劉立鑫 冷衛(wèi)國(guó)

（1.山東外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院，山東 日照 276800；2.中國(guó)海洋大學(xué) 文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，山東 青島 266100）

明清海賦反映的海洋文化

劉立鑫1冷衛(wèi)國(guó)2

（1.山東外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院，山東 日照 276800；2.中國(guó)海洋大學(xué) 文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，山東 青島 266100）

海洋文化就是海洋與文化的結(jié)合,其本質(zhì)和內(nèi)涵至今還沒有公認(rèn)的界定。從明清海賦反映的明清海疆社會(huì)面貌、海洋生活和生產(chǎn)習(xí)俗、海洋信仰習(xí)俗等方面來探討所折射出的明清時(shí)期海洋文化，既反映了這一時(shí)期的海防危機(jī)、海軍建設(shè)、海洋貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r與漕糧海運(yùn)等方面情況，也反映了這一時(shí)期濱海民俗文化等方面情況，具有豐富的歷史文化內(nèi)涵。

海賦；明清時(shí)期；海洋文化

海洋文化是與內(nèi)陸文化是相對(duì)而言的，顧名思義，也就是海洋與文化的結(jié)合。但是對(duì)于海洋文化的本質(zhì)和內(nèi)涵至今還沒有公認(rèn)的界定。本文所依據(jù)的是《海洋文化概論》中關(guān)于海洋文化的定義：“海洋文化，就是和海洋有關(guān)的文化；就是緣于海洋而生成的文化，也即人類對(duì)海洋本身的認(rèn)識(shí)、利用和因有海洋而創(chuàng)造出的精神的、行為的、社會(huì)的和物質(zhì)的文明生活內(nèi)涵。海洋文化的本質(zhì)，就是人類與海洋的互動(dòng)的關(guān)系及其產(chǎn)物?！盵1]（P207）海洋文化隨著人類科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)形態(tài)的演進(jìn)而不斷向前發(fā)展。

中國(guó)海洋文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，萌芽于新石器時(shí)代，那時(shí)的遠(yuǎn)古先民們已經(jīng)開始了造船、航海和捕魚活動(dòng)，從而發(fā)展了最早的海洋文化。先秦及秦漢時(shí)期，海洋文化有了較大發(fā)展，具體表現(xiàn)為齊國(guó)壟斷了東部沿海地區(qū)的鹽業(yè)，這時(shí)期海洋資源得到開發(fā)；三國(guó)爭(zhēng)霸，海洋戰(zhàn)爭(zhēng)開始發(fā)生；古越人遷徙，海外移民出現(xiàn)；漢武帝開辟海上絲綢之路等。唐宋元時(shí)期，朝廷實(shí)行對(duì)外開放政策，設(shè)置專門的海洋管理機(jī)構(gòu)，重視海洋貿(mào)易，使得港口貿(mào)易繁榮，航海造船技術(shù)發(fā)達(dá)，中外文化貿(mào)易交流活躍，也使中國(guó)海洋文化達(dá)到了高潮。到了明清時(shí)期，中國(guó)海洋文化則經(jīng)歷了盛極而衰的過程。

明清海賦在一定范圍內(nèi)也是明清海洋文化的具體表現(xiàn)。本章擬從海賦所反映的明清海疆社會(huì)面貌、海賦延承的海洋民俗文化等兩個(gè)方面進(jìn)行探討。

一、海賦反映的明清海疆社會(huì)面貌

對(duì)于海洋，歷代統(tǒng)治者都將其視為天然屏障，認(rèn)為其不僅可以航海貿(mào)易，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，而且可以抵御外族入侵，保家衛(wèi)國(guó)。但到了明清時(shí)期，中國(guó)的海疆面貌卻發(fā)生了巨大變化。這時(shí)期的海賦也大致可反映出這樣幾種狀況：

一是反映了明清時(shí)期的海防危機(jī)、海防戰(zhàn)爭(zhēng)和海軍建設(shè)

