“其實(shí)這個(gè)創(chuàng)意并不是只有飛機(jī)才能實(shí)現(xiàn)，一艘船，一列舊火車，一輛汽車，都可以。這些東西的命運(yùn)不僅僅是舊金屬的回收那么簡(jiǎn)單，在設(shè)計(jì)的干預(yù)下，它們會(huì)以另一種狀態(tài)重新散發(fā)出生命的光芒。”
　　
　　用退役的波音747造一棟別墅，這個(gè)比《飛屋環(huán)游記》中的氣球房更為拉風(fēng)的設(shè)想并非天方夜譚。在設(shè)計(jì)師大衛(wèi)·赫茲的努力下，一棟372平方米的別墅終于在去年，也就是動(dòng)工3年后矗立在了美國海岸線上。其間甚至動(dòng)用了重型直升機(jī)和重型卡車來運(yùn)輸材料，所有材料均取自一整架波音747上的450 萬個(gè)零部件。
　　這棟房子的主人是美國富婆弗朗西絲·萊赫瓦爾德，3年前，她在加州馬利布市購買了一塊可以俯瞰太平洋的山頂空地，面積約20萬平方米， “我想要一個(gè)具有曲線美的屋子，能像女性一樣柔和，并且符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?！彼嘈乓蕴祚R行空著稱的設(shè)計(jì)師大衛(wèi)·赫茲一定能幫她完成心愿。
　　 “若說曲線美，還有什么能比根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)造出的飛機(jī)更符合？”一直在尋找“出位”靈感的大衛(wèi)·赫茲，碰上了想要點(diǎn)兒新鮮玩意兒的客戶，于是彗星撞上了地球，天地開元，火光四濺。他的大膽想法立刻得到了雇主的認(rèn)同——用整架飛機(jī)制造房子。
　　在全世界航空業(yè)最發(fā)達(dá)的美國，每年都會(huì)有上百架飛機(jī)退役。這些大型客機(jī)被遺忘在亞利桑那州沙漠里的飛機(jī)“墳場(chǎng)”，日積月累，數(shù)量驚人。每當(dāng)遇到買主，這些報(bào)廢客機(jī)往往會(huì)以很低的價(jià)格出售，總好過慢慢銹蝕。
　　萊赫瓦爾德買這架剛剛退役的大客機(jī)只花費(fèi)了3.5萬美元（約合人民帀23萬元）。用這么低廉的價(jià)格采購齊全一棟豪宅的原材料，大衛(wèi)·赫茲無疑是賺到了。
　　但是，繁瑣的審批程序是全世界的通病，漫長(zhǎng)的等待和無盡的勘察，足以將原本令人激動(dòng)的夢(mèng)想消磨成想棄又難棄的雞肋。除了造型和風(fēng)格外，飛機(jī)豪宅周邊設(shè)立的明顯標(biāo)志也要在申請(qǐng)上注明，為的是防止路人將其誤認(rèn)為是墜毀的飛機(jī)而頻頻報(bào)警。
　　從2006年開始一直到審批完畢，前后共經(jīng)歷了17道程序，花費(fèi)了整整兩年的時(shí)間。
　　“這比建造房屋要麻煩，你知道，等待是一件很消耗心力的事情。但是理想都是有代價(jià)的，我覺得值。”
　　談及買到的這架飛機(jī)，大衛(wèi)十分滿意：“波音747非常符合我的目標(biāo)，它有寬大的機(jī)身與雙翼，流暢的線條幾乎就是為這個(gè)構(gòu)想而生的。最重要的是價(jià)格相當(dāng)?shù)?，幾萬美元也就是這架飛機(jī)所用鋁材的全部?jī)r(jià)格?！?br/>　　在等待審批時(shí)，大衛(wèi)已經(jīng)為機(jī)身上的各個(gè)部位預(yù)先設(shè)計(jì)好了各自的用途。比如機(jī)鼻這個(gè)小小的空間，他準(zhǔn)備將其變身為一個(gè)冥想屋；而機(jī)翼被用作屋頂，覆蓋住面積為372平方米的山頂豪宅；剩余的機(jī)身部分被建造成主臥、廚房和藝術(shù)工作室等；觀景陽臺(tái)是由一部分機(jī)尾制成。
　　當(dāng)撤掉腳手架和防護(hù)網(wǎng)后，呈現(xiàn)在眼前的絕非一個(gè)舊飛機(jī)材料的組合，而是一個(gè)超越想象力的產(chǎn)物，是一個(gè)銀白色的超豪華住所。
