馬瑞平

摘 要：當(dāng)前高職院校物流人才的評價體系普遍存在問題，主要表現(xiàn)在：評價內(nèi)容片面、評價主體單一、評價方法不科學(xué)。高職院校應(yīng)建立多元化的物流人才評價體系，首先，評價內(nèi)容應(yīng)多元化，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，即評價知識，又評價能力和素質(zhì)；其次，評價主體應(yīng)多元化，不僅包括學(xué)校教師，還要包括企業(yè)、社會和學(xué)生；最后，評價方法應(yīng)多元化，不僅采用筆試，還要采用面試和心理測試。

關(guān)鍵詞：高職院校；物流人才；評價內(nèi)容；評價主體；評價方法

中圖分類號：F24文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2012）01-0124-02

從物流人才的層次看，高職院校主要培養(yǎng)物流技能操作型人才，隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對這類人才的能力和素質(zhì)也提出了更高的要求。所謂高職院校物流人才評價體系，就是基于人才培養(yǎng)目標(biāo)，對物流管理專業(yè)的學(xué)生是否具有物流從業(yè)者所具有的一般性技能和素質(zhì)進(jìn)行甄別、鑒定和考核的過程。高職院校物流人才的評價體系主要由評價內(nèi)容、評價主體、評價方法等基本要素構(gòu)成，主要解決“評價什么”、“誰評價”和“怎么評價”的問題。它對實現(xiàn)物流行業(yè)“人崗匹配”，保證高職院校對物流人才的培養(yǎng)與社會對物流人才需求的對接具有重要作用。

1 高職院校物流人才評價的內(nèi)容

（1）高職院校物流人才的評價內(nèi)容應(yīng)與培養(yǎng)目標(biāo)相一致。

高職教育是以培養(yǎng)技能型或?qū)嵱眯腿瞬艦槟繕?biāo)的教育，高職院校對物流人才的評價內(nèi)容必須與培養(yǎng)目標(biāo)相一致。教育部［2000］2號文《關(guān)于加強高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)工作的意見》對高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)做了明確表述：高等職業(yè)教育是培養(yǎng)“擁護(hù)黨的基本路線，應(yīng)用于生產(chǎn)、服務(wù)、管理、建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)人才，學(xué)生應(yīng)在必備的基礎(chǔ)性知識和專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，重點掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和精神?！币虼?，高職院校對物流人才的評價內(nèi)容，應(yīng)充分體現(xiàn)高職教育的特征和目標(biāo)要求，一方面要突出知識的應(yīng)用和技能與能力的掌握，另一方面要關(guān)注職業(yè)道德和職業(yè)精神。

（2）高職院校物流人才的評價指標(biāo)體系。

一方面，高職院校不同于普通高校，高職教育是按職業(yè)、崗位群的要求開展教育活動的，突出職業(yè)性、技術(shù)性。因而，評價內(nèi)容必須體現(xiàn)職業(yè)或崗位對物流人才的任職要求；另一方面，高職院校又不同于中職院校，不是簡單地培養(yǎng)操作工，而是培養(yǎng)高技能人才。因而，也應(yīng)關(guān)注學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展能力的培養(yǎng)和評價。為此，遵循能力本位的原則，在對校企進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，我們提出了高職院校物流人才知識、能力、素質(zhì)模型，如表1所示。

（3）當(dāng)前高職院校物流人才評價內(nèi)容普遍存在問題。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前各高職院校還不能很好地評價物流管理專業(yè)學(xué)生在“職業(yè)性”方面的能力與素質(zhì)，普遍存在“重理論、輕實踐”、“重記憶、輕能力”、“重分?jǐn)?shù)、輕素質(zhì)”的現(xiàn)象。考核評價內(nèi)容一般以專業(yè)知識為主，兼少量專業(yè)技能，對于“職業(yè)發(fā)展能力”和“職業(yè)素質(zhì)”的考核評價基本是空白。由于傳統(tǒng)考核評價內(nèi)容只能指向?qū)W生應(yīng)當(dāng)掌握的極小部分，不能覆蓋所有學(xué)習(xí)內(nèi)容，致使物流人才與社會需求脫節(jié)，就業(yè)率低。因而，評價內(nèi)容應(yīng)該是專業(yè)知識、職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的有機結(jié)合，為了有效地評價職業(yè)發(fā)展能力和職業(yè)素質(zhì)，我們給出了相應(yīng)指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)，如表1所示。