明朝從建立之初，便遇到了倭寇來自海上的侵襲。明朝中后期，倭寇大規(guī)模的竄犯中國(guó)沿海，進(jìn)行武裝掠奪和騷擾，造成了嚴(yán)重的“倭患”。在此后，西方殖民主義勢(shì)力也開始大肆向東方擴(kuò)張，占據(jù)海港，控制海上貿(mào)易，中國(guó)的海防危機(jī)日趨嚴(yán)重。到了清朝，明朝時(shí)期的“倭患”繼續(xù)蔓延，而西方殖民者也已大范圍地建立了政治、軍事和貿(mào)易據(jù)點(diǎn)，對(duì)中國(guó)進(jìn)行海盜式的掠奪。加之清朝政治腐朽，水師腐敗，海防設(shè)施和武器裝備疲弱，到第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，中國(guó)傳統(tǒng)的海防已經(jīng)徹底崩潰。清王廷祿的《籌海賦》就反映出當(dāng)時(shí)有識(shí)之士對(duì)海防狀況的憂患：“今者海澨荒疏，海氛馳騁，域混夷華，勢(shì)淪邊境，拓斯裊獍之奸，跋扈蛟螭之猛。若不急策海防，預(yù)防邊警，恐備不足兩浙之江，險(xiǎn)不恃三山之領(lǐng)也。”[2]（P36）然而清王朝為坐困臺(tái)灣鄭氏集團(tuán)，實(shí)行“禁海遷界”政策，主動(dòng)放棄了海權(quán)。道光時(shí)期，面對(duì)西方海洋文化的日益擴(kuò)張，繼續(xù)奉行閉關(guān)鎖國(guó)政策，最終導(dǎo)致鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)繼而被殖民。

面對(duì)嚴(yán)峻的海疆危機(jī)，明清有志之士紛紛展開了抗擊倭寇和反抗西方殖民勢(shì)力入侵的戰(zhàn)爭(zhēng)。明代屠隆的《溟海波恬賦》描繪了遼東總兵劉江率領(lǐng)將士同仇敵愾、大破倭寇的場(chǎng)面：“今者劉公之來，軍聲大揚(yáng)，不怒而威，不戰(zhàn)而疆，窮寇褫魄，遠(yuǎn)竄遐荒。公志弗懈，愈嚴(yán)邊防”[3]（P105）。清代林昌彝的《碧海掣鯨魚賦》借深海掣制鯨魚描寫大戰(zhàn)西方殖民者的偉績(jī)：“乃命波臣，傳河伯，整金凱，束絳幘，陳干戈，列矛戟，彎烏號(hào)之強(qiáng)弓，抽羊頭之勁翮。雄風(fēng)震于大淪，英氣騰于巨澤。鯨乃昂首斜窺，驚心動(dòng)魄?；型焐澉X之六鈞，無異捕蛇之三百?！盵4]（P302）譚宗浚的《覽海賦》再現(xiàn)了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的屈辱史實(shí)和三元里民眾誓死抗擊英國(guó)殖民者的英勇壯舉。

兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)使清王朝開始認(rèn)識(shí)到中國(guó)與西方的差距不在于制度和文化，而在于武器裝備的落后，因此提出向西方學(xué)習(xí)，籌議海防，建立海軍。晚清時(shí)期胡薇元的《海軍賦》就是中國(guó)近代海軍誕生的一首贊歌。賦前序文有“于時(shí)天子日，咨爾臣鄰，揆文奮武，爰設(shè)海軍”云云，描繪了海軍面貌：“親承指授，鋒銳無前，飛鴻起雷，羽雉成霞，……仗鱟帆而直指，跨鰲駕以從行，實(shí)武奮之咸興，允海邦之奠定”，“兵旅遙臨乎蓬島，廟謨上秉乎璇宮”，“瞻禁旅之縱橫，聽鐃歌之互答”，“征則有威，整而能暇”，“愿鞏固于西北，恒瞻視于東南”，“軍容濟(jì)濟(jì)，帝域閎兮，環(huán)衛(wèi)神州，海宇平兮”。[5]（P867）

