梅法堅(jiān) 王群彩

摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在公路建設(shè)的過程中，公路工程質(zhì)量監(jiān)理，不僅關(guān)系著公路的施工質(zhì)量，同時(shí)還關(guān)系著公路今后的使用，因而在整個(gè)施工管理中居于核心地位。與此同時(shí)，加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量監(jiān)理，不僅能從根本上保障公路質(zhì)量，同時(shí)還是高等級(jí)公路發(fā)展的基本前提。在此，本文針對(duì)加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)理的相關(guān)問題及途徑，做以下論述。

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量監(jiān)理；對(duì)策

一．公路工程質(zhì)量監(jiān)理的重要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及綜合國力的增強(qiáng)，公路建設(shè)不僅推動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)還促進(jìn)了我國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。因而在我國社會(huì)發(fā)展中有著極其重要的作用。公路工程質(zhì)量監(jiān)理，則是保障公路順利使用的基本前提，在整個(gè)施工過程中有著核心作用，其重要性主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

（一）強(qiáng)化了工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量管理

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，公路工程在施工的過程中，由于管理制度的不完善而直接影響公路的施工質(zhì)量。而工程質(zhì)量監(jiān)理的實(shí)施，則能從根本上解決這一問題。首先，在公路施工的過程中，工程質(zhì)量監(jiān)理能夠通過科學(xué)、完善的管理方式，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行管理，使施工隊(duì)伍在施工的過程中，能夠按照科學(xué)的工序進(jìn)行施工。其次，監(jiān)理單位通過對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工中存在的不足，從而及時(shí)的采取措施。最后，在工程的設(shè)計(jì)與施工中，監(jiān)理人員能夠加強(qiáng)兩者間的溝通，避免不必要的施工麻煩。

（二）促進(jìn)和完善了質(zhì)量保證體系

監(jiān)理單位可以對(duì)設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量保證體系的各個(gè)方面進(jìn)行檢查，這樣可以有效促進(jìn)和完善設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量保證體系，確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)于施工單位而言，監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目施工全過程的各工序、各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，可以促使施工單位更加自覺地按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和方案進(jìn)行施工，這樣既有利于保證工程質(zhì)量，也促進(jìn)了施工單位的技術(shù)水平和管理水平。

（三）創(chuàng)造了良好的合同環(huán)境

質(zhì)量保證體系的合同環(huán)境包括監(jiān)理、分包、供貨、外協(xié)等單位。監(jiān)理單位不但要對(duì)設(shè)計(jì)、施工單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，還必須對(duì)有業(yè)務(wù)關(guān)系單位的工程質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行必要的監(jiān)理，審查這些單位的質(zhì)量保證體系，并對(duì)這些單位的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、認(rèn)證、驗(yàn)收等一系列把關(guān)活動(dòng)。這樣才能對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行全面的有效的質(zhì)量管理。

二．公路工程質(zhì)量監(jiān)理的具體對(duì)策

在公路項(xiàng)目建設(shè)的過程中，工程質(zhì)量監(jiān)理不僅關(guān)系著公路的整體質(zhì)量建設(shè)，同時(shí)還關(guān)系著施工企業(yè)今后的發(fā)展及市場競爭的提高。而在其監(jiān)理的過程中，主要包括以下幾個(gè)方面：

（一）監(jiān)理工程師參入可行性決策階段的工作

在當(dāng)前公路工程質(zhì)量監(jiān)理的過程中，工程監(jiān)理師應(yīng)在公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過程中，及時(shí)的與設(shè)計(jì)人員取得溝通，以便能夠充分的了解設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖。以便在施工監(jiān)理的過程中，能夠有效的避免因設(shè)計(jì)失誤而引起的重復(fù)建設(shè)，從而有效避免了資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

（二）設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制

工程項(xiàng)目的實(shí)體質(zhì)量、功能和使用價(jià)值都是通過設(shè)計(jì)反映出來的，做好設(shè)計(jì)過程的質(zhì)量控制也是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。因此，要確保公路建設(shè)質(zhì)量,公路的設(shè)計(jì)階段也是需要監(jiān)理的。主要通過以下方法來進(jìn)行 ：

1.審查設(shè)計(jì)單位資質(zhì)和質(zhì)量保證文件；

2.審查設(shè)計(jì)過程有關(guān)保證質(zhì)量的資料是否完整、合理；

3.審查設(shè)備技術(shù)規(guī)定對(duì)質(zhì)量控制條件是否提出了明確的要求；

4.確定實(shí)施質(zhì)量控制的具體計(jì)劃；

5.監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)施工圖進(jìn)行審核，并就其中存在的質(zhì)量或使用功能缺陷等問題提出質(zhì)疑, 要求有關(guān)單位作出修正。