2 高職院校物流人才的評價主體

（1）當(dāng)前高職院校物流人才評價主體的現(xiàn)狀。

當(dāng)前高職院校物流人才的評價主體呈單一化傾向，學(xué)校教師是最主要的評價者，雖然也有實習(xí)實訓(xùn)企業(yè)的指導(dǎo)教師參與評價，但范圍小，且管理不規(guī)范，往往流于形式。由于評價維度比較單一，評價內(nèi)容難于貼近就業(yè)崗位實際，很難契合社會和市場需要。另外，作為評價的客體，學(xué)生總是評價的對象，處于被動的地位。在接受評價的過程中，評價者與被評價者扮演的基本上是管理者與被管理者的角色，被評價者對于評價結(jié)果大多處于不得不接受的被動狀態(tài)，對于評價本身更是具有抗拒情緒。

（2）高職院校物流人才的評價主體應(yīng)多元化。

高職院校物流人才的評價主體應(yīng)多元化，不僅包括學(xué)校教師，還要包括企業(yè)、社會和學(xué)生。高職院校應(yīng)根據(jù)物流人才培養(yǎng)過程的不同階段、不同環(huán)節(jié)，及時組織不同的評價主體對物流人才進(jìn)行評價，如表2所示。

這些不同的評價主體具有不同的價值傾向和需求，可以從多個角度、多個層面對物流人才進(jìn)行評價。尤其是來自企業(yè)和社會的評價，更能體現(xiàn)“以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)思想，不僅使評價更為真實、科學(xué)，還可以幫助學(xué)校和教師，利用評價結(jié)果及時診斷物流人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題，使物流人才更貼近企業(yè)和社會的需求。

另外，學(xué)生參與評價，通過自評和互評，既提高了被評價者的主體地位，將被評價變成了主動參與、自我反思、自我教育、自我發(fā)展的過程。同時，通過評價者和被評價者之間的互動交流，增進(jìn)了雙方的了解和理解，易于形成積極、友好、平等和民主的評價關(guān)系。這將有助于評價者在評價過程中有效地對被評價者的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)，幫助被評價者接納和認(rèn)同評價結(jié)果，促進(jìn)其不斷改進(jìn)和發(fā)展。

值得注意的是：高職院校在擴(kuò)大評價主體的同時，還須建立相應(yīng)的制度，保障各種評價主體進(jìn)行經(jīng)常性的溝通和互動，使學(xué)生評價、教師評價、企業(yè)評價、社會評價構(gòu)成“多元復(fù)合”的立體評價網(wǎng)絡(luò)，從不同的角度、不同的層面對物流人才進(jìn)行全方位的考評，以保證對物流人才評價的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

3 高職院校物流人才的評價方法

（1）當(dāng)前高職院校物流人才的評價方法普遍存在問題。

目前大多數(shù)高職院校在物流人才評價方式上，仍然沿用以期末閉卷筆試為主的形式，注重結(jié)果性評價，忽視過程性評價；注重筆試功能，忽視面試功能。以課程評價為例，考查課主要依據(jù)各種平時考查成績和階段性考核成績綜合評定，考試課雖然也有平時成績，但所占比例僅為30％-40％，期末考試成績占到60％-70％。再看評價方式，各種考試絕大部分采用以筆試為主、以卷面成績?yōu)橹饕罁?jù)的傳統(tǒng)方式，雖然在某些環(huán)節(jié)也采用了諸如口試、論文答辯、現(xiàn)場操作、實習(xí)單位鑒定等面試考核方式，但所占比重極小，組織實施也不嚴(yán)密。

這種狀況只能評價物流人才對專業(yè)知識及少量技能的掌握，對職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)的考核缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性。特別是職業(yè)發(fā)展能力和職業(yè)素質(zhì)，是在探究性、研究性的學(xué)習(xí)過程中通過情感體驗、直接經(jīng)驗來獲得，很難通過傳統(tǒng)的考試來測量，更不可能“一考定終身”。

（2）高職院校應(yīng)使用多元化的物流人才評價方法。

為了全面科學(xué)地評價物流人才的知識、能力和素質(zhì)，高職院校必須在明確評價內(nèi)容和評價標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，通過多元化的評價主體，綜合采用多元化的評價方法，并加大過程性評價的比重，注重在教學(xué)活動中觀察和記錄學(xué)生的表現(xiàn)。如表3所示。

總之，高職院校應(yīng)該建立多元化的物流人才評價體系，由多元化的評價主體運用多元化的評價方法，對多元化的評價內(nèi)容進(jìn)行全方位、立體化的評價。其中，關(guān)鍵要素是物流人才的評價標(biāo)準(zhǔn)，它是檢測物流人才質(zhì)量是否符合培養(yǎng)目標(biāo)的尺度。當(dāng)然這個評價體系的實現(xiàn)，需要借助校企深度合作的平臺，而這個平臺的搭建，需要學(xué)校、企業(yè)、社會、政府多方的共同努力。

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