國際空間站上進(jìn)行過哪些生物學(xué)實驗?什么是太空植物栽培實驗?
　　
　　國際空間站上先后共有三項生物學(xué)實驗：太空植物栽培實驗、小麥生長實驗和小松樹種植實驗。
　　太空植物栽培實驗的目的主要是研究植物在微重力環(huán)境下能否生長和發(fā)育、微重力對植物有何影響、在太空中結(jié)出的種子與在地面上結(jié)成的種子有何不同。在國際空間站上研究這些問題，不僅是為了解決未來在太空家園建立生物再生式生保系統(tǒng)的可行性，而且也是為了將來人類在月球和火星上定居時，解決這些人的吃飯問題。太空植物栽培是國際空間站上的第一個系統(tǒng)的生物學(xué)實驗。在國際空間站上可以對植物進(jìn)行一代又一代的長期栽培，研究植物在微重力環(huán)境下完整的生活史。為完成這項實驗，科學(xué)家還專門設(shè)計出一種完全密閉的植物生長艙，艙內(nèi)的溫度、濕度、光照、大氣和營養(yǎng)成分都可以根據(jù)需要進(jìn)行控制。
　　
　　國際空間站上為什么要進(jìn)行小麥生長實驗?
　　
　　高等植物在太空的光合作用效率，是設(shè)計未來生物再生式生保系統(tǒng)的關(guān)鍵問題，而小麥又是該系統(tǒng)的首選植物。因為小麥不僅可以吸收二氧化碳和放出氧氣，而且又是未來太空農(nóng)場的主要糧食作物，因此這項實驗實際上就是對未來太空農(nóng)場的一次可行性檢驗。實驗中主要測量微重力對植物光合作用的影響。為了能順利完成實驗，科學(xué)家還設(shè)計了一種專用的太空小麥生長實驗設(shè)備。
　　
　　什么是太空行走?第一個進(jìn)行太空行走的航天員是誰?
　　
　　太空行走是航天員穿著艙外活動航天服在天上在載人航天器外完成工作和活動的一種情況。所謂“天上”包括在地球軌道上、在月面上或在小行星表面等。因此太空行走不是“走”，而是航天員在艙外工作或活動，所以確切的稱呼應(yīng)該是“艙外活動”。
　　第一個進(jìn)行太空行走的航天員是前蘇聯(lián)的列昂諾夫，他于1965年3月18日完成人類首次太空行走，在艙外停留了大約12分鐘。2008年9月27日，“神舟”七號航天員翟志剛成功完成中國歷史上第一次太空行走。迄今為止共有196名航天員完成過671次太空行走。航天員在艙外總共停留3700.833小時。
　　
　　國際空間站上航天員太空行走時最重要的裝備是什么?
　　
　　航天員太空行走時最重要的裝備是氣閘艙、艙外航天服和航天員機動裝置。
　　航天員機動裝置是航天員在太空行走時的一種推進(jìn)裝置，當(dāng)航天員遠(yuǎn)離航天飛機或空間站時，如果沒有系著安全帶，就需要使用這種裝置來移動身體。該裝置主要是航天飛機航天員在進(jìn)行太空行走時使用。在國際空間站上，美國宇航局對機動裝置做了改進(jìn)和簡化，使其更小巧和更方便，并取名為“太空行走簡易救援背包”，這種救援背包不僅可用來推動航天員，幫他移動身體，而且還可用于太空行走期間對航天員的應(yīng)急救援。
　　
　　國際空間站航天員太空行走時穿什么?
　　
　　在國際空間站上進(jìn)行太空行走時，美國航天員穿航天飛機艙外航天服，俄羅斯航天員穿海鷹－M型艙外航天服。
　　一套航天飛機艙外航天服全套重127千克，體積為0.125～0.153立方米，服裝內(nèi)為0.29個大氣壓。一套航天飛機艙外航天服價值1200萬美元。服裝部分由14層組成。
　　
　　穿著艙外航天服的航天員如何飲水和進(jìn)食?
　　
　　航天服內(nèi)裝有飲水袋，專供太空行走的航天員飲用。飲水袋由聚氨酯橡膠制成，袋子上裝有進(jìn)水閥、飲水閥和飲水管，用尼龍搭鏈將飲水袋貼附在服裝上身的里面。飲水管穿過服裝頸部進(jìn)入頭盔，直到航天員嘴巴的右下角。飲水管頂端裝有一個飲水閥，航天員只要用嘴一吸閥門，水就流進(jìn)嘴中，非常方便。飲水袋內(nèi)可裝1.9千克的飲用水。另外，在飲水管的旁邊還有一個放置食物棒的長孔，航天員需要進(jìn)食時，只要一伸嘴即可吃到美味可口的棒狀食品。
　　
　　“神舟”號飛船是什么?