（三）施工招標(biāo)與準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工隊(duì)伍的優(yōu)劣，不僅關(guān)系著工程質(zhì)量監(jiān)理的進(jìn)行，同時(shí)還直接關(guān)系著公路的施工質(zhì)量，因而在工程項(xiàng)目總體質(zhì)量中有著極其重要的作用。由此，就需要監(jiān)理工程師在監(jiān)理的過程中，能夠充分的重視工程的招標(biāo)工作，同時(shí)能夠積極的參與到招標(biāo)工作中。而在其參與招標(biāo)的過程中，首先，應(yīng)對(duì)施工招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)的審查，能及時(shí)的分辨出文件是否將工程質(zhì)量及設(shè)備質(zhì)量納入其中，其次，在招標(biāo)的過程中，監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)承建單位的技術(shù)設(shè)備以及管理規(guī)定進(jìn)行審查，以便承建單位能夠從根本上符合工程的質(zhì)量要求。最后，工程監(jiān)理人員還依據(jù)工程圖紙、技術(shù)規(guī)定以及材料的具體要求，親自到材料制造廠進(jìn)行檢查，并以此確保施工材料的合格性。

（四）施工階段的質(zhì)量控制

在公路施工的整體控制中，施工階段的質(zhì)量控制是整個(gè)工程施工控制的核心部位，因而在公路整體質(zhì)量控制中有著極其重要的作用。而在施工階段的質(zhì)量控制中，主要包括以下幾個(gè)方面：

1.對(duì)施工人員的質(zhì)量控制

施工人員是公路工程的主要操控者，對(duì)工程的質(zhì)量有著直接影響。因而就需要監(jiān)理人員能夠準(zhǔn)確的掌握工程施工人員的具體狀況，同時(shí)能夠根據(jù)施工人員自身的優(yōu)勢來安排工序及流程，同時(shí)結(jié)合著施工人員的具體狀況，提出相應(yīng)的要求。此外，在對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，監(jiān)理人員還應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上，通過相應(yīng)的途徑調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，以便工程的能順利的施工。

2.對(duì)工程材料的質(zhì)量控制

在工程材料質(zhì)量控制中，主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容：首先，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)材料的出廠證明以及質(zhì)量保證書進(jìn)行仔細(xì)的審核，以確保材料的質(zhì)量。其次，在大量預(yù)定材料之前，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)材料樣品進(jìn)行試用，合格時(shí)后再大量預(yù)定。最后，在工程材料的管理中，監(jiān)理人員應(yīng)仔細(xì)的檢查相關(guān)管理制度及管理人員的工作，以便材料得到有效的管理。

3.對(duì)所用施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制

在施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制中，首先，針對(duì)大型的施工設(shè)備，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以確保設(shè)備的正常使用。其次，對(duì)操作人員的審查，以確保專業(yè)人士對(duì)機(jī)械的操作。最后，監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)大型機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)能夠仔細(xì)的研究其保質(zhì)期及索賠規(guī)定，以便機(jī)械順利的使用。

4.對(duì)生產(chǎn)、勞動(dòng)、管理環(huán)境的質(zhì)量控制

環(huán)境包括自然環(huán)境、管理環(huán)境、生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)工程質(zhì)量能造成不可低估的影響。自然環(huán)境工程指地質(zhì)、水文、氣象、地形等，管理環(huán)境指組織管理體系，生產(chǎn)環(huán)境指施工現(xiàn)場布置、安全防護(hù)設(shè)施等。因此，監(jiān)理工程師要高度重視環(huán)境因素，進(jìn)行有效控制。而在其對(duì)環(huán)境進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，首先，應(yīng)在項(xiàng)目施工前，對(duì)公路周邊的環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的探測，以便在施工時(shí)能夠做好準(zhǔn)備措施。其次，在施工的過程中，施工隊(duì)伍還應(yīng)按照項(xiàng)目的質(zhì)量要求，設(shè)置出完整的工程質(zhì)量保證體系，以便為工程的順利使用奠定基礎(chǔ)。

總結(jié)：

綜上所述，公路工程質(zhì)量監(jiān)理，不僅關(guān)系著公路的施工質(zhì)量，同時(shí)還關(guān)系著公路今后的投入使用，因而在整個(gè)社會(huì)發(fā)展中有著極其重要的作用。與此同時(shí)，針對(duì)不同地區(qū)、不同環(huán)境以及不同質(zhì)量的公路，都需要與之相匹配的質(zhì)量監(jiān)理。由此就需要在公路工程施工的過程中，相關(guān)部門能加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量監(jiān)理，在保證公路順利施工的同時(shí)，也能為其施工質(zhì)量提供相應(yīng)的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁江敏，呂品菊.淺談如何加強(qiáng)公路工程質(zhì)量的監(jiān)理[J].科技傳播, 2010,(14).

[2]韋朗，馮祖義.公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理應(yīng)用探討[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010,(06).

[3]甘迪，喻生祥.公路工程試驗(yàn)監(jiān)理的控制與實(shí)踐[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2010,(09).

[4]韋朗,馮祖義.公路工程質(zhì)量控制監(jiān)理應(yīng)用探討[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010,(06).

[5]孫瑞猛,高紅賓.當(dāng)前公路工程施工監(jiān)理的主要問題及對(duì)策[J].山西建筑, 2008,(13).