中國東方航空股份有限公司于1995年4月成立，截止2010年12月31日，公司資產(chǎn)總額約為958億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通航點(diǎn)151個(gè)，從業(yè)人員超過6萬人。

2008年以來，公司加大節(jié)能減排工作力度，在優(yōu)化管理、降本增效同時(shí)，不斷健全完善節(jié)能減排工作體系，理順工作秩序，探索實(shí)踐節(jié)能降耗最佳管理模式，推動(dòng)了公司節(jié)能減排工作的穩(wěn)步開展，被光榮評(píng)為2008-2009年度上海節(jié)能先進(jìn)單位。

近年來，公司成立了由公司總經(jīng)理擔(dān)任組長的節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，建立了負(fù)責(zé)節(jié)能減排職能部門，明確了工作職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)了公司節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。公司制定下發(fā)了“公司節(jié)能減排工作考核實(shí)施方案”及節(jié)能減排能耗考核指標(biāo)，分航油能耗和常規(guī)能耗兩個(gè)指標(biāo)體系。細(xì)化全年任務(wù)目標(biāo)，建立完善考核機(jī)制。

同時(shí)，公司建立了職能部門、各二級(jí)單位管理部門、具體管理崗位人員的三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)體系。做好能源計(jì)量器具配備管理工作，加強(qiáng)對(duì)公司各單位計(jì)量器具實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。并加強(qiáng)能源消耗信息系統(tǒng)管理，為節(jié)能減排管理工作提供基礎(chǔ)性依據(jù)。

除上述工作外，公司突出重點(diǎn)，不斷拓寬節(jié)能減排工作的廣度和深度，并取得了較好的成績。

航油是公司能源消耗的重點(diǎn)，占公司總能源消耗的98%以上，占運(yùn)行成本的40%，是公司節(jié)能減排工作的關(guān)鍵所在。為此，公司認(rèn)真落實(shí)節(jié)能減排工作要求，突出重點(diǎn)，不斷拓寬節(jié)能減排工作的廣度和深度，并取得了較好的成績。

1、淘汰電耗高、效率低的機(jī)型?！笆晃濉逼陂g，公司先后淘汰了6種油耗較高、運(yùn)營效率較低的老舊機(jī)型，確保了小時(shí)油耗逐年減少。同時(shí)加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)選型管理，選擇節(jié)油效果更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)把節(jié)油第一關(guān)。2010年11月與英國羅羅公司簽署的遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)購置協(xié)議，預(yù)計(jì)每年至少可降低2%的油耗，相當(dāng)于減少19萬噸二氧化碳排放。

2、推廣計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃。通過結(jié)合航班業(yè)載數(shù)據(jù)，選擇天氣和狀況合適的備降機(jī)場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)的航路風(fēng)向風(fēng)速數(shù)據(jù)，選擇最佳的高度層，最終通過計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)的精確計(jì)算，得出一個(gè)安全、準(zhǔn)確的航班加油量，減少了飛行重量，有效地節(jié)省了航班運(yùn)行中的燃油消耗。

3、加強(qiáng)直接運(yùn)行成本（DOC）控制和管理。公司堅(jiān)持每月根據(jù)國際油價(jià)和運(yùn)行成本狀況的變化，隨時(shí)調(diào)整發(fā)布各機(jī)型的CI成本指數(shù)，使公司的DOC控制和管理形成長效管理機(jī)制。目前，DOC管理系統(tǒng)已上線并正式運(yùn)行。公司還制定了《東航節(jié)省成本飛行操作要求》和《東航飛行員DOC獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施方案》（試行），收到了良好的效果。08年7中旬到10月底已節(jié)省燃油約50000噸。2009年與2006年相比，單位飛行小時(shí)油耗下降了10.26%，切實(shí)提高了燃油使用效率。

4、進(jìn)一步優(yōu)化航路，航線截彎取直，縮短飛行時(shí)間，降低航油消耗。2009年，全年航線優(yōu)化節(jié)約燃油費(fèi)用約1300萬元，約等于3298噸標(biāo)準(zhǔn)煤。浦東-巴黎/法蘭克福夜間航線優(yōu)化于2010年1月17日實(shí)施，至今節(jié)約燃油費(fèi)用約300萬元。目前，東航正在優(yōu)化歐洲去程回程、西北區(qū)內(nèi)等航路。2010年通過實(shí)施有關(guān)項(xiàng)目，1-9月份節(jié)約燃油費(fèi)用833萬元，約等于2150噸標(biāo)準(zhǔn)煤，預(yù)計(jì)全年節(jié)約1600萬元，約等于4130噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

5、提倡節(jié)省成本的飛行操縱方式。公司將飛行運(yùn)行各階段節(jié)省時(shí)間成本和燃油成本的飛行程序和技術(shù)整理成文，對(duì)飛行人員進(jìn)行宣貫和培訓(xùn)，使飛行人員從一個(gè)單純的“駕駛員”轉(zhuǎn)變成為一個(gè)飛行運(yùn)行的“管理者”，在飛行運(yùn)行各階段，實(shí)施節(jié)省成本的飛行，避免不必要的燃油消耗。全體飛行人員在確保安全運(yùn)行范圍內(nèi)，從準(zhǔn)確加油、避免頻繁的加減油門或帶剎車滑行；申請(qǐng)最佳跑道起飛和離港方式，主動(dòng)爭取直飛和使用最佳巡航高度合理控制飛機(jī)的速度；下降階段選擇最佳下降剖面等各個(gè)飛行階段，盡可能地降低油耗，以最經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)施飛行。

近幾年來，公司加大節(jié)能減排技術(shù)改造資金投入，積極對(duì)現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，降低能源消耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司共安排節(jié)能減排項(xiàng)目57項(xiàng)，總投資47124.63萬元，節(jié)能效果十分顯著。公司還自籌資金481萬元新建了污水處理站，使公司維修飛機(jī)的工業(yè)、生活廢水經(jīng)過處理達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。