“高端”、“奢華”、“巨無霸”，這是全球載客量最大客機(jī)A380的銷售名片。
　　2007年10月，由歐洲空中客車工業(yè)公司（下稱“空客”）研制生產(chǎn)的A380客機(jī)在新加坡航空公司投入商業(yè)運(yùn)營；2011年10月17日，由中國南方航空公司（下稱“南航”）運(yùn)營的A380在北京首航（北京—廣州）。4年時(shí)間內(nèi)，全球已有58架A380客機(jī)分別由7家航空公司運(yùn)營。
　　中國人似乎總是對(duì)加長(zhǎng)、加大、豪華、高端有著難以割舍的情結(jié)，就好比奧迪汽車進(jìn)入中國后也推出了加長(zhǎng)的L版。飛機(jī)，這種對(duì)大多數(shù)中國人來說還算奢侈的交通工具，A380的這份“豪情”，真的有利可圖嗎？
　　
　　大與小的博弈
　　空客A380是名副其實(shí)的“空中巨無霸”：約7層樓高，寬敞的空間被分隔為上下兩層，可搭載525名乘客，航程達(dá)到8300海里（約15300千米）。
　　而9月底剛剛交付日本全日空航空公司的夢(mèng)想客機(jī)波音787，還屬于中型的雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體中遠(yuǎn)程