□文/陳侃翔 程宣梅 林漢川

制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“五力”驅(qū)動(dòng)模式
——對(duì)杭叉集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型調(diào)查

□文/陳侃翔 程宣梅 林漢川

杭州叉車(chē)集團(tuán)堅(jiān)持改革創(chuàng)新，探索出了一條企業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“內(nèi)動(dòng)力、推動(dòng)力、支撐力、外動(dòng)力、拉動(dòng)力”的“五力”驅(qū)動(dòng)新模式，亦可概括為“技術(shù)創(chuàng)新、品牌推進(jìn)、‘兩化’融合、集群發(fā)展、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)”

當(dāng)前，浙江制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，但杭州叉車(chē)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)卻創(chuàng)造了驚人的持續(xù)增長(zhǎng)“奇跡”。2011年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)17%，今年上半年出口又同比增長(zhǎng)36%，連續(xù)七年保持全國(guó)出口總量第一。究其原因，我們通過(guò)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主要在于其堅(jiān)持改革創(chuàng)新，探索出一條企業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“內(nèi)動(dòng)力、推動(dòng)力、支撐力、外動(dòng)力、拉動(dòng)力”的“五力”驅(qū)動(dòng)新模式。杭叉集團(tuán)這一新模式可概括為“技術(shù)創(chuàng)新、品牌推進(jìn)、‘兩化’融合、集群發(fā)展、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)”，它為加快推進(jìn)浙江廣大制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有益的啟示。

“五力”驅(qū)動(dòng)

“內(nèi)動(dòng)力”：持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最根本的要素，杭叉集團(tuán)通過(guò)明確技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略、加大創(chuàng)新投入、加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)等手段不斷提升企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。近年來(lái)，杭叉集團(tuán)每年投入總產(chǎn)值的3%以上費(fèi)用作為研發(fā)支出，大大超出行業(yè)平均水平。一方面與中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院、廈門(mén)大學(xué)、武漢科技大學(xué)和省內(nèi)重點(diǎn)科研院所及世界級(jí)關(guān)鍵零部件制造企業(yè)建立合作開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟，另一方面建立企業(yè)技術(shù)中心，擁有包含內(nèi)燃叉車(chē)研究所、電動(dòng)叉車(chē)研究所、重裝叉車(chē)研究所、特種叉車(chē)研究所4個(gè)整機(jī)研究所和門(mén)架研究所、轎箱研究所、屬具研究所等5個(gè)部套研究所及1個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)中心，科研人員達(dá)300多人，每年的新產(chǎn)品值率均達(dá)到30%以上。杭叉集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)。目前已獲得了包括5項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利在內(nèi)的89項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)，主持和參與了9項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。2011年，杭叉集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)，成為國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)首個(gè)通過(guò)國(guó)家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室。目前，杭叉集團(tuán)投資3億元擬創(chuàng)建“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”，建設(shè)“博士后流動(dòng)站”，吸引國(guó)內(nèi)外高端人才，進(jìn)一步完善高效的自主創(chuàng)新體系。

“推動(dòng)力”：實(shí)施品牌戰(zhàn)略。以質(zhì)量和效益為核心，大力推進(jìn)品牌建設(shè)、搶占價(jià)值鏈的兩端是推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵要素。杭叉集團(tuán)基于技術(shù)創(chuàng)新、提升質(zhì)量、創(chuàng)建品牌，引領(lǐng)和創(chuàng)造了市場(chǎng)需求。一是強(qiáng)化品牌和服務(wù)。杭叉集團(tuán)把HC叉車(chē)品牌打造成中國(guó)的民族品牌作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和重要戰(zhàn)略。杭叉集團(tuán)始終以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，抓好源于市場(chǎng)、引導(dǎo)市場(chǎng)、創(chuàng)造需求的研發(fā)，投入巨資研發(fā)新產(chǎn)品，并為特殊用戶快速設(shè)計(jì)、生產(chǎn)特殊需求的產(chǎn)品，通過(guò)個(gè)性化定制滿足用戶差異化需求。二是創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)管理。杭叉集團(tuán)注重借鑒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建立了一套完整的銷(xiāo)售體系。對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和直接用戶實(shí)行包括整機(jī)銷(xiāo)售、技術(shù)咨詢、配件供應(yīng)、三包服務(wù)、客戶培訓(xùn)和維修在內(nèi)的全方位服務(wù)，通過(guò)完善的售后服務(wù)提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)美譽(yù)度。

