謝永彬 何文傑

現(xiàn)任中鐵五局機(jī)械化公司副總經(jīng)理、中鐵五局滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貴州段指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)兼機(jī)械化公司滬昆項(xiàng)目經(jīng)理的佘志清，進(jìn)入公司10多年來(lái)，憑借著勤奮和智慧，從一名基層工程技術(shù)員逐漸成長(zhǎng)為公司人人皆知、眾人敬重的筑路強(qiáng)人，2010年11月9日，他光榮地獲得全國(guó)總工會(huì)“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

初露鋒芒

湖北孝襄高速公路第9合同段，是公司最早涉足湖北施工的高速公路項(xiàng)目，也是一塊公認(rèn)的十分難啃的硬骨頭。起初由于種種原因，工期滯后5個(gè)月，被業(yè)主亮了黃牌。為了挽回?cái)【?，佘志清臨危受命，接任孝襄高速公路項(xiàng)目經(jīng)理。此時(shí)，有人暗暗替佘志清捏了一把汗，勸他別碰這塊燙手的山芋。而佘志清明知山有虎，偏向虎山行。他迅速深入施工現(xiàn)場(chǎng)，全面了解問(wèn)題根源，果斷采取一系列措施，很快扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面。通過(guò)一段時(shí)間的艱苦努力，項(xiàng)目部陸續(xù)取得了令人刮目相看的5項(xiàng)成果，施工進(jìn)度一再提速，比計(jì)劃提前了兩個(gè)月完成，工程質(zhì)量與進(jìn)度獲得了全線(xiàn)第一，并連續(xù)兩次獲得了業(yè)主的工程文明工地稱(chēng)號(hào)，“告急工程”反而變成了“創(chuàng)譽(yù)工程”。初露鋒芒，顯示出了佘志清不凡的才能，

2005年，公司中標(biāo)安徽銅湯高速公路第14合同標(biāo)段。這是低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目，初步測(cè)算預(yù)虧1 000多萬(wàn)元。公司再次將這塊燙手山芋接給佘志清。佘志清沒(méi)有推辭，因?yàn)樗钪骸捌髽I(yè)就是一個(gè)大家庭，如果家里遇到困難你能一跑了之嗎？不能為企業(yè)分憂(yōu)，那算什么共產(chǎn)黨員！”

施工序幕拉開(kāi)后，工期進(jìn)度是項(xiàng)目部務(wù)必追求的目標(biāo)，但是個(gè)別橋梁施工隊(duì)為了趕速度，在未影響總體質(zhì)量的情況下對(duì)外表施工就顯得有些馬虎，以至出現(xiàn)了少量麻點(diǎn)，雖經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量為合格，但畢竟不美觀(guān)。對(duì)此，佘志清堅(jiān)決要求返工重來(lái)，他說(shuō)：“一次成優(yōu)是我們對(duì)業(yè)主的承諾，事關(guān)企業(yè)的誠(chéng)信，必須炸掉重來(lái)！”炸掉重來(lái)就意味著其損失要由施工隊(duì)承擔(dān)，而這個(gè)施工隊(duì)平時(shí)跟佘志清的關(guān)系也不錯(cuò)，他們希望這次罰點(diǎn)款就算了，下不為例。然而，佘志清明確表態(tài)：“我的質(zhì)量詞典沒(méi)有下不為例。我原諒你這次的麻點(diǎn)，下次就會(huì)出現(xiàn)蜂窩，企業(yè)的信譽(yù)就會(huì)毀于一旦。”在他的堅(jiān)持下，施工質(zhì)量無(wú)小事，質(zhì)量是企業(yè)生命成為了所有施工隊(duì)的一致追求。

正是在他精細(xì)施工的主導(dǎo)下，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的8公里長(zhǎng)路基、3座小橋、26座涵洞、1 600米的雙線(xiàn)隧道1座，他們提出進(jìn)口采用30米地表注漿加大管棚的進(jìn)洞方案、對(duì)洞內(nèi)采用小導(dǎo)道注漿整治I類(lèi)圍巖與治理流砂方案，得到了業(yè)主及設(shè)計(jì)方肯定，為三口隧道順利施工創(chuàng)造了條件，既為國(guó)家節(jié)約了投資，也為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

