楊恒均

有人會(huì)問：美國(guó)根本沒有春節(jié)，何來“春運(yùn)”?

稍安毋躁。首先，洋人不過春節(jié)，但確實(shí)有“春運(yùn)”，而且一點(diǎn)也不比中國(guó)的客運(yùn)流量小——那就是圣誕節(jié)和元旦新年期間，我們姑且也稱之為“春運(yùn)”。這其間也到了一票難求的地步，有時(shí)不提前半年，休想買到回家的票。

還是先從國(guó)內(nèi)鋪天蓋地的對(duì)“春運(yùn)”的恐慌與對(duì)鐵道部的口誅筆伐開始。每年都有“春運(yùn)”，每年的“春運(yùn)”都搞成這樣，按說，無論怎么攻擊甚至辱罵鐵道部都不為過。但鐵道部和很多領(lǐng)導(dǎo)出來向大家保證，要在幾年內(nèi)或者2012年的時(shí)候解決一票難求的問題。腦筋開動(dòng)得真快呀，不過，這個(gè)保證似乎無法兌現(xiàn)。

為什么短期內(nèi)解決一票難求不現(xiàn)實(shí)?因?yàn)椤按哼\(yùn)”的問題在本質(zhì)上不是靠開動(dòng)腦筋就能夠解決的，也不是加大投入就可以解決的，更不是靠改善服務(wù)質(zhì)量就能解決的!“春運(yùn)”問題的癥結(jié)應(yīng)該是一兩個(gè)億的中國(guó)人同時(shí)想坐飛機(jī)、乘火車回家和旅游，而飛機(jī)火車不夠。

有人說，不夠就加，增加到夠，不就解決了?哎，你以為那么容易嗎?中國(guó)的交通投入要加大是應(yīng)該的，可如果真加大到能夠滿足“春運(yùn)”需求的話，那是個(gè)什么概念?假如說現(xiàn)在真修鐵路、建公路解決了這個(gè)問題，那么投入的超過一半的交通工具將會(huì)在平時(shí)(非“春運(yùn)”期間)處于閑置狀態(tài)，請(qǐng)問哪個(gè)國(guó)家會(huì)這么干?不妨再想一下，如果靠加大投入就可以解決“春運(yùn)”問題，那么為什么比我們富有很多的美國(guó)不建更多機(jī)場(chǎng)和鐵路，讓圣誕節(jié)時(shí)大家都可以到處跑?

那樣做成本太大，得不償失。而且羊毛出在羊身上，最后這成本都會(huì)讓顧客出。如果我們加大投入幾百個(gè)億甚至上千個(gè)億、上萬個(gè)億，前后長(zhǎng)達(dá)四十多天的“春運(yùn)”問題肯定可以解決了，那么這些增加的交通工具在平時(shí)怎么辦?我去年一年在全國(guó)各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)平時(shí)火車票基本上還算好買(當(dāng)然需要適當(dāng)增加投入)，有時(shí)還挺閑的。增加的交通工具只為了解決春節(jié)前后四十多天大家回家的問題，而閑置的另外三百二十天由誰買單?

有人又說了，中國(guó)有錢了，中國(guó)人買得起單。人均GDP排名一百多位，老百姓醫(yī)保和教育都沒有解決，如果真有一筆錢，是救命和教育更需要投入，還是解決回家的問題更需要投入?

再說一下服務(wù)質(zhì)量問題，中國(guó)的鐵路服務(wù)當(dāng)然存在服務(wù)質(zhì)量問題，但這和能夠運(yùn)輸多少旅客沒有直接關(guān)系。請(qǐng)問在“春運(yùn)”期間，有多少交通工具是閑置在那里?或者因?yàn)檎{(diào)度失誤而浪費(fèi)?絕對(duì)有，但數(shù)字不會(huì)太大，至少不是造成“春運(yùn)”問題的主要原因。至于說到服務(wù)態(tài)度問題，那完全是一個(gè)心態(tài)問題。不要說比印度，就算是與很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)火車的服務(wù)質(zhì)量也不算很差的。