二是反映了明清時(shí)期的海洋貿(mào)易狀況

隨著宋元時(shí)期海外貿(mào)易的發(fā)展，人們的活動(dòng)也越來越多地走向海洋。明清時(shí)期，倭寇和殖民勢(shì)力的發(fā)展，使統(tǒng)治者逐漸意識(shí)到海洋天然屏障的地位開始動(dòng)搖。于是明朝一度實(shí)行海禁政策，嚴(yán)格限制私人貿(mào)易與海盜的勾結(jié)，推行官方朝貢貿(mào)易政策，主要表現(xiàn)為官方航海貿(mào)易。鄭和七下西洋的壯舉，使中國(guó)海洋文化發(fā)展到了鼎盛時(shí)期，官方朝貢貿(mào)易和海上航路也達(dá)到了最高峰。屠隆的《溟海波恬賦》就描繪了周邊小國(guó)來我“宗主國(guó)”朝貢的情景：“島夷卉服，窮發(fā)荒陬，新羅高麗朝鮮琉球……莫不梯山航海，來朝圣明，獻(xiàn)琛質(zhì)子，頻首朝廷?！盵3]（P105）蕭崇業(yè)的《航海賦》和謝杰的《海月賦》也描述了與琉球國(guó)進(jìn)行官方航海貿(mào)易的盛況。

海外貿(mào)易被限制在政府的管理之下，這就需要政府強(qiáng)有力的財(cái)政支撐。但是到明朝中后期，國(guó)家財(cái)力已無法支撐龐大的海洋貿(mào)易，朝貢貿(mào)易因此走向萎縮。取而代之的是沿海走私貿(mào)易的發(fā)展壯大。海商們擺脫了貢舶貿(mào)易的束縛，同時(shí)又在有限的“開禁”政策下，以自由商人的姿態(tài)參與海上貿(mào)易活動(dòng)，私人海上貿(mào)易呈現(xiàn)出繁榮局面。鄭懷魁的《海賦》對(duì)此有描繪：“富商巨賈，損億萬(wàn)，駕艨艟，植參天之高桅，懸迷日之大蓬，……乃涓吉旦，祀陽(yáng)侯，鳴金鼓，發(fā)棹歌，經(jīng)通浦，歷長(zhǎng)洲，觸翻天之巨浪，犯朝日之禽棲。獻(xiàn)饈飧于七洲之水，焚毛羽于雙嶠之丘?！雹偾蹇滴酢逗３慰h志》卷十六，“藝文”。到了清朝，民族危機(jī)日益加深，清王朝閉關(guān)鎖國(guó)，統(tǒng)治者逐漸放棄了海權(quán)，繁盛的海洋貿(mào)易逐漸沒落，中國(guó)的海洋文化也從發(fā)展的巔峰急劇衰落。

三是反映了漕糧海運(yùn)的革新之舉

清朝道光時(shí)期，河運(yùn)漕糧不暢。道光帝有感于漕運(yùn)之弊，認(rèn)為海運(yùn)有利國(guó)利民的“眾善”優(yōu)點(diǎn)，于是力辟眾議，改河漕為海運(yùn)，由此展開了清朝歷史上的漕糧海運(yùn)改革。王詒壽的《海運(yùn)賦》由衷地贊頌皇帝美政和海運(yùn)之利：“珠洋彩映，碧澥錦鋪；過鷹門而遠(yuǎn)駛，歷浪沙以若鳧?！盵5]（P867）李彥彬的《海運(yùn)賦》也表達(dá)了對(duì)海運(yùn)的支持：“五千里爭(zhēng)輸穗秸，向航海而來；百萬(wàn)石遠(yuǎn)步滄溟，政以養(yǎng)民為貴。”[2]（P36）漕糧海運(yùn)直接推動(dòng)了中國(guó)傳統(tǒng)木帆船業(yè)的發(fā)展與壯大，同時(shí)也間接催生了中國(guó)近代化的輪船運(yùn)輸業(yè)。但是它沒有發(fā)揮對(duì)原有漕運(yùn)體制進(jìn)行徹底改造的作用，以致錯(cuò)過了借漕糧海運(yùn)來實(shí)施海洋戰(zhàn)略的歷史契機(jī)。

