本刊綜合報道

上海崇明“超級電容城市公交示范線”開通

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2012年1月6日，崇明第一條“超級電容城市公交示范線”示范運營，標(biāo)志著崇明生態(tài)島新能源公共交通的應(yīng)用推廣拉開序幕。

崇明島是國家可持續(xù)發(fā)展實踐區(qū)，其世界級生態(tài)島的定位，迫切需要把生態(tài)保護和環(huán)境建設(shè)放在突出的位置，上海市科委與崇明縣共同組織專家編制了“十二五”新能源汽車示范應(yīng)用規(guī)劃。到2015年，全島將初步建立新型的低碳交通系統(tǒng)、商業(yè)運營模式以及配套的基礎(chǔ)設(shè)施、保障體系，實現(xiàn)公共交通領(lǐng)域新能源汽車保有量不低于15%。崇明城橋1路超級電容城市公交示范線運營是世博后新能源汽車后續(xù)利用的重要成果，其示范作用明顯，展示度大，示范線運營將對控制和減少汽車尾氣排放，對降低大氣中PM2.5微粒有積極作用。

超級電容城市客車是上海市新能源汽車自主創(chuàng)新的成果之一，通過十年來的自主創(chuàng)新研發(fā)已開始走向市場，目前已在上海市區(qū)11路、26路、世博專線等線路運營，2010年世博會61輛超級電容城市客車載客4000萬人次，運營120萬公里，為低碳世博做出了貢獻。

崇明城橋1路“超級電容城市公交示范線”由10輛超級電容城市客車和20個充電候車亭和8個非充電候車亭組成，全長12公里，28個站，線路由南門汽車站至行政中心再至南門支路環(huán)線，途經(jīng)小學(xué)、中學(xué)、大酒店、博物館、醫(yī)院、銀行、超市、縣政府、行政中心、縣交通局、縣教育局、縣法院、縣人事局、縣環(huán)保局及城橋鎮(zhèn)多個居民社區(qū)，極大方便了崇明老百姓，這一具有鮮明上海特色的自主創(chuàng)新的零排放公交車在崇明島落戶也是“節(jié)能減排”科普教育的百姓身邊課堂,示范線的運營也將推動上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

崇明超級電容城市客車在對世博超級電容車輛進行了優(yōu)化并采用了創(chuàng)新的分散式供電系統(tǒng)。通過對車輛的優(yōu)化改進，其續(xù)航里程大大提高，改進了車輛控制系統(tǒng)，配備節(jié)能電空調(diào)，增強了電容艙通風(fēng)系統(tǒng)，加裝了煙感報警裝置及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，提高了車輛的可靠性和安全性，降低了維護保養(yǎng)工作量。

崇明城橋1路超級電容城市公交示范線運用了就近取電、分散式供電的方法，同時還采用了一個充電站電源可管雙向二個候車充電站技術(shù)，使示范線分散式充電站更具經(jīng)濟性，拓展性、安全性。分散式充電站的研制和示范應(yīng)用，為超級電容充電站推廣作了有益探索。

在崇明縣政府和市科委的大力支持下，崇明交通港口管理局、崇明公共交通運營管理公司、巴士集團崇明巴士公司、崇明電力公司、崇明縣科委、上海奧威科技等單位積極配合，克服時間緊任務(wù)重等困難，如期完成上海崇明縣第一條“城橋1路超級電容城市公交示范線”建設(shè)。