中國(guó)的“春運(yùn)”是個(gè)非常特殊的現(xiàn)象，很難在短期內(nèi)使用經(jīng)濟(jì)或者政策手段解決這一問題。使用加大投入的辦法并不可行，而且不能一蹴而就。即便要解決中國(guó)的交通難問題，也應(yīng)該以中國(guó)平時(shí)(非“春運(yùn)”時(shí)段)的交通需求為依據(jù)，不能浪費(fèi)。如果不同意這個(gè)看法的，不妨看一下包括美國(guó)在內(nèi)的西方國(guó)家，為什么他們始終不讓國(guó)民在圣誕節(jié)用和平時(shí)一樣便宜的票價(jià)到處旅游?為什么我在圣誕節(jié)期間在美國(guó)買不到票?

對(duì)照美國(guó)的“春運(yùn)”問題，中國(guó)的“春運(yùn)”最大的問題在于：(1)中國(guó)人的觀念和習(xí)俗是造成“春運(yùn)”問題的根本原因；(2)政府的政策是造成“春運(yùn)”困難的最重要原因；(3)某些社會(huì)問題使得中國(guó)的“春運(yùn)”問題和美國(guó)的“春運(yùn)”問題有了本質(zhì)的區(qū)別，也是加劇中國(guó)“春運(yùn)”問題的最嚴(yán)重的原因!

先簡(jiǎn)單說一下中國(guó)人的春節(jié)習(xí)俗和家鄉(xiāng)觀念。大家知道，美國(guó)人圣誕節(jié)也是要全家團(tuán)圓的，如果有可能，孩子也會(huì)盡量趕去和父母一起吃圣誕大餐?？墒钦f真話，我不知道以前的美國(guó)人是什么樣的，現(xiàn)在的美國(guó)人對(duì)這種習(xí)俗已經(jīng)越來越淡了。是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，還是不想假期折騰?

我們也應(yīng)該注意到，在中國(guó)一些發(fā)達(dá)地區(qū)，春節(jié)的觀念也有淡化的趨勢(shì)?？墒?，中國(guó)人的春節(jié)團(tuán)圓和歸鄉(xiāng)的觀念要比世界上很多有相同習(xí)俗的民族強(qiáng)得多，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。這個(gè)問題如何解決?政府的政策也許有用，可是，用國(guó)家政策來改變國(guó)慶和“五一”長(zhǎng)假還說得過去，是否能夠干預(yù)春節(jié)，值得商榷。

“春運(yùn)”如此嚴(yán)重的第二個(gè)癥結(jié)就不能不和國(guó)家政策聯(lián)系起來了。前面說了中國(guó)人的家鄉(xiāng)情結(jié)，這無法改變，可是中國(guó)政府現(xiàn)在實(shí)行的一系列政策嚴(yán)重加劇了老百姓“春運(yùn)”困境，特別是戶口制度和城鄉(xiāng)二元制。

在中國(guó)，除了公務(wù)員可以隨著工作遷移戶口外，其他幾乎所有階層和領(lǐng)域，遷移戶口都是非常困難的，更不用說八九億農(nóng)民和工人階級(jí)了。所以出于歸宿感和生活方便的考慮，相當(dāng)大一部分人到了春節(jié)就要回家，這不光是像有些文人所寫的，要回家吃香腸，要看看家鄉(xiāng)的小河流，懷念故鄉(xiāng)的云。不是的，因?yàn)槟抢锶匀皇撬麑?shí)實(shí)在在的家。絕大多數(shù)打工仔在城市生活幾十年，但仍然是暫居人口，到了春節(jié)，心理的失落，也只有回到家鄉(xiāng)才能撫平。