明清海賦通過描繪當(dāng)時(shí)的海防危機(jī)、海洋貿(mào)易和海運(yùn)改革，再現(xiàn)了中國(guó)遭受的侵略和屈辱，揭示了明清時(shí)期統(tǒng)治階級(jí)頑固保守，執(zhí)行閉關(guān)鎖國(guó)的海疆政策帶來的巨大危害，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)封建落后封閉保守的海疆社會(huì)面貌的局部反映。

二、海賦體現(xiàn)的海洋民俗文化

明清海賦在物質(zhì)層面上，向我們展現(xiàn)了明清海疆面貌，而在精神層面上，則延承了中國(guó)海洋民俗文化中的生活、生產(chǎn)習(xí)俗和信仰習(xí)俗等俗文化。

海洋生產(chǎn)生活習(xí)俗主要是指人們?cè)谏婧Ｉ钌a(chǎn)中與自身生存需要最密切的風(fēng)俗習(xí)慣，主要包括捕撈業(yè)、鹽業(yè)、造船業(yè)等習(xí)俗，體現(xiàn)了沿海人們最基本的生產(chǎn)生活情態(tài)。

民諺道：“靠山吃山，靠海吃海。”明清時(shí)期，海洋物產(chǎn)非常豐富，捕撈業(yè)也十分發(fā)達(dá)，沿海地區(qū)的人們大多靠捕魚采蔬為生。明威海人王悅在《威海賦》中說：“當(dāng)春夏之交，波靜風(fēng)休，居民漁戶，棹楫乘舟，撒網(wǎng)索于水底，兢泛海以沉浮，櫓聲嘔啞，漁眾歌謳，鱗跳魚躍，戲浪優(yōu)游，時(shí)呼邪而齊力，掣巨罟于沙洲。但見暴腮折鬣，其積如邱，長(zhǎng)大瑣細(xì)，不可名求。姑粗言其梗概，斯百數(shù)而一收。其鱗介也，則有嘉魚、鰳鲞、鯖鮐、鯽、鮑、鳘、鯊、鯧、鱔、鯔、鱖、烏、鱘鰉、燕兒、青菜、黑婆、紅娘。他如蝦、蟹、蛤蜊之種類，錯(cuò)雜而難詳。又有海驢、海豹、海狗、海羊，深居島嶼，出沒滄浪，漁人捕獲，以剝以戕，取皮棄肉，毛澤以光，或?yàn)榘绊d，或?yàn)槟蚁?，雨不能?rùn)，器用最良。其海蔬也，則有龍須、鹿角、牛尾、谷穗、海棗、沙芹、青蟲、紫苣，居人采掇以為食計(jì)?！盵6]（P415）清代利津文人劉學(xué)渤在《北海賦》中也描繪了商旅航海捕撈的經(jīng)濟(jì)開發(fā)舉措：“商家客旅，一葦長(zhǎng)征，勾吳閩越，幽燕并營(yíng)，瞬息千里，風(fēng)帆無驚。賴馮夷之不擾兮，斯獲售乎奇贏。若夫三春之末，四月之期，海澨成市，網(wǎng)罟遍施，亦或投衛(wèi)人之豚餌，垂任公之巨緇，得謝端之青螺，收余且之白龜?！钟序詫m濯貝，水底珊瑚，璣孕老蚌之腹，珠潛癡龍之須。珍堪敵夫連城，價(jià)比重于五都。萬(wàn)寶晶瑩，然窒溫嶠之照；千珍璀璨，覓窮水精之奴?！盵6]（P418）

