王國興 王小平 李秀慧

（河北省圍場縣農(nóng)牧局，圍場 068450）

魚苗運輸是水產(chǎn)養(yǎng)殖過程中的一個重要環(huán)節(jié)。近年來，由于新品種推廣速度越來越快，養(yǎng)殖范圍越來越廣，長距離跨市跨省運輸魚苗逐漸成為不可缺少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。實際生產(chǎn)過程中，由于魚苗個體小、抗病力差，運輸環(huán)境條件受限，運距過長等各種因素使運輸魚苗風(fēng)險很大。為了確保運輸安全，提高魚苗成活率，應(yīng)做好魚苗運輸管理，做好以下幾方面工作。

1 前期準(zhǔn)備

在運輸實際中要提前做好周密計劃。既要考慮運輸技術(shù)方面，又要衡量運輸成本。同時，密切關(guān)注天氣變化，尤其是長途運輸時更要注意不同地區(qū)的天氣情況，盡量避開暴雨等異常天氣狀況。運輸方式上，根據(jù)魚苗規(guī)格大小和運程遠近可以采用塑料袋充氧、專用水箱等不同方式，要制定周密嚴格的運輸計劃，確保不發(fā)生意外。

2 魚苗裝車啟運前準(zhǔn)備

2.1 停食

在魚苗啟運前，一般需要停食2～3 d。這項工作由魚苗生產(chǎn)企業(yè)完成。要選擇規(guī)格一致，同一批次，體質(zhì)健壯的魚苗，并經(jīng)過法定的檢疫程序，由動物檢疫部門確認為無病害魚苗，出具魚苗運輸檢疫手續(xù)，允許運輸。將選定的魚苗單獨隔離存塘，予以停食。停食是起運前的必要程序，停食后魚苗排便少，減少了運輸過程中對水的污染。

2.2 裝魚用水

正常來說，無污染的河水、井水都可以。一般選用養(yǎng)魚苗的水。根據(jù)天氣和水溫情況，盡量減少魚苗活動，降低耗氧量，另需要用冰塊給水降溫。根據(jù)不同種類魚苗可將水溫降低6～8℃。

2.3 裝魚

魚苗裝運前一般需要采樣計數(shù)，打樣時要隨機撈取魚苗，使用電子秤稱重時盡量控干水，可以多做幾次采樣，稱重后取平均數(shù)。這樣，魚苗的計數(shù)更準(zhǔn)確，對于魚苗買賣雙方都更合理。裝魚時要動作輕快，盡量減少對魚苗的傷害。用塑料袋裝魚時選取70 cm×40 cm或90 cm×50 cm的專用高強度塑料袋，檢查是否漏氣。注水要適中，一般每袋注水1/4～1/3左右。塑料袋用2層，按計算好的魚苗量小心裝入，然后充氧。充氧前把塑料袋壓癟，排盡其中的空氣，然后緩慢充入氧氣，至塑料袋鼓起，扎緊袋口，將袋子裝入泡沫箱。泡沫箱內(nèi)放入提前凍好的冰袋，用膠帶紙封嚴裝車。直接用水箱裝魚時，水箱裝水要盡量裝滿，防止運輸過程中劇烈晃動。

用水箱拉魚時要控制好氧氣播放量大小，合理掌握裝魚密度?，F(xiàn)在有很多運魚車采用的是液體氧氣，要考慮到液氧溫度低等因素對魚苗的影響。

魚苗裝車完畢，應(yīng)該快速運走，盡量減少中途停留時間。

3 運輸過程的管理

由于生產(chǎn)的需要，很多時候魚苗需要進行長途運輸，水溫控制合理，前期工作充分的情況下魚苗可以承受20 h以上的運輸過程而安然無恙。因此，運輸過程管理很關(guān)鍵。多數(shù)情況下應(yīng)該選擇下午裝魚，夜間運輸，這樣更容易保持水的低溫，低溫時，溶氧高，魚苗活動減少，有利于運輸。每隔一段時間要停下來檢查魚苗狀態(tài)，水是否混濁，氧氣情況，并用溫度計測量水溫，發(fā)現(xiàn)水溫過高或者水變混濁而影響運輸時，需要中途換水。中途換水很麻煩，要考慮水源，換水的水泵等，所以盡量提前規(guī)劃好路線，減少途中運輸時間，確保魚苗成活。

4 卸車

在引入魚苗前，要準(zhǔn)備好養(yǎng)魚苗的池子，提前消毒、曝曬，然后放入清潔的水。卸車時主要考慮運輸時的水溫和魚池水溫的差別，一般差別1～2℃左右影響不大，如果溫差過大，就需要調(diào)整魚池水溫。根據(jù)一天中的水溫變化不同，調(diào)整魚苗運到目的地的時間，盡量選在魚池水溫最接近運輸途中的水溫時到達，省去調(diào)節(jié)養(yǎng)魚苗池塘水溫的麻煩。卸車完畢，及時觀察魚苗狀態(tài)，間隔一段時間后即可喂食，整個運輸過程完成。

運輸魚苗是一件需要細心的工作，盡量考慮周全，在嚴格控制各種條件的情況下，魚苗的成活率可以達到100%。