本刊編輯部

理解商業(yè)模式創(chuàng)新的本質(zhì)

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俗話說，柳無千年綠，花無百日紅。企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和產(chǎn)品銷售往往也遵循著這一規(guī)律。因此，根據(jù)科技和人類社會發(fā)展需要，企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新尤為必要。創(chuàng)新不僅是指企業(yè)在技術(shù)上取得進(jìn)步，更指在技術(shù)上取得進(jìn)步的同時(shí)，如何與新技術(shù)相結(jié)合，尋找到符合新技術(shù)、新產(chǎn)品的組織、流通和管理的新路徑，或稱之為商業(yè)模式創(chuàng)新。在新的產(chǎn)業(yè)、新的產(chǎn)品快速更新或取代舊的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的同時(shí)，新興和傳統(tǒng)企業(yè)要迅速適應(yīng)并取得成功，商業(yè)模式創(chuàng)新成為企業(yè)家工作的至關(guān)重要的組成部分。

當(dāng)今，商業(yè)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，在規(guī)模和速度上對當(dāng)今產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局產(chǎn)生著前所未有的影響。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，商業(yè)模式創(chuàng)新使傳統(tǒng)產(chǎn)品借助新的技術(shù)平臺和組織模式重新煥發(fā)出強(qiáng)大的生命力，如美國澤普汽車公司（Zipcar）通過對汽車銷售和使用模式進(jìn)行了創(chuàng)新，形成了共享汽車模式，不僅找到了解決人類出行需求與日益增長的環(huán)境污染之間矛盾的方法，也促進(jìn)了能源消費(fèi)模式的改變。這一模式如今被廣泛在歐美等發(fā)達(dá)國家使用。而在推廣新能源汽車使用上，共享汽車模式也有著獨(dú)特的優(yōu)勢。從新興產(chǎn)業(yè)看，新興產(chǎn)品在市場上競爭更加激烈，要想在市場上獲得成功，這些公司需要突破已有的思維模式和固有的組織、流通方式，創(chuàng)造出消費(fèi)空間。如蘋果公司所屬產(chǎn)品消費(fèi)市場的擴(kuò)大無不與其商業(yè)模式創(chuàng)新緊密聯(lián)系，公司組織管理形式、創(chuàng)意、硬軟件和服務(wù)相結(jié)合等都是蘋果公司在與其他電子企業(yè)和產(chǎn)品競爭中獲勝的經(jīng)驗(yàn)。無論傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)，都是將商業(yè)模式與最新的技術(shù)研發(fā)成果相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。

商業(yè)模式創(chuàng)新是個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域。因此我們需要理解全新的創(chuàng)新性商業(yè)模式的本質(zhì)，識別新舊商業(yè)模式影響競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略的不同點(diǎn)。從各類相關(guān)的研究資料來看，商業(yè)模式的研究還主要集中在對成功企業(yè)的案例分析，但是，我們在總結(jié)這些成功商業(yè)模式時(shí)，不應(yīng)將研究的重點(diǎn)集中在這些模式的優(yōu)缺點(diǎn)，而應(yīng)在于找到一種方法，使企業(yè)能夠理解和系統(tǒng)解決商業(yè)模式創(chuàng)新所面臨的挑戰(zhàn)，使其能夠根據(jù)自身所處的行業(yè)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，創(chuàng)新出符合自身發(fā)展的商業(yè)模式。

（遲鳳玲 執(zhí)筆）