金江軍

工業(yè)軟件是指工業(yè)部門使用的專門軟件，包括工業(yè)設(shè)計軟件、產(chǎn)品或生產(chǎn)設(shè)備中的嵌入式軟件、工業(yè)自動控制軟件、高檔數(shù)控系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等。做大做強(qiáng)國產(chǎn)工業(yè)軟件是信息化與工業(yè)化深度融合的重要支撐，也是實現(xiàn)軟件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

在《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步鼓勵軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》(國發(fā)【2011】4號文)等產(chǎn)業(yè)扶持政策的推動下，我國軟件產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的快速發(fā)展階段。2011年前11個月，全國軟件產(chǎn)業(yè)增速超過30%，軟件業(yè)務(wù)收入超過1.65萬億元。與此同時，工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)也獲得了快速發(fā)展，占比明顯提高。

在國產(chǎn)工業(yè)軟件行業(yè)，涌現(xiàn)出北京數(shù)碼大方、廣州中望、蘇州浩辰、浙大中控、上海寶信、和利時等一批知名企業(yè)，涵蓋設(shè)計輔助、生產(chǎn)過程控制等各個方面，行業(yè)整體具備一定的基礎(chǔ)和能力。其中國產(chǎn)工業(yè)設(shè)計軟件發(fā)展勢頭迅猛，北京數(shù)碼大方、廣州中望等企業(yè)在國外軟件巨頭大幅降價的沖擊下，依然保持高速增長，并逐漸擴(kuò)大市場份額。2011年1～11月，全國嵌入式系統(tǒng)軟件收入2675.58億元，同比增長31.7%。

二、存在問題

目前，工業(yè)軟件以其特有的滲透力，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、汽車、石化、機(jī)械裝備等行業(yè)，成為信息化和工業(yè)化深度融合的“黏合劑”。然而，與歐美、日本等發(fā)達(dá)國家相比，我國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平仍較低，不能滿足我國兩化深度融合的實際需求，具體表現(xiàn)在國產(chǎn)工業(yè)軟件企業(yè)數(shù)量少、品種不齊全，功能不強(qiáng)大，市場份額低，高端軟件少等方面。

自2000年國務(wù)院發(fā)布鼓勵軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展文件以來，我國軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過1.6萬億元，但其主體是事務(wù)處理軟件，工業(yè)軟件規(guī)模只有400億元左右，而且國內(nèi)廠商的占比不到30%。在很多工業(yè)領(lǐng)域，都是AutoCAD、SolidWorks等國外工業(yè)軟件占據(jù)主導(dǎo)地位。

三、發(fā)展對策

工業(yè)軟件不同于一般的通用計算機(jī)軟件，有其自身的功能需求和行業(yè)特征。為此，要加強(qiáng)需求牽引，結(jié)合重點產(chǎn)業(yè)的實際需求來發(fā)展工業(yè)軟件，逐步提高工業(yè)軟件的國產(chǎn)化比重。

對于航空工業(yè)，重點發(fā)展飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng)、飛機(jī)虛擬裝配系統(tǒng)、飛機(jī)總裝數(shù)字化檢測系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)（CDS）、模塊化核心處理系統(tǒng)（IPS）、飛行管理系統(tǒng)（FMS）、中央維護(hù)系統(tǒng)（CMS）、綜合信息管理系統(tǒng)（IDMS）、飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)（AESS）等。

對于汽車工業(yè)，重點發(fā)展車身控制系統(tǒng)、智能車燈控制系統(tǒng)、車載信息服務(wù)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）等，加強(qiáng)新能源汽車相關(guān)工業(yè)軟件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

對于船舶工業(yè)，重點發(fā)展基于產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）的船舶協(xié)同設(shè)計制造系統(tǒng)、加強(qiáng)主機(jī)控制、定位導(dǎo)航、全球通信，自動識別（AIS）、運(yùn)行操縱、機(jī)艙自動化等方面的工業(yè)軟件研發(fā)。