再創(chuàng)佳績(jī)

2008年6月，岑興高速公路LM-1標(biāo)建設(shè)開(kāi)工，作為項(xiàng)目經(jīng)理的佘志清，堅(jiān)持用“高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、勇?tīng)?zhēng)第一”的理念推進(jìn)施工，從前期施工駐地建設(shè)、到攪拌站規(guī)劃、最后到路面施工的組織與控制，處處以又快又好走在全線(xiàn)施工單位前列。他結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，首先從合同管理、施工管理、技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、分包管理、環(huán)境保護(hù)等10個(gè)方面制定了具體操作標(biāo)準(zhǔn)和考評(píng)細(xì)則。各部門(mén)及相關(guān)人員緊緊圍繞這些硬性指標(biāo)，從人、財(cái)、物、機(jī)等各方面進(jìn)行細(xì)化，使各部門(mén)、各項(xiàng)目隊(duì)在施工中做到有章可循、有椐可依，確保了項(xiàng)目部在多次安全質(zhì)量進(jìn)度評(píng)比中名列前茅，獲得2008年中鐵總公司“建功立業(yè)”100強(qiáng)項(xiàng)目稱(chēng)號(hào)，佘志清也獲得了貴州省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

其實(shí)，早在這之前的2005年至2007年間，佘志清負(fù)責(zé)的廣西洛湛鐵路第10標(biāo)，在他精心策劃和高效運(yùn)作下，所施工的岑溪車(chē)站、牛廟腳一號(hào)隧道等5項(xiàng)工程被建設(shè)指揮部先后評(píng)為優(yōu)質(zhì)樣板工程，16項(xiàng)單項(xiàng)工程被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程，共獲得了獎(jiǎng)金50.7萬(wàn)元。尤其是岑溪車(chē)站路基采用山砂改良土填筑施工工藝，獲得了中國(guó)施工管理協(xié)會(huì)全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量控制QC成果二等獎(jiǎng)及中國(guó)鐵路工程總公司的優(yōu)秀獎(jiǎng)。

2009年在奮戰(zhàn)湘桂項(xiàng)目中，佘志清從進(jìn)場(chǎng)起就根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，緊緊圍繞“到2010年12底全面完成線(xiàn)下主體工程”的奮斗目標(biāo)，全面推行節(jié)點(diǎn)目標(biāo)責(zé)任管理，認(rèn)真推進(jìn)三個(gè)思路的引領(lǐng)和三條主線(xiàn)的貫徹，確保了施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和計(jì)劃的完成，湘桂鐵路擴(kuò)改工程獲得了南寧鐵路局五項(xiàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程榮譽(yù)，質(zhì)量信用評(píng)比多次獲得第一，項(xiàng)目部連續(xù)獲得2009年度中國(guó)中鐵、中鐵五局、機(jī)械化公司紅旗項(xiàng)目部稱(chēng)號(hào)，佘志清本人也先后受到中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江、中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記李長(zhǎng)進(jìn)等領(lǐng)導(dǎo)的親自接見(jiàn)和贊揚(yáng)。

榮譽(yù)一直緊隨佘志清及其他的團(tuán)隊(duì)在南征北戰(zhàn)中到處閃耀。

新的起點(diǎn)