　　 “有時(shí)你會(huì)覺得，你住的不是什么改裝的別墅，而是一個(gè)超級(jí)大怪物，它的內(nèi)部應(yīng)有盡有，一切都按照人性化的方式來設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)其實(shí)并不是出于設(shè)計(jì)者，而是飛機(jī)在制造時(shí)特有的符合人體工程學(xué)的制造方式，所以說會(huì)很舒服。而且，當(dāng)你看到你想象中的東西一點(diǎn)點(diǎn)被制造出來時(shí)，你會(huì)覺得這個(gè)世界是多么神奇?！贝笮l(wèi)在描述自己的杰作時(shí)，毫不掩飾激動(dòng)、自豪的心情。
　　夸張的設(shè)計(jì)來源于飛機(jī)本身特有的外形和創(chuàng)意，比如兩個(gè)機(jī)翼與機(jī)身的接頭處，放在房屋的盡頭，恰恰把主人要體現(xiàn)柔性曲線的要求表現(xiàn)得淋漓盡致；而那些高低錯(cuò)落的支撐架、圍欄，以及舷窗的安排，不僅實(shí)用性強(qiáng)，更能帶給人耳目一新的感覺。
　　“其實(shí)這個(gè)創(chuàng)意并不是只有飛機(jī)才能實(shí)現(xiàn)，一艘船，一列舊火車，一輛汽車，都可以。這些東西的命運(yùn)不僅僅是舊金屬的回收那么簡(jiǎn)單，在設(shè)計(jì)的干預(yù)下，它們會(huì)以另一種狀態(tài)重新散發(fā)出生命的光芒。”大衛(wèi)這樣解釋自己的創(chuàng)意。
　　
　　TIPS
　　項(xiàng)目名稱：翼之屋
　　位置：美國加州馬利布市
　　占地面積：372平方米
　　別墅結(jié)構(gòu)：共錯(cuò)落成三層，四間客房，一間餐廳，一個(gè)觀景陽臺(tái)，以及廚衛(wèi)系統(tǒng)等
　　房主:弗朗西絲·萊赫瓦爾德
　　設(shè)計(jì)師:大衛(wèi)·赫茲
　　建筑主體材料：波音747客機(jī)
　　造價(jià):飛機(jī)購買3.5萬美元，直升機(jī)工時(shí)費(fèi)8000美元/小時(shí)
　　
　　切割
　　每輛波音747都可以在30年的定制壽命內(nèi)不停地穿梭于萬米上的高空，每次降落都要35噸的最大著陸重量，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的牢靠可想而知。即使放在一個(gè)工程隊(duì)手里，分解一個(gè)幾層樓高、幾十米長(zhǎng)的鋁制大件，也是一項(xiàng)宏大的工程。為此大衛(wèi)專門調(diào)來了大型切割機(jī)和重型起吊設(shè)備，此外，還有多架直升機(jī)助陣。但縱使如此，拆卸這架大家伙也耗費(fèi)了足足2個(gè)月的時(shí)間。
　　
　　運(yùn)輸
　　運(yùn)輸同樣很費(fèi)事，而且費(fèi)用實(shí)在驚人。由于沒有路，大衛(wèi)不得不用直升機(jī)將材料吊裝到山頂上，而且這個(gè)飛機(jī)還得是個(gè)馬力大的大塊頭。他們最后租用的是CH-47“支奴干” 重型直升機(jī)來執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，有意思的是，這架運(yùn)輸機(jī)的制造商也是波音公司。
　　運(yùn)輸費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大衛(wèi)的預(yù)想，最終在總造價(jià)中占有相當(dāng)大的比重。
　　
　　組裝
　　與前面的一系列過程相比，組裝要更為充實(shí)有趣。但把切割好的部件按照預(yù)定的設(shè)計(jì)方案在山頂組裝，也并非容易的事。除了會(huì)發(fā)現(xiàn)有地方嵌合不穩(wěn)外，實(shí)際操作時(shí)出現(xiàn)的好點(diǎn)子也會(huì)打亂之前的計(jì)劃。
　　比如說“翼之屋” 里的藝術(shù)工作室，它由機(jī)身后端改裝而成，在組裝的過程中要反復(fù)進(jìn)行論證、拼裝，有時(shí)候當(dāng)天的設(shè)計(jì)完全顛覆了前一晚的觀點(diǎn)，這就意味著之前的努力已被全盤否定。大衛(wèi)說，這樣的設(shè)計(jì)是為了使整個(gè)空間布置看起來更加合理一些，而且慢工出細(xì)活，為了讓它顯得精彩繁茂，多改幾次不算什么。