“支撐力”：“兩化”融合?！皟苫比诤鲜峭苿?dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐：信息化引領(lǐng)支撐資源優(yōu)化配置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)格局重塑，信息化加速重構(gòu)全球制造業(yè)的生產(chǎn)組織體系。杭叉集團(tuán)把推進(jìn)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用作為公司的一把手工程，管理信息系統(tǒng)覆蓋杭叉集團(tuán)90%以上的管理信息，涉及銷(xiāo)售、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、采購(gòu)、庫(kù)存、財(cái)務(wù)管理等方面，從而大大提高企業(yè)的管理水平，減少成品及半成品庫(kù)存各50%，減少了大量的流動(dòng)資金。技術(shù)信息系統(tǒng)則覆蓋了系統(tǒng)計(jì)算、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程設(shè)計(jì)、數(shù)控自動(dòng)編程等全部過(guò)程。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)計(jì)算機(jī)出圖率達(dá)100%，設(shè)計(jì)水平大幅提高，工藝編制全部利用計(jì)算機(jī)完成，工藝過(guò)程規(guī)范化，關(guān)鍵零部件由計(jì)算機(jī)控制加工，縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，提高了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)變能力。杭叉集團(tuán)還通過(guò)運(yùn)用精益生產(chǎn)、敏捷制造、供應(yīng)鏈管理，結(jié)合滾動(dòng)式技術(shù)改造，建立了敏捷、高效、柔性及充分利用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)零部件資源的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式，將制造工藝提升到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)“多品種、少批量”同線輪番生產(chǎn)，滿足用戶差異化需求，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本和快捷供貨。

“外動(dòng)力”：依托產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群有利于加速要素集聚，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，而現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)更是推進(jìn)新型工業(yè)化的主戰(zhàn)場(chǎng)、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的主平臺(tái)、科技創(chuàng)新的新高地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)器。2005年，杭叉集團(tuán)入駐臨安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)后，一年就多了26000臺(tái)產(chǎn)能。經(jīng)過(guò)近5年的推進(jìn)，開(kāi)發(fā)區(qū)以先進(jìn)裝備制造業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局形成，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯。而杭叉集團(tuán)入駐的青山湖科技城更是以新材料、高端裝備制造、新能源、電子信息(物聯(lián)網(wǎng))產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)科研院所、高端的科技中介結(jié)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)等高端要素的集聚以及行業(yè)龍頭骨干企業(yè)為支撐、上下游產(chǎn)業(yè)配套、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，構(gòu)建了全新的智能高地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)器。

“拉動(dòng)力”：實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略。杭叉集團(tuán)堅(jiān)持全球市場(chǎng)理念，主動(dòng)挖掘客戶個(gè)性需求和潛在需求，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，杭叉集團(tuán)產(chǎn)品商標(biāo)在70多個(gè)國(guó)家注冊(cè)或申請(qǐng)注冊(cè)，自主品牌出口目前占到了70%以上。杭叉集團(tuán)在布局海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)更注重主動(dòng)挖掘個(gè)性需求和潛在需求，如為南美洲開(kāi)發(fā)了采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車(chē)，為注重造型與浪漫的法國(guó)人設(shè)計(jì)造型可愛(ài)、色彩鮮亮的叉車(chē)，在德國(guó)漢諾威國(guó)際物流技術(shù)展覽會(huì)參展根據(jù)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的叉車(chē)。國(guó)際合作也是杭叉集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要戰(zhàn)略，通過(guò)與法國(guó)曼尼通、日本尼桑等三家國(guó)際頂級(jí)生產(chǎn)企業(yè)的合資與合作，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源的對(duì)接，全面升級(jí)技術(shù)和管理，快速擴(kuò)展了產(chǎn)品門(mén)類(lèi)，提高了研發(fā)、制造和管理水平，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和在世界工業(yè)車(chē)輛行業(yè)中的地位。

啟示與建議

基于杭叉集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“五力”驅(qū)動(dòng)新模式，浙江制造企業(yè)和相關(guān)管理部門(mén)可借鑒其經(jīng)驗(yàn)。筆者建議，在以下幾個(gè)方面加快推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)：