明清時(shí)期，鹽業(yè)生產(chǎn)保持著相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)規(guī)模，在沿海經(jīng)濟(jì)和人們的生產(chǎn)生活中占據(jù)著重要地位。當(dāng)時(shí)從事鹽業(yè)生產(chǎn)的勞動(dòng)力也比較充足，《古今圖書集成》職方典一八八卷引明人章潢《圖書編》就說：“登萊瀕海多鹽徒”。鹽民灶戶主要聚集在各個(gè)鹽場(chǎng)周圍。顧炎武《肇域志·山東五》諸城條記載：“信陽(yáng)鎮(zhèn)依山負(fù)海，設(shè)有巡檢司、鹽課司。灶戶多居之，煮鹽捕魚為生?！痹诿鞒鯐r(shí)，僅山東沿海地區(qū)就已擁有較多的灶丁數(shù)額，眾多勞動(dòng)力的參與，使得當(dāng)時(shí)沿海地區(qū)鹽業(yè)生產(chǎn)非常繁榮?！锻Ｙx》描述說：“鹽之所產(chǎn)，于海之洼，潮波既退，男女如麻。區(qū)分畦列，刮土爬沙，漉水煎鹵，烓灶參差。凝霜疊雪，積屯盈家，飲食貿(mào)易，資用無涯。”[6]（P415）作者通過描繪當(dāng)?shù)厝嗣耖_發(fā)鹽灘的火熱生產(chǎn)場(chǎng)面和當(dāng)?shù)氐柠}灶風(fēng)貌，審視家鄉(xiāng)的鹽業(yè)生產(chǎn)，對(duì)取之不盡的海鹽資源百般感嘆，為辛苦勞作的鹽民謳歌吶喊。到了清代，經(jīng)過鹽業(yè)勞動(dòng)者的長(zhǎng)期努力，制鹽的技術(shù)含量也不斷提高，鹽業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了歷史上的最高水平，其中利津鹽場(chǎng)就盛于昔時(shí)。明朝時(shí)期，利津共設(shè)有永阜、豐國(guó)、寧海三大鹽場(chǎng)，康熙十六年（1677年）將三大鹽場(chǎng)合并為永阜場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置仁、義、禮、智、信五處鹽坨，分別列于大清河兩岸。《北海賦》就曾以“灘池彌望，星羅棋布，漉沙構(gòu)白，澄波出素，燦如飛霞，峙如積璐，商市萬(wàn)金，稅足國(guó)賦”[6]（P418）的語(yǔ)句來形容利津鹽業(yè)的隆盛景象。清代李琪的《煮海賦》、盛慶瑺的《煮海為鹽賦》和李錦琮的《海熬波出素賦》則向我們?cè)敿?xì)介紹了清朝取利于海的制鹽過程。如《煮海賦》云：“萬(wàn)里煙青，千場(chǎng)雪白，惟一炬之使然?！薄罢魵獬稍疲兴疄闈?，天吳亦為矆睒，罔象亦為之怒號(hào)。其光之閃爍而翕赩也?！盵2]（P38）又《海熬波出素賦》云：“翠釜全盛，紅罏滿貯，前此崩云層雨。而時(shí)溉甑燃箕，漚疑白紅，幾層炎烈。渾同汁釀糖霜，十丈輝騰，尚未形成鼎俎。時(shí)則洪濤汩汩，瑞彩炎炎，漸覺膠粘。其聲沸也，宛似酒鐺茶灶；其煙凝也；常飄曲牖疏廉，其練形繽紛也。分明積雪初添，羨此翻鯨之浪，俄成蹲虎之官鹽，表里晶瑩，光芒錯(cuò)綜。”[2]（P39）細(xì)讀明清海賦，我們不僅可以重溫那些已經(jīng)消失了的古老鹽業(yè)景象，而且能夠領(lǐng)略古人銀濤細(xì)煮、釜鬲頻煎的制鹽過程。

