碧水之上，快艇劃開水面，若離弦之箭。突然一個壓彎回轉(zhuǎn)，驚浪如碎玉般噴薄而起，瞬間，一切都被隱匿。可轉(zhuǎn)瞬間摩托艇伏波而去，空留皴擦……
　　這是一種速度的奇跡，兩度半空間的穿梭，既有直線時近飛的速度，也有轉(zhuǎn)彎時重心對離心力的抗?fàn)帲€有伏波穿浪的清涼無可復(fù)制。這是丟失了的愉悅，讓發(fā)現(xiàn)變成獲得，讓你也來水中激浪伏波……
　　
　　水 動力 空氣
　　——摩托艇溯源
　　
　　1874年美國密西西比河上進行的蒸汽機船比賽，可以說是早期動力艇比賽的先導(dǎo)，后來，法國人哥特托里·德伊姆拉首先把內(nèi)燃機安裝到艇上，引起世人競相仿效。隨著這種輕快靈活的小艇的普及，一些船主產(chǎn)生了一試高低的想法，開始組織摩托艇比賽，摩托艇運動就此產(chǎn)生。1903年美國成立了“美國動力艇協(xié)會”（APBA），這是世界上最早的摩托艇運動協(xié)會之一，這個名字一直沿用到今天。
　　早期的摩托艇都是內(nèi)裝發(fā)動機，船體較大、耗資很多，因此從產(chǎn)生之日起，摩托艇就是一項高端體育運動，只有少數(shù)有產(chǎn)者才有條件從事，比賽也只能是少數(shù)人參加。為了奪取比賽的勝利和創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，摩托艇運動愛好者往往要花費大筆的資金來設(shè)計和建造理想的賽艇，這也快速地促進了艇型和發(fā)動機的發(fā)展，使艇速得到了較快的提高。
　　隨著滑行艇設(shè)計理論的不斷深化，比賽制度和規(guī)則也逐步得以充實、完善，為摩托艇運動的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，從此摩托艇運動便在許多國家開展起來，進入興旺時期。隨著摩托艇發(fā)動機的不斷改進，摩托艇運動逐漸大眾化起來，許多經(jīng)濟富足的人們開始享受此項運動帶來的快樂。
　　國際摩托艇聯(lián)盟（UIM）于1922年在比利時布魯塞爾成立，摩托艇運動開始有了一些世界性的比賽，中國航海運動協(xié)會也在1980年入會。但在此之前的1956年，就由海軍艦隊組成過摩托艇集訓(xùn)隊。
　　摩托艇的比賽形式為閉合場地的環(huán)圈競速，主要技術(shù)關(guān)鍵有：起航、加速、繞標(biāo)、超越和沖刺等。比賽過程馬達(dá)轟鳴、浪花飛濺、高潮迭起、扣人心弦。