□文/吳可人

快遞行業(yè)啟動(dòng)了一個(gè)好開(kāi)頭，但精準(zhǔn)服務(wù)才是快遞業(yè)的下一片藍(lán)海

十年前，浙商在全國(guó)率先創(chuàng)辦了民營(yíng)快遞企業(yè)，奠定浙江快遞業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。而今，浙商創(chuàng)辦的“四通一達(dá)”和CCES，占據(jù)全國(guó)規(guī)模以上民營(yíng)快遞企業(yè)1/3強(qiáng)，更讓浙江牢牢占據(jù)全國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)龍頭老大地位。這種狀況得益于浙江電子商務(wù)快速發(fā)展、商品市場(chǎng)不斷繁榮、交通區(qū)位條件優(yōu)越等特色優(yōu)勢(shì)。

浙江電子商務(wù)大省是快遞業(yè)成長(zhǎng)的沃土。截至2010年底，浙江擁有各類電子商務(wù)網(wǎng)站近4000家，其中行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站約2000家，占全國(guó)20%；浙江60%以上的工商企業(yè)開(kāi)始涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，企業(yè)間電子商務(wù)交易額達(dá)7000多億元，占全國(guó)16%；浙江擁有各類零售網(wǎng)站2000余家，在第三方平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)商超過(guò)50萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額500多億元，占到全國(guó)10%左右。

專業(yè)市場(chǎng)與電商結(jié)合，促進(jìn)了對(duì)快遞業(yè)需求的增長(zhǎng)。近年來(lái)，義烏快遞業(yè)得益于義烏小商品市場(chǎng)出口規(guī)模較快增長(zhǎng)而呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。截至去年底，義烏市注冊(cè)登記的規(guī)?？爝f公司達(dá)到了85家，包括全球四大快遞及國(guó)內(nèi)幾大知名快遞企業(yè)，日業(yè)務(wù)量約25萬(wàn)件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)大多數(shù)省會(huì)城市。在杭州四季青、杭州電子市場(chǎng)等商品市場(chǎng)或商品集散區(qū)域，更是不乏快遞企業(yè)的身影，專業(yè)市場(chǎng)成為了快遞企業(yè)的兵家必至之地。

浙江網(wǎng)絡(luò)化的交通格局是物流快遞業(yè)的重要支撐。對(duì)內(nèi)而言，浙江日趨網(wǎng)絡(luò)化的交通條件，形成和強(qiáng)化了空間均質(zhì)化格局，使得網(wǎng)絡(luò)上各點(diǎn)之間的物流快遞成本大大降低、物流快遞效率大大提高。對(duì)外而言，長(zhǎng)三角具有以上海港為中心和以寧波—舟山港為中心的兩個(gè)港口物流體系，以及以上海浦東機(jī)場(chǎng)為中心和以杭州蕭山機(jī)場(chǎng)為中心的兩個(gè)空運(yùn)物流體系，這種競(jìng)合關(guān)系促成了最優(yōu)的物流通道，進(jìn)而促成全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的航班密度和運(yùn)價(jià)體系，成為物流快遞發(fā)展的強(qiáng)有力支撐。

當(dāng)前快遞業(yè)的較快發(fā)展與“兩低一高”因素密切相關(guān)，即較低的行業(yè)進(jìn)入門檻、較低的勞動(dòng)力成本、較高的人居和辦公密度。隨著小型快遞公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。一是成本上升擠壓利潤(rùn)空間。近年來(lái)，浙江民營(yíng)快遞業(yè)每年用人需求增速達(dá)30%以上，用工短缺狀況較嚴(yán)重。一線快遞配送人員工資2007年以來(lái)每年上漲約15%-20%，個(gè)別企業(yè)達(dá)到30%。二是服務(wù)質(zhì)量難以提升。國(guó)家郵政局投訴網(wǎng)站顯示，2011年全國(guó)共受理消費(fèi)者申訴95929件，其中涉及快遞業(yè)務(wù)問(wèn)題的88396件，占總申訴量的92.1%；快件延誤、丟失及短少、服務(wù)態(tài)度差占比89.6%。

另辟蹊徑，精準(zhǔn)服務(wù)，才能尋找到快遞業(yè)的下一片藍(lán)海。浙江省“十二五”規(guī)劃綱要提出，把包含快遞服務(wù)的現(xiàn)代物流作為服務(wù)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，這為浙江快遞業(yè)發(fā)展指明了方向。

——著力打造物流快遞總部基地。依托民營(yíng)快遞發(fā)祥地的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和人緣優(yōu)勢(shì)，抓住海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、舟山群島新區(qū)、義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)等政策傾斜機(jī)遇，不斷加大浙商回歸工程實(shí)施力度。鼓勵(lì)支持浙商創(chuàng)辦的快遞公司總部回歸、資本回流；鼓勵(lì)引導(dǎo)阿里巴巴、網(wǎng)盛生意寶、淘寶網(wǎng)等電子商務(wù)大鱷在浙江建立超大型快遞中轉(zhuǎn)分撥中心。

——著力培育物流快遞龍頭企業(yè)。積極貫徹落實(shí)國(guó)家郵政局出臺(tái)的《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)支持快遞企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，推動(dòng)快遞業(yè)與電子商務(wù)、制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，鼓勵(lì)支持浙江快遞企業(yè)與國(guó)際快遞企業(yè)開(kāi)展“走出去”合作，重點(diǎn)扶持培育4-5家年收入超百億元的快遞企業(yè)。

——著力開(kāi)拓物流快遞細(xì)分市場(chǎng)。快遞行業(yè)啟動(dòng)了一個(gè)好開(kāi)頭，接下來(lái)需要進(jìn)一步深化和挖掘，比如快遞業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的進(jìn)一步細(xì)化、專業(yè)化和規(guī)范化，又如第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)分揀技術(shù)、IT系統(tǒng)研發(fā)等。