對于軌道交通裝備行業(yè)，重點發(fā)展軌道交通數(shù)字化信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車載自動控制系統(tǒng)（ATC）、軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、屏蔽門自動控制系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、站臺自動控制系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)等。

對于機(jī)械行業(yè)，重點發(fā)展數(shù)控機(jī)床、機(jī)電一體化設(shè)備、新一代工業(yè)機(jī)器人中的嵌入式軟件，發(fā)展大型裝備專用智能化控制系統(tǒng)、大型裝備維修維護(hù)與大修(MRO)支持系統(tǒng)、基于實時以太網(wǎng)現(xiàn)場總線的中高檔數(shù)控系統(tǒng)、全數(shù)字交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)等。

對于電子信息行業(yè)，重點發(fā)展3G終端、智能手機(jī)、手機(jī)電視、移動導(dǎo)航設(shè)備、平板電視機(jī)、機(jī)頂盒、視聽設(shè)備、微投影設(shè)備等終端產(chǎn)品中的嵌入式軟件。

對于石化行業(yè)，重點發(fā)展工藝流程仿真系統(tǒng)、集成化制造執(zhí)行系統(tǒng)（I-MES）、生產(chǎn)過程產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、危險化學(xué)品安全監(jiān)控管理系統(tǒng)等。

對于電力行業(yè)，重點發(fā)展智能電表嵌入式軟件、高級輸配電系統(tǒng)、電網(wǎng)監(jiān)控與管理系統(tǒng)、高級電力調(diào)度系統(tǒng)、高級電力資產(chǎn)管理系統(tǒng)、用戶端智能管理系統(tǒng)、集成通信系統(tǒng)以及決策輔助系統(tǒng)等。

進(jìn)一步完善工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策，加大資金扶持力度，加強(qiáng)對工業(yè)軟件的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，優(yōu)化工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。有條件的省市可以設(shè)立工業(yè)軟件專項資金，重點支持工業(yè)軟件技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)和應(yīng)用推廣等。

促進(jìn)工業(yè)軟件提供商與工業(yè)企業(yè)的供需對接，以應(yīng)用促發(fā)展。促進(jìn)從事工業(yè)軟件研發(fā)的科研院所與投資機(jī)構(gòu)的對接，推進(jìn)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)化。促進(jìn)工業(yè)軟件提供商與高校的對接，聯(lián)合培養(yǎng)工業(yè)軟件專門人才。

鼓勵對工業(yè)軟件成果進(jìn)行軟件產(chǎn)品登記，登記后享受相關(guān)稅收優(yōu)惠政策；鼓勵工業(yè)企業(yè)的軟件開發(fā)部門從原企業(yè)剝離，轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，成為獨立法人實體，凡符合軟件企業(yè)、系統(tǒng)集成資質(zhì)認(rèn)定條件的予以優(yōu)先認(rèn)定并享受相關(guān)優(yōu)惠政策。鼓勵建立由骨干企業(yè)、專業(yè)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點高校、科研院所多方參與組建資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，圍繞產(chǎn)業(yè)重點，開展工業(yè)軟件規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)研究、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化推廣。

依托當(dāng)?shù)毓歉善髽I(yè)，建立面向行業(yè)的工業(yè)軟件工程中心，符合條件的優(yōu)先推薦認(rèn)定為各級企業(yè)技術(shù)中心，享受相關(guān)優(yōu)惠政策。鼓勵工業(yè)企業(yè)應(yīng)用工業(yè)軟件來提高產(chǎn)品信息技術(shù)含量和自身信息化水平。鼓勵科研院所開展工業(yè)軟件技術(shù)攻關(guān)，打破國外技術(shù)壟斷。建設(shè)一批以工業(yè)軟件開發(fā)、測試、產(chǎn)業(yè)化等為主要內(nèi)容的公共服務(wù)平臺，完善工業(yè)軟件的產(chǎn)業(yè)鏈。

工業(yè)軟件提供商要抓住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造對工業(yè)軟件的迫切需求，貼近用戶實際需求，推出實用的工業(yè)軟件產(chǎn)品和行業(yè)解決方案，完善售后服務(wù)體系，提高市場競爭力。