蔡柏羽 劉 凡

摘 要：冷鏈是以保證食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，能對食品進行全程低溫控制，最大限度保障食品品質(zhì)，延長保鮮期。應(yīng)用冷鏈物流對遠航艦艇進行食品供應(yīng)，構(gòu)建從“田間到餐桌”的冷鏈物流體系，對搞好遠航艦艇飲食保障，保障海軍艦艇走向“深藍”具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；海軍艦艇；深藍

中圖分類號：F25文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2012）01-0032-01

1 遠航艦艇冷鏈物流模式的設(shè)計

1.1 源地采購

源地采購是從城市近郊的蔬菜生產(chǎn)基地直接采購農(nóng)產(chǎn)品，讓菜農(nóng)變成供應(yīng)商。源地采購一是可以確保蔬菜從采收開始就處于冷鏈管理下，從源頭上保證冷鏈物流的完整性；二是采購價格遠低于市場價，且沒有倉儲費、管理費等各種費用，降低了采購成本；三是能挑選質(zhì)量好的蔬菜，避免供應(yīng)商以次充好、噴灑化學(xué)保鮮藥劑等不良行為，有利于保證蔬菜質(zhì)量；四是源地蔬菜生產(chǎn)能力強，貨源充足穩(wěn)定。遠航艦艇外出時間長，蔬菜消耗量大，高達數(shù)萬噸，生產(chǎn)基地可以優(yōu)先保障部隊需求；五是蔬菜采收之后，要進行粗加工，如摘選、清洗、包裝等，增加了蔬菜的附加值，有利于農(nóng)民增收。蔬菜采購基地的選擇除了考察其生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、信譽度外，還應(yīng)兼顧其與部隊駐地的距離，以減少運輸成本。

1.2 依托第三方物流

冷鏈物流是一種高投入、高技術(shù)含量、高操作要求的高端物流，部隊、供應(yīng)商或者普通物流公司都無力獨自承擔，因此要依托專業(yè)的第三方物流來建設(shè)遠航艦艇的冷鏈物流模式。海軍艦艇基地大多位于沿海大中城市，冷鏈物流發(fā)展相對較早，形成了一批基礎(chǔ)設(shè)施牢固、冷鏈技術(shù)先進、物流管理成熟、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的第三方冷鏈物流企業(yè)，如中外運冷鏈物流公司、雨潤食品公司、華雪物流公司等，部隊可以聯(lián)合供應(yīng)商通過招標的方式來選擇第三方物流。

1.3 直達運輸，整裝整卸

由于實行源地采購，供應(yīng)遠航艦艇的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)采摘后，可直接通過第三方物流運到艦艇，減少了批發(fā)、分運環(huán)節(jié)，進一步縮短了物流時間，降低了運輸成本。為了保證蔬菜的全程低溫控制，蔬菜從裝載上冷藏車到進入艦艇冷庫的7過程中，都不能與外界接觸，這就要求整個過程實行全封閉管理，車廂與農(nóng)產(chǎn)品要作為一個整體從冷藏車裝載上艦。蔬菜的質(zhì)量檢驗及驗收在入庫后完成，車廂設(shè)計為集裝箱式，便于機械化操作，尺寸要規(guī)范要與艦艇冷庫大小相適應(yīng)。

遠航艦艇冷鏈物流模式如圖1所示。

2.1 加強宣傳力度，贏取廣泛共識

近年來，食品安全事故屢見報端，其中有很多是由于食品在運輸銷售過程冷凍措施不到位導(dǎo)致食品變質(zhì)而引起的。例如今年六月，南京一女市民吃了從超市購買的速凍鮮肉粽后引發(fā)流產(chǎn)，經(jīng)調(diào)查，事故原因是當事企業(yè)用普通車輛對粽子進行配送，導(dǎo)致粽子變質(zhì)。由于我國冷鏈物流發(fā)展起步較晚，規(guī)模化、系統(tǒng)化程度較低，公眾對冷鏈物流還比較陌生，隨著人們對食品安全問題越來越重視，我們應(yīng)大力宣傳冷凍物流知識，提高公眾對食品冷鏈的認知度，為冷鏈物流在部隊的發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。

2.2 制定相關(guān)標準，規(guī)范運作流程

一是制訂蔬菜采摘、分選加工與包裝、預(yù)冷、冷庫儲藏、包裝標識、冷藏運輸?shù)谋ｕr技術(shù)和制冷保溫技術(shù)標準。

二是制定冷鏈各環(huán)節(jié)有關(guān)設(shè)施設(shè)備、工程設(shè)計安裝標準。

三是制定第三方物流服務(wù)標準。

四是制定冷鏈運輸衛(wèi)生安全標準。

2.3 運用高新技術(shù)，提高保障效率

一是綜合運用、GNSS（全球定位系統(tǒng)）、傳感器技術(shù)、移動物流信息技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺將部隊、供應(yīng)商和第三方物流聯(lián)結(jié)起來，與我軍后勤信息化建設(shè)相集成，實現(xiàn)對食品的全程監(jiān)控、資源共享和應(yīng)急供應(yīng)。

二是運用條型碼、RFID（無線射頻識別）、電子標簽等技術(shù)提高食品裝載和驗收的自動化水平。

三是引進、推廣自動化冷庫技術(shù)、真空預(yù)冷技術(shù)、無損檢測與商品化處理技術(shù)、運輸車溫度自動控制技術(shù)等先進技術(shù)，提高冷鏈物流的制冷和溫度控制水平。

2.4 拓寬保障渠道，建立海上冷鏈模式

借鑒海軍亞丁灣護航期間，民用船只為護航編隊運送補給物資的經(jīng)驗，積極探索遠航艦艇冷鏈物流海上運作方法手段，將冷鏈物流由陸地延伸到遠洋，為海軍由“淺藍”走向“深藍”提供持續(xù)穩(wěn)定的后勤保障。

2.5 加強人才培養(yǎng)，推動科學(xué)發(fā)展

冷鏈物流涉及學(xué)科面廣，從生物學(xué)、微生物學(xué)到制冷科學(xué)，從食品加工工藝到生鮮食品加工中心的規(guī)劃設(shè)計，從農(nóng)林牧漁業(yè)到信息產(chǎn)業(yè)，從物流技術(shù)到質(zhì)量檢測技術(shù)等。要推動冷鏈物流的科學(xué)發(fā)展，必須借助人才隊伍的智力支持。引導(dǎo)和推動高等學(xué)校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè)、開設(shè)相關(guān)課程，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育，并建立交叉研究機構(gòu)，鼓勵扶持行業(yè)協(xié)會、企業(yè)及有關(guān)高校結(jié)合國內(nèi)外實踐開展冷鏈物流職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和繼續(xù)教育，形成多層次的人才教育、培訓(xùn)體系。