明清時(shí)期，由于受到海禁政策的影響，造船業(yè)總體上不如宋元時(shí)期的造船業(yè)發(fā)達(dá)。但實(shí)際上，在海禁中受到限制的多是民間造船業(yè)，而官方造船業(yè)在前代的基礎(chǔ)上仍然有著很大發(fā)展。明代《天工開物》、《漕船志》、《籌海圖編》、《武備志》等著作，均對(duì)造船業(yè)作了詳細(xì)記載，顯示出明代船舶技術(shù)較前代又有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。以福建造船業(yè)為例，宋元時(shí)期,隨著海外貿(mào)易事業(yè)的繁榮發(fā)展,福建成為全國(guó)最主要的造船基地之一。到明代，由于商品經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和明朝統(tǒng)治者經(jīng)濟(jì)政治上的需要，如建造抗倭防盜之戰(zhàn)艦和出使琉球的冊(cè)封舟，加上琉球來華使臣也獲準(zhǔn)在福州府屬修船、造船等因素，都使得福建的造船業(yè)已位居全國(guó)前列。鄭和七下西洋的壯舉，更是把中國(guó)傳統(tǒng)造船技術(shù)推進(jìn)到了空前的繁盛時(shí)期。明朝廷不僅擴(kuò)大了造船廠規(guī)模，而且大量建造“寶船”，明朝造船業(yè)盛極一時(shí)。其后許多文人也在他們的作品中表達(dá)了對(duì)當(dāng)時(shí)先進(jìn)造船業(yè)的自豪感，如蕭崇業(yè)的《航海賦》敘述艦船“彤宮鏤象，藻櫨華榱”，“抗指南之暐曄，崇五樓之崢嶸”的裝飾和規(guī)模，以及“蔽天翳日，帆揚(yáng)縵移”的壯觀氣象；鄭懷魁的《海賦》描繪商船規(guī)模：“植參天之高桅，懸迷日之大蓬，約千尋之修纜，筑天后之崇宮?！边@些描繪都顯示了明代造船業(yè)的發(fā)達(dá)。

三、海賦所體現(xiàn)的海洋信仰

海洋信仰習(xí)俗是中國(guó)海洋民俗文化的重要內(nèi)容，其中尤以海神崇拜為突出。所謂海神崇拜是指先民在對(duì)海域接觸認(rèn)識(shí)和開發(fā)利用的過程中所產(chǎn)生的對(duì)自然力量的崇拜。海神崇拜首先表現(xiàn)為對(duì)海神偉大力量的崇拜，如洪翼圣《海若賦》描繪海神海若水界至尊、出日入月的形象：“歸墟闊兮納百川，地輪麗兮天門連，出日入月兮，八纮穿海童天吳兮……余竊謂天地之在空中無異籠鳥，余在天地中藐乎至小。觀大壑而知巨浸之細(xì)，觀無形而知有形之微?！盵3]（P663）

另外，海神崇拜還表現(xiàn)為對(duì)海神的祈求，祈求海神保佑人們航海安全、海上避難，帶有一定的功利目的。

觀音是我國(guó)歷史上第一尊女性海上保護(hù)神。觀音傳入中國(guó)的歷史比較早，自東漢明帝永平十年（67年）佛教傳入中國(guó)時(shí)，觀世音菩薩作為和普賢、文殊、地藏齊名的四大菩薩之一，也同時(shí)傳入到了中國(guó)。一方面因?yàn)橛^音在佛教諸神中是為數(shù)不多的居住在大海中的神靈，其道場(chǎng)位于汪洋大海之中的浙江普陀山;另一方面又因?yàn)槠洹爸T惡莫作，眾善奉行，大悲心腸，憐憫一切，救濟(jì)苦危，普渡眾生”的慈航普濟(jì)精神，特別能引起沿海民眾尤其是廣大漁民的共鳴；再加上慈眉善目深受民眾崇敬的“圣母”形象與“解厄救難”的神通，而為民眾視為“大救星”。所以海商、海洋漁民及其它從事航海的人們都將其奉為海上保護(hù)神。

