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XCY2002-1/200野戰(zhàn)X射線診斷車(chē)改進(jìn)探索

2011-12-10 06:51
醫(yī)療裝備 2011年8期
關(guān)鍵詞:微動(dòng)機(jī)架插頭

陳 敏

(成都軍區(qū)昆明總醫(yī)院,云南昆明650032)

XCY2002-1/200野戰(zhàn)X射線診斷車(chē)改進(jìn)探索

陳 敏

(成都軍區(qū)昆明總醫(yī)院,云南昆明650032)

野戰(zhàn)X射線診斷車(chē)是應(yīng)用X射線進(jìn)行戰(zhàn)傷診斷檢查的醫(yī)療技術(shù)保障裝備。現(xiàn)在大多數(shù)衛(wèi)勤機(jī)構(gòu)配置的野戰(zhàn)X線診斷車(chē)為XCY2002-1/200型,在其使用過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)一些典型故障,可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或操作不當(dāng)引起的,在此提出一些建議供大家參考:

故障一:在通電開(kāi)機(jī)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)控制室有焦糊的味道,關(guān)掉電源立即報(bào)修。我們?cè)诰S修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)是因?yàn)殡娫催B接線連接車(chē)體一端的Y50DX-1804TK2圓型電連接器插頭的外金屬殼體與中心的電纜插頭發(fā)生位移,引發(fā)電源輸入錯(cuò)亂,導(dǎo)致故障產(chǎn)生。此電纜為三相四線結(jié)構(gòu),三根相線一根零線,四根線的插頭在連接器內(nèi)對(duì)稱(chēng)排列,而此連接頭的定位銷(xiāo)只有外面的金屬殼體上才有,且外金屬殼體與中心的塑料插頭的固定不是十分的牢固,當(dāng)長(zhǎng)期使用此車(chē)時(shí)就可能發(fā)生外金屬定位殼體與塑料插頭移位的情況,導(dǎo)致外電源進(jìn)入的某一相線錯(cuò)接到零線上,而零線錯(cuò)接為相線,從而使車(chē)體段的相零線之間的電壓為~380V,而本來(lái)應(yīng)該用~220V供電的透視監(jiān)視器、圖像處理器等部件燒毀。此次就燒毀了許多重要部件,給部隊(duì)造成了重大損失。在多個(gè)使用單位的定期巡檢中都發(fā)現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的現(xiàn)象,只是發(fā)現(xiàn)及時(shí)才沒(méi)有造成更大的損失。

故障處理方法:在連接電纜時(shí)仔細(xì)檢查接頭是否有錯(cuò)位現(xiàn)象,如果有錯(cuò)位立即校正。在電纜連接好后,不要立即開(kāi)機(jī),要先檢查控制室內(nèi)電源箱上的電源指示表,看Ua、Ub、Uc三相都是~220V才能順序開(kāi)機(jī)。

改進(jìn)方案一:將Y50DX-1804TK2圓型電連接器插頭的四根電纜插座設(shè)計(jì)為非對(duì)稱(chēng)排列,當(dāng)發(fā)生外金屬殼體與內(nèi)塑料插座發(fā)生移位時(shí)就不能連接,操作人員就能及時(shí)發(fā)現(xiàn),此類(lèi)故障即可完全避免。

改進(jìn)方案二:將Y50DX-1804TK2圓型電連接器插頭的定位銷(xiāo)設(shè)計(jì)到中心的塑料插頭上,可避免誤插。

故障二:在X射線診斷車(chē)的展開(kāi)和撤收時(shí)X線機(jī)架立柱滑座上的固定銷(xiāo)釘不能順利釋放和鎖止,影響車(chē)輛展開(kāi)和撤收的速度,如果撤收時(shí)不將此固定銷(xiāo)釘鎖止,在車(chē)輛的長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)特別是野外作業(yè)途中可能會(huì)造成機(jī)架的損壞。XCY2002-1/200型X射線診斷車(chē)設(shè)計(jì)X線機(jī)架旋轉(zhuǎn)角度范圍90°~0°~ -25°,橫臂旋轉(zhuǎn)只能在旋轉(zhuǎn)中心離地距離為835mm時(shí)才能進(jìn)行,在機(jī)架撤收時(shí)要將立柱旋轉(zhuǎn)到0°,同時(shí)必須確保機(jī)架立地高度為835mm,而立柱滑座上的固定銷(xiāo)釘也是在這個(gè)位置,它是通過(guò)滑座上的一根釘位銷(xiāo)插入立柱上的一個(gè)小孔來(lái)固定旋轉(zhuǎn)臂的,835mm的高度確認(rèn)是通過(guò)微動(dòng)開(kāi)關(guān)SM2-80的常開(kāi)觸點(diǎn)控制后級(jí)的繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)要旋轉(zhuǎn)機(jī)架時(shí)立柱升降電機(jī)先驅(qū)動(dòng)橫臂到835mm高度時(shí)觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)SM2-80后才能旋轉(zhuǎn)。但此車(chē)經(jīng)常在野外作業(yè),由于顛簸可能導(dǎo)致此微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)發(fā)生形變或位移,從而使其旋轉(zhuǎn)時(shí)高度不是在835mm,此時(shí)機(jī)架仍然能夠旋轉(zhuǎn)到撤收位置 (即0°),此時(shí)滑座上的固定銷(xiāo)釘就不能鎖止。

故障處理方法:將立柱滑座右側(cè)蓋 (在靠近控制室一側(cè)正對(duì)立柱)拆開(kāi),手動(dòng)旋轉(zhuǎn)橫臂上下驅(qū)動(dòng)電機(jī)使橫臂上下微動(dòng)直至固定銷(xiāo)釘輕松插入立柱上的小孔為止。

改進(jìn)方案:將微動(dòng)開(kāi)關(guān)SM2-80改為光耦來(lái)控制,光耦安裝在立柱運(yùn)動(dòng)滑塊上,同滑塊一同運(yùn)動(dòng),電源也可從滑塊運(yùn)動(dòng)控制部分獲得,在立柱835mm高度點(diǎn)設(shè)置小孔或擋片,當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到此高度是光耦通過(guò)小孔或擋片時(shí)即可得到信號(hào),從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)立即停止工作,這樣就能確保此位置是唯一的,同時(shí)光耦的的可靠性要比微動(dòng)開(kāi)關(guān)更為優(yōu)越,從而避免此類(lèi)故障的發(fā)生。

TH774

B

1002-2376(2011)08-0061-01

2011-02-14

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