在開往京郊的高速路上，新普拉多儼然是一輛視野開闊的高車身豐田凱美瑞，噪音控制非常得當(dāng)，直到時速超過100之后，風(fēng)噪才開始進(jìn)入車內(nèi)。
　　如果從外形上新普拉多體現(xiàn)出一些豪情與硬朗．那么坐進(jìn)車內(nèi)則是另一番景象．作為帶有越野特質(zhì)的新普拉多內(nèi)飾可謂精致．中控臺造型和老款車型相比有了些改變．立體方正的線條成為了設(shè)計(jì)主旨．這也是跟硬朗的外觀相呼應(yīng)。新普拉多的方向盤較為粗壯．上面布置了音響．電話等控制鍵．操控起來手感方便．筒形儀表盤既運(yùn)動又懷舊．高反差的白色背景光讓讀數(shù)很清晰．DVD導(dǎo)航系統(tǒng)．在功能上沒有太多亮點(diǎn)．附帶的倒車影像功能對于這個大家伙相當(dāng)實(shí)用。后視鏡尺寸夠大．視野也相當(dāng)不錯．
　　乘坐空間和舒適性是普拉多不容忽視的體驗(yàn)．座椅采用和老款相同的七座．2+3+2布局．第三排座椅可以勉強(qiáng)乘坐．如果不需要它可以隱藏在后備箱下．以騰出更多的儲物空間．前兩排座椅在空間上相當(dāng)寬敞．較厚的坐墊和椅背柔軟地貼合身體．長時間乘坐也不會感到疲勞。
　　雖然樣子偏一些城市面孔．但普拉多依然采用了非承載式車身和前雙叉臂后整體橋懸掛．確保了在不良路況下?lián)碛凶銐虻能嚿韯傂裕绽嗤瑫r也在發(fā)動機(jī)前部和傳動部位等要害部位布置了護(hù)板和護(hù)杠．防止在越野時對車輛造成損害。
　　在山間起伏路面中速行駛時．普拉多的懸架整體偏向舒適性．遇到起伏時壓縮比較明顯．雖然讓乘坐者感覺更舒服一些，但是卻讓駕駛者不得不減慢車速．防止減震和彈性元件的過度壓縮。
　　對于普拉多這臺2.7排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率僅為120千瓦．我們并不對它抱過高的期望。雖然它的滿載最小離地間隙也有215mm。但是考慮到2790mm的軸距．我們還是較為謹(jǐn)慎．水邊泥路比較濕滑．因此也沒有挑戰(zhàn)較大的坡道。不過在覆蓋碎石的坡道上．普拉多的行進(jìn)還是比較穩(wěn)健的．發(fā)動機(jī)的低速扭矩輸出也能滿足推動這臺總重超過2.3噸的大車的需求．不需要深踩油門．普拉多就越過前進(jìn)路上的全部障礙．而在快速通過積水路段時．不可避免地出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象．濕滑的路面將這四條以公路為主打的輪胎糊得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)．車輛的中央差速器及VSC等輔助系統(tǒng)也及時介入．車輛脫困也保證了車輛的準(zhǔn)確行進(jìn)方向．如果換上越野輪胎．也許普拉多可“多行無界”。
　　從越野路段回到公路上．駕駛普拉多的感覺就很愜意．你不會覺得你是在駕駛一個長度超過4.8米．寬度接近1.9米．高也超過1.8米的大家伙．無論是轉(zhuǎn)向還是油門踏板．都給你一種很輕松的感覺．加上良好的前后視野．不費(fèi)什么工夫你就能輕松駕馭它．不過較大的車重也帶來了較大的慣性．需要在制動時多加注意。
　　
　　參數(shù)
　　全新一代進(jìn)口PRADO普拉多配備了2.7L直列四缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了頂置雙凸輪軸VVT-i技術(shù)，最大功率120kW／5200rpm，峰值扭矩246N·m／3800rpm，與其相匹配的是經(jīng)典的4擋自動變速箱和5擋手動變速箱。
　　全新一代進(jìn)口PRADO普拉多仍保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，并通過進(jìn)一步優(yōu)化，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，加上豐田先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，越野能力更為出色，足以輕松應(yīng)對各種惡劣路況。此外，新車還采用了先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配了265／65R17大尺寸輪胎。
　　全新一代進(jìn)口PRADO普拉多全系配備了三區(qū)域獨(dú)立控制自動空調(diào)(帶空調(diào)凈化功能)、六碟吸入式DVD／CD播放器，藍(lán)牙免提通話功能。此外，該車還采用了高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，揚(yáng)聲器多達(dá)14個(自動豪華版)；增加了USB和AUX音頻輸入端口，方便車主使用MP3等外接音頻設(shè)備。
　　在主動安全領(lǐng)域，配備了VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))、ABS(防抱死制動系統(tǒng))、BA(制動力輔助系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))等。被動安全領(lǐng)域，沿用了GOA車身結(jié)構(gòu)；該車型還標(biāo)配了前排座椅正面、側(cè)面、駕駛席膝部，前后一體式窗簾式等七個配合三點(diǎn)式安全帶使用的SRS空氣囊。此外，還配備了防盜報警系統(tǒng)(發(fā)動機(jī)鎖止系統(tǒng)+報警器