2月22日，艙容12,000 m3的自航耙吸式挖泥船“長江口02”號在道達海洋重工（集團）啟東基地順利下水。12,000m3自航耙吸式挖泥船是道達集團與荷蘭著名工程船建造公司IHC 聯(lián)手為交通部長江口航道管理局建造的首個特種船項目，也是道達承建的國內第一艘最先進，技術含量最高的特種工程船，屬于耙吸式挖泥船中的高端產(chǎn)品。建成后，將主要用于長江口深水航道專用疏浚和維護工作。

此次，12,000m3自航耙吸式挖泥船在道達順利下水，得到了合作方荷蘭IHC及船東方的高度肯定和贊譽，IHC公司總裁Govert Hamers在致辭中感謝道達團隊為保質保量建造優(yōu)質高效挖泥船所付出的努力和共同創(chuàng)造、互幫互助所帶來的分享，他說，道達的團隊，前所未有地建造第一艘此類型的船型，對于IHC而言，本船的順利下水預示著我們對客戶所作出的承諾順利實現(xiàn)。對道達船廠而言，這也是千載難逢的一次機會，預示著道達集團在建造優(yōu)質高效挖泥船領域里，又開啟了全球化戰(zhàn)略的一個新的里程碑。經(jīng)過四年多的發(fā)展，道達集團已在3萬噸級以上系列船的建造上實現(xiàn)批量生產(chǎn)，目前，在建3萬噸以上船舶15艘，交付9艘。其自主設計建造的主打船型35,000噸散貨船，已成為歐洲各地船東青睞主打船型。近兩年，道達重工在確保常規(guī)船型建造的基礎上，緊緊抓住特種船舶制造發(fā)展領域的新機遇，加大高附加值船舶產(chǎn)品的研發(fā)力度，成功與荷蘭IHC、廣船國際聯(lián)手合作建造12,000m3自航耙吸式挖泥船和兩艘5萬噸半潛船。其自主設計研發(fā)建造的7,000噸海上風機一步式安裝船目前已進入船體合攏階段。

據(jù)了解，12,000m3挖泥船長132m，型寬27.3m，耙吸深度25m，泥艙容積12,000 m3，計劃于今年下半年交付。