明代劉守元《曙海賦》就有：“北觀翰海，鯤鵬奮擊，翥翮百尺。南窺太渤，大士現(xiàn)身，祥光拱翼?！盵3]（P102）其中“大士”指的就是觀音菩薩。觀音信仰起源于南印度的海濱地區(qū)，具有海上守護(hù)神的性質(zhì)。隋唐時(shí)期，觀音信仰曾在下層民眾中迅速流傳，尤其在沿海地區(qū)和海島漁民中間成為被供奉的主要神祗。明代萬(wàn)歷年間，普陀觀音道場(chǎng)曾達(dá)到史無前例的興盛，朝廷先后六次差遣宦官到普陀山進(jìn)香，賞賜大量金銀并欽賜“護(hù)國(guó)永壽普陀禪寺”和“護(hù)國(guó)鎮(zhèn)海禪寺”御匾。清康熙、雍正年間，不僅大修寺廟，督造佛殿，而且頒旨天下，宣布普陀山觀音道場(chǎng)成為朝廷香火。由于統(tǒng)治階級(jí)的重視和提倡，普陀山觀音道場(chǎng)變成了官辦的佛教圣地，觀音也從民間女神一躍而成為欽定的海上保護(hù)神。觀音傳說中有不少海上救護(hù)的故事，在《法華經(jīng)·普門品》所述觀音解救七難，就包括海上救護(hù)一項(xiàng)：“若為大水所漂，稱其名號(hào)，即得淺處。若有百千萬(wàn)億眾生為求金銀琉璃、車渠瑪璃、珊瑚、琥珀、珍珠等寶入于大海，假使黑風(fēng)吹其船舫，飄墮羅剎鬼國(guó)。其中若有乃至一人稱觀世音菩薩名者，是諸人等皆得解脫羅剎之難。以是因緣名觀世音?！庇^音菩薩位于南方海域，因此民間稱其為“南海觀世音”。劉守元以此為根據(jù)，把觀世音作為南海神靈寫入作品，并且認(rèn)為其“祥光拱翼”，是一位吉祥之神的形象。

明清海賦體現(xiàn)的明清海洋民俗文化是中國(guó)海洋文化的重要組成部分，也是明清海洋文化中不可或缺的一環(huán)。它不僅折射出沿海人民的生產(chǎn)、生活、信仰、心態(tài)等，還反映著明清時(shí)期人們對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)歷程。

[1] 曲金良主編.海洋文化概論[M].青島：青島海洋大學(xué)出版社，1999．

[2] 鴻寶齋主人.賦海大觀 [M].北京：北京圖書館出版社，2007.

[3] 陳元龍.歷代賦匯補(bǔ)遺 [M].南京：江蘇古籍出版社，1987.

[4] 傅璇琮主編，許結(jié)選注.中國(guó)古典散文精選注釋——抒情小賦卷[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009.

[5] 霍松林主編.辭賦大辭典[Z].南京：江蘇古籍出版社，1996.

[6] 王賽時(shí).山東海疆文化研究 [M].濟(jì)南：齊魯書社，2006.

責(zé)任編輯：郭泮溪

The Marine Culture Reflected in Prose Poems of the Sea in the Ming and Qing Dynasties

LIU Li-xin1LENG Wei-guo2

（1. Shandong Foreign Language Vocational College, Rizhao 276800, China; 2. The College of Liberal Arts, Journalism and Communication, Ocean University of China, Qingdao 266100）

Marine culture is the combination of sea and culture. The marine culture reflected by the Prose Poetry on the Sea of the Ming and Qing dynasties is studied from two aspects： the marine social features and marine popular culture. The former is mainly discussed from the following three aspects：coast defensive crisis, coast defensive war and naval construction; marine trade development status and the innovation of sea transportation in the Ming and Qing dynasties. The latter is also discussed from marine life and production customs and marine belief customs.

prose poetry on sea; Ming and Qing dynasties; marine culture

G122

A

1005-7110-（2012）03-0046-04

2012—4—10

劉立鑫（1982-），女，山東日照人，山東外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院助教，中國(guó)海洋大學(xué)文學(xué)碩士；冷衛(wèi)國(guó)（1969-），男，山東平度人，中國(guó)海洋大學(xué)文學(xué)與新聞傳播學(xué)院教授，文學(xué)博士，主要從事中國(guó)古代詩(shī)賦研究。