2010年8月，擔(dān)任中鐵五局滬昆項(xiàng)目常務(wù)副指揮長(zhǎng)、機(jī)械化公司項(xiàng)目經(jīng)理的佘志清，深感肩上的責(zé)任更重大，在中鐵五局機(jī)械化公司協(xié)助下，迅速?gòu)娜珖?guó)各地的施工項(xiàng)目中抽調(diào)出精兵強(qiáng)將跑步進(jìn)場(chǎng)。2010年8月底新上的滬昆客專(zhuān)建設(shè)項(xiàng)目，他們所擔(dān)任的施工路段為CKGZTJ-8標(biāo)，長(zhǎng)度36.479km，其中，路基長(zhǎng)14.28Km，占線(xiàn)路長(zhǎng)度的39%，路基土石方469.43萬(wàn)方，橋梁22座，其中特大橋8座，隧道18座，項(xiàng)目管段長(zhǎng)，施工難度大。“以人為本，和諧管理，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)”，佘志清明白如果能將這些軟實(shí)力建設(shè)成為硬實(shí)力，項(xiàng)目部就將無(wú)敵于天下。

在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部保持經(jīng)常與建設(shè)指揮部、設(shè)計(jì)院、總監(jiān)辦、地方政府等人員的溝通交流，保證項(xiàng)目施工一直處在順利流暢的狀態(tài)。他還堅(jiān)持“強(qiáng)化制度、規(guī)范行為，狠抓管理、穩(wěn)促施工”的管理理念，努力在工作上突出一個(gè)“快”字，做到“以快制勝”；在進(jìn)度上突出一個(gè)“優(yōu)”字，做到“優(yōu)勝劣汰”；在生產(chǎn)上突出一個(gè)“安”字，做到“以安為本”。

在進(jìn)場(chǎng)短短的一個(gè)月時(shí)間里，項(xiàng)目中心試驗(yàn)室率先在全線(xiàn)12個(gè)標(biāo)段第一家通過(guò)了業(yè)主驗(yàn)收，并獲得了滬昆貴州公司首張“綠色通知單”；項(xiàng)目部取得了第一家完成架子隊(duì)駐地建設(shè)、第一家砼集中拌合站通過(guò)驗(yàn)收、第一個(gè)率先完成了樁基混凝土灌注的好成績(jī)；架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)被業(yè)主樹(shù)為觀(guān)摩單位，并在年底業(yè)主組織的質(zhì)量信用評(píng)價(jià)中獲得了第二名的好成績(jī)，成為了中鐵五局、機(jī)械化公司耀眼的亮點(diǎn)。

精忠報(bào)企

不論處在什么樣的工作崗位，佘志清總是全心全意為企業(yè)工作。10多年間，他先后參加了10個(gè)大型項(xiàng)目施工，所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目個(gè)個(gè)優(yōu)異，項(xiàng)項(xiàng)贏(yíng)利，其中，有兩個(gè)工程項(xiàng)目還分獲省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，有1項(xiàng)技術(shù)榮獲全國(guó)和鐵道部成果獎(jiǎng)，工程中從沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全與質(zhì)量事故。如今，他已成為中鐵五局機(jī)械化公司的品牌項(xiàng)目經(jīng)理，他的管理才能不但獲得本單位的認(rèn)可，還受到多家企業(yè)賞識(shí)，有的企業(yè)許諾以高薪要把他從企業(yè)挖走，然而卻被佘志清婉言謝絕了。他的理由很簡(jiǎn)單：企業(yè)培養(yǎng)了我，我應(yīng)該用忠誠(chéng)來(lái)回報(bào)企業(yè)。

佘志清在公司是高級(jí)工程師，在項(xiàng)目是經(jīng)理，但他從不擺官架子。在洛湛鐵路項(xiàng)目時(shí)因?yàn)橛密?chē)緊張，他甚至把車(chē)讓給技術(shù)人員用，而自己卻經(jīng)常打摩的上工地；他還和項(xiàng)目書(shū)記想方設(shè)法讓8對(duì)夫妻、3對(duì)戀人和1對(duì)父女在工地團(tuán)聚，并千方百計(jì)為其他有困難的職工排憂(yōu)解難。職工們說(shuō)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)如此關(guān)愛(ài)我們，讓我們不好好干都難。

是啊，有了這樣的領(lǐng)頭人，還怕群雁不能高飛、不能遠(yuǎn)飛嗎？

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）