完善企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。一是堅(jiān)持企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，建立健全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的組織體系。大型企業(yè)應(yīng)以技術(shù)中心建設(shè)為龍頭，逐步形成以技術(shù)中心為主要方式、以外圍組織為補(bǔ)充的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織體系。二是建立和完善企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力機(jī)制。企業(yè)內(nèi)個(gè)體的創(chuàng)新潛能和創(chuàng)新動(dòng)力蘊(yùn)藏在不同的工人、技術(shù)人員、管理人員、企業(yè)家等個(gè)體中，要激發(fā)他們的潛能，必須從他們最基本的價(jià)值目標(biāo)和追求入手，使他們潛在的創(chuàng)新動(dòng)力變成現(xiàn)實(shí)。

實(shí)施質(zhì)量和品牌戰(zhàn)略。一是以龍頭產(chǎn)品為核心，加強(qiáng)自主品牌培育。鼓勵(lì)企業(yè)制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略，支持企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新掌握核心技術(shù)，形成具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升品牌形象和價(jià)值。引導(dǎo)企業(yè)推進(jìn)品牌的多元化、系列化、差異化，創(chuàng)建具有國(guó)際影響力的世界級(jí)品牌。二是鼓勵(lì)通過(guò)壯大主業(yè)、資源整合、業(yè)務(wù)流程再造、資本運(yùn)作等方式，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、品牌經(jīng)營(yíng)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)、系統(tǒng)集成、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，壯大一批具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)集團(tuán)。

加快推進(jìn)“兩化”融合。企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略高度對(duì)信息化與工業(yè)化進(jìn)行準(zhǔn)確定位，將“兩化”融合貫穿于價(jià)值鏈再造的各個(gè)環(huán)節(jié)。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)方面，當(dāng)務(wù)之急就是要加快推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、個(gè)性化定制等技術(shù)，適應(yīng)未來(lái)小批量、多品種、高質(zhì)量、低成本、短周期、生產(chǎn)柔性、環(huán)境友好工業(yè)生產(chǎn)模式的發(fā)展；在生產(chǎn)過(guò)程方面，積極推廣計(jì)算機(jī)輔助制造、計(jì)算機(jī)輔助工程、計(jì)算機(jī)輔助工藝、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、柔性制造系統(tǒng)等生產(chǎn)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試全流程的信息化；在產(chǎn)品流通方面，加快工業(yè)行業(yè)與物流業(yè)的對(duì)接，在工業(yè)企業(yè)推廣供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)和精益物流，通過(guò)物流信息化，把上、下游企業(yè)及社會(huì)物流連接起來(lái)，加速供應(yīng)鏈企業(yè)群體的發(fā)展，建立工業(yè)現(xiàn)代流通體系。

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。要提高對(duì)集群中中小企業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)，應(yīng)以龍頭產(chǎn)品為核心來(lái)組建產(chǎn)業(yè)集群，改善價(jià)值鏈上下游中小配套企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群文化建設(shè)，培育區(qū)域品牌。鼓勵(lì)集群內(nèi)核心企業(yè)實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行錯(cuò)位發(fā)展，避免重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，促成產(chǎn)業(yè)群內(nèi)各企業(yè)實(shí)現(xiàn)既競(jìng)爭(zhēng)又合作，分工協(xié)作的局面。

多渠道開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。要大力推進(jìn)出口市場(chǎng)多元化，積極開(kāi)拓拉美、非洲、中東、中亞和東歐等新興市場(chǎng)，降低對(duì)歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的依賴。有條件的企業(yè)應(yīng)嘗試構(gòu)建海外資本平臺(tái)，搭建海外融資平臺(tái)不但可以提升企業(yè)的國(guó)際知名度，還可以為企業(yè)開(kāi)辟多渠道融資渠道，緩解企業(yè)海外擴(kuò)張的資金鏈風(fēng)險(xiǎn)。更重要的是，企業(yè)可以借助海外資本平臺(tái)進(jìn)行跨地區(qū)的資源整合，提升企業(yè)國(guó)際化資源的整合能力，有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)品和市場(chǎng)“三位一體”的真正國(guó)際化。

浙江工業(yè)大學(xué)中國(guó)中小企業(yè)研究院（中國(guó)中小企業(yè)學(xué)院））