調(diào)制，因此在基礎(chǔ)層次維持信號同調(diào)制、同相問題。電臺借助廣播電視微波干線的8GHz模擬微波傳輸通道通過共源調(diào)制技術(shù)營造交通廣播90.8MHz全省同步廣播網(wǎng)，實際計劃參考下述。

在交通廣播直播機(jī)房調(diào)音臺產(chǎn)生的音頻信號，通過音頻處理器轉(zhuǎn)移到微波總站機(jī)房調(diào)頻激勵器之內(nèi)，過渡成FM信號。FM信號通過調(diào)頻精密同步變頻器過渡成微波基帶信號轉(zhuǎn)移到微波調(diào)制發(fā)射系統(tǒng)之內(nèi)，轉(zhuǎn)移到省8G微波干線網(wǎng)之內(nèi)。所有發(fā)射點(diǎn)在省8G干線微波解調(diào)器之內(nèi)導(dǎo)出7.5MHz副載波信號，轉(zhuǎn)移到同步變頻器之內(nèi)做出相應(yīng)的調(diào)整，保證調(diào)頻發(fā)射機(jī)保持正常運(yùn)行。因為同步變頻器輸出功率只能夠達(dá)到1W，阻抗50Ω的FM信號，不能保證一般調(diào)頻功放運(yùn)行，所以從一般調(diào)頻功放補(bǔ)充相應(yīng)的一級射頻放大器。

交通廣播90.8MHz同步網(wǎng)營造產(chǎn)生之后，從關(guān)鍵高速公路中能夠正常收聽，給交通廣播推廣普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。這個同步廣播網(wǎng)為從模擬微波傳輸通道前提之下營造產(chǎn)生的，由于數(shù)字化改造水平持續(xù)提高，此類模擬調(diào)頻同步廣播網(wǎng)無法得到采納，取而代之的為數(shù)字調(diào)頻同步廣播網(wǎng)。

3 數(shù)字調(diào)頻同步廣播網(wǎng)

3.1數(shù)字音頻同步

因為不同發(fā)射臺從地理位置方面的不同，造成一般音頻信號在路徑延時方面存在明顯差異，因此造成音頻信號傳送至發(fā)射臺相位存在差異。想要處理信號發(fā)送環(huán)節(jié)之內(nèi)路徑延時問題，主要借助同步編、解碼技術(shù)，通過這種方式維持音頻信號彼此相符合。處理數(shù)字音頻時延關(guān)鍵環(huán)節(jié)是從同步編碼器對輸入四路48kHz的AES音頻信號進(jìn)行編碼壓縮后用一條E1線路開展信息傳輸。從開展E1編碼環(huán)節(jié)之內(nèi)補(bǔ)充在GPS基準(zhǔn)源搜集的秒脈沖信號，也就是從E1信號所有包頭之內(nèi)補(bǔ)充秒脈沖同步頭信號，為所有包標(biāo)明時間戳。從所有臺站同步解碼器安排相應(yīng)的預(yù)延時時間，同步解碼器中具備寄存器，把發(fā)送的至解碼器的信號保管于寄存器之內(nèi)，在預(yù)延時間到達(dá)之后，信號在寄存器之內(nèi)發(fā)送，同時和GPS秒脈沖信號做出比較，若比對失敗之后，會把這個幀刪除。

3.2數(shù)字同步激勵器

數(shù)字同步激勵器為借助DSP和DDS技術(shù)研制產(chǎn)生的全數(shù)字化產(chǎn)品。通過數(shù)字信號處理器（DSP）保證數(shù)字濾波、預(yù)加重、立體聲編碼、載波調(diào)制等；通過直接數(shù)字頻率合成器（DDS）出現(xiàn)調(diào)制載波。因為借助全數(shù)字化處理技術(shù)，避免模擬激勵器低頻響應(yīng)差、模擬濾波器可能造成相位失真情況。全數(shù)字化處理技術(shù)能夠維持所有激勵器彼此不同標(biāo)準(zhǔn)相符合。借助數(shù)字同步激勵器之后，同步網(wǎng)指標(biāo)能夠貫徹落實“五同一?！薄＝柚送綌?shù)字信號傳輸系統(tǒng)及同步激勵器之后，能夠有效處理立體聲同步廣播科技難點(diǎn)，另外推動立體聲廣播質(zhì)量明顯提高。

3.3同步廣播延時調(diào)整

從同頻廣播網(wǎng)之內(nèi)，發(fā)射臺A與發(fā)射臺B在信號傳輸過程中將產(chǎn)生延時差。此延時差主要通過各個發(fā)射臺和接受地點(diǎn)的距離差異產(chǎn)生的射頻延時。實際檢驗計劃為，從同步干擾區(qū)也就是甲、乙兩發(fā)射臺的場強(qiáng)值相差3dB，檢測者可以清楚發(fā)現(xiàn)不同步的呲啦聲，借助相同型號的收音機(jī)依次獲取甲、乙兩臺發(fā)射的信號，由于發(fā)射臺往往采納多工器，因此僅僅可以把不同發(fā)射臺頻率依次進(jìn)行合理調(diào)整，因此收音機(jī)能夠依次獲取甲、乙兩臺信號送人雙通道示波器，在示波器中能夠發(fā)現(xiàn)不同音頻彼此具備的音頻差。從發(fā)出脈沖信號之后，即能夠在示波器中，發(fā)現(xiàn)甲、乙之間存在的音頻延時差。借助獲取的延時差，同時根據(jù)這個延時差在同步激勵器音頻延時開展轉(zhuǎn)變，將不同發(fā)射臺出現(xiàn)的延時控制于合理范圍之中。

4 數(shù)字調(diào)頻同步廣播的建議

4.1保證最低可用場

調(diào)頻同步廣播網(wǎng)應(yīng)當(dāng)維持最低可用場強(qiáng)，同步廣播往往和單頻廣播存在一定差異，單頻廣播在場強(qiáng)低的情況下，能夠正常收聽，但是同步廣播若正常收聽那么可用場強(qiáng)應(yīng)當(dāng)超過46kb。

4.2避免同步干擾區(qū)

要防止產(chǎn)生同步干擾區(qū)，處于不同發(fā)射臺覆蓋面之內(nèi)。若產(chǎn)生此類現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)調(diào)整某些發(fā)射臺功率還有天線的方向，最大限度實現(xiàn)同步干擾區(qū)是兩點(diǎn)的覆蓋區(qū)。

4.3高頻要用同一信號源

調(diào)頻同步網(wǎng)必須使用同一信號源而不能有的臺使用衛(wèi)星信號源，有的使用光纖信號源。必須保持各發(fā)射臺使用同一信號源。

4.4設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

調(diào)頻同步網(wǎng)各發(fā)射點(diǎn)的同步激勵器除音頻延時的參數(shù)設(shè)置不一樣外，其它參數(shù)必須一致。針對這一點(diǎn)，需對各臺的發(fā)射設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，來確保全網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)保持不變。

5 結(jié)語

網(wǎng)絡(luò)廣播電視為信息化不斷提高的結(jié)果，從當(dāng)前社會之中優(yōu)勢越發(fā)明顯。網(wǎng)絡(luò)廣播電視推廣普及，除了推動傳播空間明顯拓展，同時使廣播電視功能越發(fā)全面，調(diào)頻同步廣播為處理現(xiàn)階段頻率資源匱乏的合理方法，為處理現(xiàn)階段大面積覆蓋問題的正確手段。

參考文獻(xiàn)

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