有可能出臺(tái)比限購(gòu)更嚴(yán)厲的措施

一個(gè)值得警惕的現(xiàn)象是：從北京到廣州，凡是限車(chē)的地方，大排量車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)。限車(chē)反而不利于節(jié)能環(huán)保、加大了碳排放。而碳排放正是真正能對(duì)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展空間構(gòu)成威脅的要素，是中國(guó)汽車(chē)不得不面對(duì)的“遠(yuǎn)慮”。清華大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)第一輪調(diào)整的主力是房地產(chǎn)，第二輪難保就不是汽車(chē)。為了確保減排承諾，必須對(duì)排放大戶(hù)“下手”，如果工業(yè)碳排放難以控制，汽車(chē)排放自然成為下一個(gè)目標(biāo)，出臺(tái)比限車(chē)更嚴(yán)厲的措施也并非沒(méi)有可能。他的觀(guān)點(diǎn)我非常贊同。

摘自吳迎秋《廣州限車(chē)近憂(yōu)與遠(yuǎn)慮:市場(chǎng)仍有成長(zhǎng)空間》

自主品牌做體育營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)主動(dòng)

大家一定記得，英國(guó)著名演唱組合辣妹隨著倫敦經(jīng)典黑色出租車(chē)一同亮相，成為本屆倫敦奧運(yùn)會(huì)閉幕式上的一大亮點(diǎn)，而這五輛英倫TX4出租車(chē)由于中國(guó)吉利集團(tuán)對(duì)其生產(chǎn)企業(yè)錳銅公司的收購(gòu)而成為徹頭徹尾的中國(guó)制造。寶馬集團(tuán)和吉利集團(tuán)在倫敦奧運(yùn)會(huì)上殊途同歸的表現(xiàn)讓筆者得出了這樣的結(jié)論：只要策略得當(dāng)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)當(dāng)可利用體育這一世界性的語(yǔ)言開(kāi)展一系列的品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，通過(guò)與體育賽事的品牌聯(lián)合來(lái)提升中國(guó)自主品牌在國(guó)際舞臺(tái)上的影響力。

摘自陳 《從倫敦奧運(yùn)看體育營(yíng)銷(xiāo) 自主應(yīng)主動(dòng)》

汽車(chē)與高鐵，誰(shuí)換來(lái)了技術(shù)

從經(jīng)濟(jì)效益上看，高鐵建設(shè)靠舉國(guó)體制，直接技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)23億元，車(chē)輛采購(gòu)+技術(shù)引進(jìn)900億元，基建費(fèi)用2.4萬(wàn)億元；2010年底，鐵道部負(fù)債1.72萬(wàn)億，被認(rèn)為“100年都很難收回成本”。汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)換技術(shù)主要是分散的企業(yè)行為，總共花了多少錢(qián)沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但效益可觀(guān)，多數(shù)企業(yè)基本上靠自身盈利滾動(dòng)發(fā)展；雖說(shuō)被扣上“暴利行業(yè)”的帽子有些冤，但整車(chē)企業(yè)平均利潤(rùn)率多年高達(dá)8%以上，的確遠(yuǎn)勝于全球平均的3～5%。

摘自何侖《汽車(chē)與高鐵，誰(shuí)換來(lái)了技術(shù)？》

地方版四萬(wàn)億救不了中國(guó)

無(wú)論地方版四萬(wàn)億還是中央版四萬(wàn)億，都不是解決經(jīng)濟(jì)困境的必須。中國(guó)不需要四萬(wàn)億，需要的是進(jìn)一步改革。未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)倚重全要素成長(zhǎng)率的提高，短期或可祭出逆周期調(diào)控政策，譬如結(jié)構(gòu)性放松貨幣政策以及整體減稅，中長(zhǎng)期則依賴(lài)制度變革。改革之路應(yīng)從界定政府權(quán)力邊界開(kāi)始，讓政府退出競(jìng)技場(chǎng)，回歸規(guī)則制定者角色，強(qiáng)化對(duì)自身權(quán)力的制度化約束。換而言之，地方版四萬(wàn)億如果要奏效，除非地方政府從上述條款認(rèn)真做起，以規(guī)則的制定者為追求。

摘自徐瑾《地方版四萬(wàn)億救不了中國(guó)》

讓微電影活起來(lái)

微電影現(xiàn)在的火爆，乃至有一擁而上的趨勢(shì)，很大程度還是在消費(fèi)用戶(hù)的新鮮感，以及這個(gè)市場(chǎng)未成熟所致。相信在2012年，在這個(gè)市場(chǎng)上眾品牌會(huì)一擁而上，不出多久這玩意就過(guò)了三分熱度，而考驗(yàn)的是各家的內(nèi)功和硬碰硬的創(chuàng)意水平，必定也會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)好壞微電影齊登臺(tái)，大作和濫作搶灘登陸的場(chǎng)面，套用句很俗的話(huà)來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存。未來(lái)的微電影突破，一是繼續(xù)發(fā)揮其本來(lái)特性，想方設(shè)法將其與品牌更嚴(yán)絲合縫的拼接起來(lái)，越自然流暢，效果自然越好，第二點(diǎn)還是要發(fā)揮其特有的在線(xiàn)平臺(tái)特性，要讓微電影活起來(lái)，才能讓微電影火起來(lái)。

摘自葉茂中《小身材大味道》

誰(shuí)為電商大戰(zhàn)買(mǎi)單？

京東試圖毀滅一個(gè)世界，但他似乎并沒(méi)有為毀滅后的重建做點(diǎn)什么。當(dāng)然，對(duì)于京東而言，筆者真不覺(jué)得他目前有足夠的能力消滅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他注定既毀滅不了世界，也改變不了世界。但這場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)本身，卻會(huì)讓中國(guó)的電子商務(wù)付出慘重代價(jià)。而中國(guó)的消費(fèi)者，在享受了曇花一現(xiàn)的低價(jià)的商品之后，很快將發(fā)現(xiàn)，惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)的遺產(chǎn)將不僅僅是戰(zhàn)敗者的累累白骨，還有中國(guó)家電廉價(jià)時(shí)代的結(jié)束。

摘自馬光遠(yuǎn)《誰(shuí)為京東蘇寧的價(jià)格戰(zhàn)買(mǎi)單？》