這次在美國(guó)我特別留意了這個(gè)現(xiàn)象，也詢問了很多美國(guó)朋友。大家知道在美國(guó)只要你愿意，你到哪里，只要有住址，即使沒有工作，也馬上成了當(dāng)?shù)厝?，可以參加?dāng)?shù)氐恼魏蜕鐣?huì)活動(dòng)，享受和當(dāng)?shù)鼐用褚粯拥母＠?。這在精神上讓很多人對(duì)所住地有了一定的認(rèn)同，也就漸漸地減少了一些歸鄉(xiāng)心切的人口流動(dòng)。

因?yàn)檫@種原因加劇的流動(dòng)人口有多少?其中相當(dāng)一部分是心理因素，自然無法統(tǒng)計(jì)，但即便不考慮心理因素，實(shí)際的困難也造成了大量的人口流動(dòng)。例如農(nóng)民工的孩子無法在當(dāng)?shù)刈x書，在城市打工的人戶口在外地，不得不去辦理一些手續(xù)等。這一問題在美國(guó)就不存在，父母住在哪里，孩子就是哪里的人，不會(huì)千里奔波為上學(xué)。

有沒有人計(jì)算一下，因?yàn)槲覀兊膽艏?，讓收入最低的廣大民眾多花費(fèi)了多少金錢和時(shí)間在路上?

當(dāng)然，還有一個(gè)重要的原因。同樣買不到票，為什么美國(guó)人忍氣吞聲，中國(guó)人卻怨聲載道?

有國(guó)外生活經(jīng)驗(yàn)的人也應(yīng)該知道，如果要在圣誕節(jié)期間出門，往往半年前就開始計(jì)劃，否則就買不到票，或者票價(jià)飛漲了?？墒?。如果是臨時(shí)起意，上網(wǎng)一搜索，發(fā)現(xiàn)沒有票了，哎呀，怎么辦?

不怎么辦，取消行程吧。奇怪了，整天鼓噪不安的美國(guó)佬怎么那么老實(shí)?他們?yōu)槭裁床坏骄W(wǎng)絡(luò)上(報(bào)紙也是隨便可以發(fā)文的)去攻擊航空公司，去辱罵鐵老大呢?他們買不到票時(shí)，為什么不上綱上線去攻擊國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，去質(zhì)疑萬惡的資本主義制度呢?

為什么同樣的事情發(fā)生在中國(guó)卻激起如此大的民憤?

如果那些買不到票的中國(guó)同胞在美國(guó)遇到同樣的事情，如果他們激動(dòng)，他們竟敢辱罵鐵道部門，那么在這樣一段話之后，他們就會(huì)心服口服地閉嘴：你買不到票嗎?因?yàn)楝F(xiàn)在太忙呀，大家都想走，飛機(jī)火車太少，沒有辦法呀。你為什么不早訂票，你為什么不早點(diǎn)去排隊(duì)?啊，對(duì)了，不是只有你買不到票，除了國(guó)家的特殊工作人員(例如為了國(guó)家利益奔波的警察和政府公務(wù)出差的公務(wù)員)，就算你是白宮的工作人員，就算你是美國(guó)高級(jí)警察，就算你是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人身邊的紅人，就算你是航空公司的，就算你是高干子弟，只要你是因私旅游，對(duì)不起，請(qǐng)你排隊(duì)，對(duì)不起，請(qǐng)你在電腦上買票，對(duì)不起，請(qǐng)你到旅行社定位!

現(xiàn)在你明白了嗎?在美國(guó)，除了少數(shù)工作人員本人出差及緊急公務(wù)外，私人假期和出行，買票一律一視同仁，就算是公司和政府一般的出差，也是和中餐館打工的非法移民一樣：電腦訂票，賣票處排隊(duì)，早到早得。

請(qǐng)問，在這種情況下，你有什么好抱怨的?你如果抱怨飛機(jī)不太多、火車不夠，那么人家告訴你：我們?cè)俣?，平時(shí)沒有人坐，我們就不賺錢了。你如果又嫌資本家賺錢討厭，那么你自己去開航空公司呀，反正這些企業(yè)又不是壟斷的，你如果不愿意按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦，你愿意燒錢，那是你的事。

現(xiàn)在你明白中國(guó)要怎么解決“春運(yùn)”問題了吧?