　　
　　“神舟”號飛船采用推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、兩對太陽能電池陣構(gòu)型和升力控制返回、圓頂降落傘回收的載人飛船三艙方案，額定乘員3人，可自主飛行7天，飛行任務(wù)結(jié)束后，其軌道艙可繼續(xù)留軌運行約半年時間，開展空間科學(xué)實驗和應(yīng)用技術(shù)試驗，同時還可以作為空間交會對接任務(wù)的目標(biāo)飛行器使用。“神舟”號飛船的任務(wù)，即在確保安全可靠的前提下，從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進(jìn)步，完成以下四項基本任務(wù)：突破載人航天基本技術(shù)；進(jìn)行空間對地觀測、空間科學(xué)和技術(shù)試驗；提供初期的天地往返運輸器；為載人空間站工程大系統(tǒng)積累經(jīng)驗。迄今為止，中國空間技術(shù)研究院成功研制6艘“神舟”號飛船，其中“神舟”一、二、三、四號為無人飛船，“神舟”五號、六號為載人飛船。
　　“神舟”五號載人飛船的成功飛行和回收使中國成為世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，是中國航天史上的一座新的里程碑。
　　
　　什么是氣閘艙?航天員太空行走為什么要用氣閘艙?
　　
　　氣閘艙是指居于兩個氣壓不同的環(huán)境之間的過渡艙，在載人航天器上就是居于加壓座艙與宇宙真空之間的過渡艙，目的是在人員和物件通過時防止兩個環(huán)境之間的氣體交流。這個詞是直譯，如果譯成“氣壓過渡艙”，可能更確切，也更容易被理解。氣閘艙有兩個作用：其一是在打開載人航天器的艙門時防止加壓座艙內(nèi)的氣體喪失：其二是在航天員出艙前，對大氣壓力的調(diào)節(jié)提供一個適應(yīng)過程，預(yù)防減壓病。目前空間站內(nèi)都是地球海平面的大氣壓力，即1014毫巴，而艙外航天服內(nèi)的壓力是296毫巴，如果航天員在航天飛機或空間站的加壓座艙內(nèi)穿上航天服，從高壓環(huán)境很快轉(zhuǎn)為低壓環(huán)境，就可能患減壓病。如果在氣閘艙內(nèi)，高低壓環(huán)境之間有一個過渡，再加上預(yù)吸氧(即呼吸純氧，排除體內(nèi)氮氣)，就可以預(yù)防減壓病的發(fā)生。
　　
　　宇航員在太空中的生活環(huán)境是什么?
　　
　　載人航天器中的乘員座艙內(nèi)的壓力，是由氧氣和氮氣為主的氣體構(gòu)成的，供氧和壓力調(diào)節(jié)是一致的。座艙“艙壓體制”或“艙壓制度”是艙內(nèi)采取多大的總壓和氧分壓的總稱。人在地球表面生活，大氣壓力為一個大氣壓，即101.3千帕(760毫米汞柱)，但人體在高山上或不到一個大氣壓的環(huán)境下也能生存。設(shè)計載人航天器內(nèi)的艙壓體制時，航天工程師、科學(xué)家與醫(yī)學(xué)專家提出了幾種設(shè)想。其中一種是把地面的1個大氣壓的環(huán)境全搬到載人航天器艙內(nèi)，這就是全壓式的艙內(nèi)壓力體制。
　　在由氧、氮氣源為主體組成的艙內(nèi)供氣調(diào)壓系統(tǒng)中，包括有減壓組件、供氣開關(guān)組件和排氣調(diào)壓等組件，各組件中都有相應(yīng)的開關(guān)、閥門和配套的傳感器。
　　航天服也稱宇宙服、宇航服，是在載人航天中航天員穿的一種服裝系統(tǒng)。它由服裝、頭盔、手套和航天靴等組成。從功能上看，航天服有艙內(nèi)航天服和艙外航天服兩種；從服裝內(nèi)壓上看，有低壓航天服和高壓航天服之分；從其結(jié)構(gòu)上看，可分為軟式、硬式和軟硬結(jié)合航天服。目前，美國和俄羅斯使用的都是軟硬結(jié)合式的航天