撰文/莫 知

海洋爭霸歐羅巴

撰文/莫 知

海洋曾一直被認為是“大家共有之物”，在古羅馬時期的羅馬法中，對“大家共有之物”的解釋是，該物屬于一切人，但又不屬于其中的某個人。

不可思議的是，1493年，教皇亞歷山大六世竟頒布教諭，把全世界的海洋像商品一樣一分為二，分給了西班牙和葡萄牙。1494年，西葡兩國訂立《托德西利亞斯條約》，明確了海洋分割事宜，以大西洋的子午線為兩國行使海洋權(quán)利的分界線，分界線以西歸西班牙控制，以東歸葡萄牙控制。在麥哲倫發(fā)現(xiàn)太平洋后，兩國又于1529年訂立《薩拉戈薩條約》瓜分太平洋。

從15、16世紀開始，人類進入航海時代。葡萄牙完成了政治統(tǒng)一和中央集權(quán)化的過程，成為在海上開辟新航路的先鋒。與所有新開創(chuàng)了一個領(lǐng)域闖蕩的開拓者一樣，新航路的建立不僅幫助葡萄牙獲得了大塊的殖民地和無數(shù)的財富，還使歐洲的商路與貿(mào)易中心從地中海區(qū)域轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸。就這樣，借助于靠近新航路的地緣優(yōu)勢，葡萄牙開始集中力量開拓海外殖民地和海上貿(mào)易，很快就榮登世界領(lǐng)導(dǎo)者的寶座。

就在葡萄牙之后，西班牙崛起成為海上第一霸權(quán)。在海外擁有了大片殖民地，它的無敵艦隊也一度成為是當時首屈一指的海上武裝?？吹饺绱司置?，英國如坐針氈。伊麗莎白女王縱容半海盜式人物約翰·霍金斯和他的堂兄弟弗蘭西斯·德雷克去搶劫西班牙的殖民地和海上航運，在此過程中，所謂的英國海軍誕生了。英國的私掠船不斷對西班牙基地和船運展開騷擾，最著名的要算德雷克在1578年率領(lǐng)“金鹿”號穿過麥哲倫海峽進入太平洋，然后襲擊了西班牙人的城鎮(zhèn)和船只，直達南美西海岸。1581年，他帶著50萬英鎊的黃金白銀和珠寶這些戰(zhàn)利品，經(jīng)好望角回到英國。

為了爭奪海上霸權(quán)，1588年8月，西班牙與英國在英吉利海峽進行了一場激烈的大海戰(zhàn)。當時，西班牙武器先進、戰(zhàn)船威武，兵力超3萬余，而英軍整個艦隊的作戰(zhàn)人員也只有9000人。但出人意料的是，這場海戰(zhàn)以西班牙慘敗而告終，“無敵艦隊”幾乎全軍覆沒。從此以后，西班牙急劇衰落，“海上霸主”的地位被英國取代。

進入17世紀之后，資本主義生產(chǎn)關(guān)系逐步產(chǎn)生和確立，國際市場也隨即逐漸產(chǎn)生，這就加速了歐洲航海貿(mào)易業(yè)的發(fā)展。與此同時，爭奪海洋的斗爭開始凸現(xiàn)，主要表現(xiàn)要在兩個方面：一是海洋應(yīng)向所有國家開放，不得對海洋實施壟斷；二是為了國家安全，對其所毗鄰的局部海域擁有主權(quán)。

中間的為弗蘭西斯·德雷克爵士

到了1609年，荷蘭擺脫了西班牙的統(tǒng)治，建立起資產(chǎn)階級共和國，便開始集中力量海外殖民和開展海上貿(mào)易，迅速成為海上新霸主。在18世紀中葉以前，荷蘭的船只遍航世界各地，獲得“海上馬車夫”之美稱。

英國又坐不住了。在戰(zhàn)勝西班牙后，英國開始向荷蘭海軍挑戰(zhàn)，國會在1651年頒布了著名的《航海法案》，規(guī)定只能由英國船只或貨物生產(chǎn)國的船只將貨物運進英國，這大大觸怒了荷蘭人，英荷戰(zhàn)爭爆發(fā)。戰(zhàn)爭最終仍是由英國獲勝，連續(xù)戰(zhàn)勝了西班牙、荷蘭，經(jīng)過了資產(chǎn)階級革命、工業(yè)革命后的英國，乘勝進行商業(yè)探險、殖民地方面的新開拓和征服，終于登上了海洋新霸主的寶座。

“金鹿”號