王艷君
摘要: 在新課程標(biāo)準(zhǔn)的背景下,討論如何提升初中學(xué)生多學(xué)科交叉題型解題能力,是教學(xué)中很重要的工作,也要求老師在這方面多進(jìn)行訓(xùn)練。具體題目要具體分析,在解題思路的訓(xùn)練中,強(qiáng)化“控制變量”的思想,是凸現(xiàn)主要矛盾,找準(zhǔn)分析要點(diǎn),進(jìn)行綜合分析,以及提高學(xué)生解題、老師分析題能力的重要手段之一。
關(guān)鍵詞: 交叉學(xué)科物理試題控制變量
現(xiàn)借《數(shù)理化解題研究》雜志11期繩長建老師的《例談初中物理解題》一文的幾道題,進(jìn)行“控制變量”的思路分析,并提出拙見。
一、該文第一部分例二,是一道情境創(chuàng)設(shè)得很好的題。
如圖,等臂杠桿兩端掛有體積相等、質(zhì)量相等的空心鐵塊和銅塊,它們在水平位置平衡?,F(xiàn)把銅塊和鐵塊分別同時(shí)浸沒在盛有硫酸銅溶液中,則發(fā)現(xiàn)杠桿:(?搖?搖)
A.A端下沉?搖?搖B.B端下沉?搖?搖C.先A端下沉,后B端下沉?搖?搖D.仍平衡
它很好地交叉了理、化兩門學(xué)科的杠桿、浮力、同一直線上力的合成問題,以及置換反應(yīng)等問題。該文的解析結(jié)論也是對的,可解析過程中的要點(diǎn)沒把握好。
從“控制變量”的角度來看,先假定不發(fā)生化學(xué)變化,那么液體密度、排開液體體積相等,重量也不變,則浮力也相等,在T=G-F■條件下,T■=T■。杠桿仍平衡。
實(shí)際上,銅塊和鐵塊在硫酸銅溶液中,銅不參與化學(xué)變化,但鐵和硫酸銅溶液要起置換反應(yīng)。Fe+CuSO■=FeSO■+Cu↓,而析出的銅是要依附在懸掛的鐵塊上的。并且鐵的相對原子質(zhì)量56,銅為64,這樣下去,原懸掛的鐵塊在置換反應(yīng)后總重量是要增加的。這是影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因。盡管置換后的鐵的密度小于銅的密度,造成體積的變化,進(jìn)而影響浮力減小,但這絕對不是主要的,我在實(shí)驗(yàn)中也幾乎測不出體積有什么變化。那么依T=G-F■計(jì)算分析,鐵塊掛的那端杠桿拉力增大,才導(dǎo)致這端下沉。
所以說,該文原編者在這里的解析上認(rèn)為“鐵塊體積不斷減小,所受浮力不斷減小”的分析,顯然疏忽了銅會依附于鐵塊上這一關(guān)鍵問題,搞錯(cuò)了本題要分析的主要變量。若采用控制變量的思路,則有助于學(xué)生分析能力的提高。
二、該文第三部分例3,也是選了一個(gè)很好的示例,全面考查了浮力、密度、二力平衡及中和反應(yīng)等知識點(diǎn)的綜合運(yùn)用能力。
如圖所示,彈簧秤的示數(shù)為5牛(應(yīng)加物體浸沒在硫酸溶液中),
現(xiàn)向硫酸溶液中滴入少量的氫氧化鋇溶液,問彈簧秤的示數(shù)將(?搖?搖?搖?搖)
A.大于5牛?搖?搖?搖?搖B.小于5牛?搖?搖?搖?搖C.等于5牛?搖?搖?搖?搖D.無法確定
其解析也很精要:T=G-F■,而硫酸溶液中滴入少量氫氧化鋇溶液會發(fā)生中和反應(yīng):H■SO■+Ba(OH)■=BaSO■↓+2H■O。不難看出,反應(yīng)后該溶液的密度將減小,浮力將減小,依:T=G-F■,T將增大。
要是這解析中加入“控制變量”的思路就將更加清晰和完美了。即:若浸沒在硫酸溶液中的物體不會和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致體積、質(zhì)量不變化時(shí),以上解析才是正確的。若會反應(yīng),要依反應(yīng)后物體體積、質(zhì)量發(fā)生的變化繼續(xù)分析,才能得出正確的結(jié)論。所以,本題作為例題的命題不夠嚴(yán)密,而且在解析時(shí),編者也未予以指出分析。
所以,本題還應(yīng)加入條件:所掛物體不會和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
三、該文第三部分例9,也是一道學(xué)科知識交叉的題,涉及了摩擦、熔點(diǎn)等問題,更重要的是引導(dǎo)學(xué)生思考“環(huán)保”和針對目前實(shí)際的具體情況具體分析,等等。
題目:“冬天,下雪天路滑,為了減少交通事故的發(fā)生,人們經(jīng)常采用下列兩種方法:一是在馬路上撒煤渣,二是在雪地上撒鹽,這是為什么?”
我讀后認(rèn)為,其解析部分作為學(xué)生的回答,是可以的。但從老師的角度來分析,來研究,要更深更廣地看問題,才能達(dá)到“指導(dǎo)和研究”的目的。
從“控制變量”的角度,要區(qū)分好北方冬天、南方冬天,以及一般路面、高速公路等具體情況,需選用最佳的方法。比如:冬天的北方,冰雪厚,路面硬,天氣冷,要想用撒鹽的方法,來降熔點(diǎn)化雪,恐怕不行,撒煤渣的效果也許更好。
更何況現(xiàn)在公路運(yùn)輸發(fā)達(dá),干線和高速公路上車流量極大,在它們的碾壓下(機(jī)械能也會轉(zhuǎn)化為內(nèi)能),雪是不會積得太厚的。尤其在我國中部、南方等地,用掃雪車效果會更好。若撒煤渣,反倒會成為高速公路的行車,新的不安全因素。
當(dāng)然,老師還要提一下,撒鹽過多,開春化雪后,鹽滲入公路兩側(cè)的土地中,對環(huán)境的破壞作用很大。