2011 年1 月 31 日，裝滿煤炭的 ZC84314 次列車從寶日希勒煤礦隆隆駛出。自鐵道部、內(nèi)蒙古自治區(qū)實施蒙煤外運戰(zhàn)略以來，鐵路部門充分挖掘內(nèi)部潛力，加強路礦協(xié)作，為蒙東地區(qū)煤炭運輸開辟綠色通道，讓一趟趟煤炭列車一路綠燈駛出呼倫貝爾草原。

呼倫貝爾草原煤炭資源豐富，已探明的儲量達幾百億噸，現(xiàn)已形成規(guī)模的有寶日希勒、扎賚諾爾、伊敏和大雁四大煤礦。

開年以來，哈爾濱鐵路局將運力向蒙東地區(qū)傾斜，優(yōu)先保證蒙煤運輸空車供給、優(yōu)先供應(yīng)蒙煤運輸機車動力等。該局還加大排空組織力度，盯住泰來、太陽升口接入空車，根據(jù)列車運行實際情況，緊密安排車流接續(xù)。

地處蒙東地區(qū)煤炭運輸主戰(zhàn)場的海拉爾車務(wù)段大打裝車攻堅戰(zhàn)，充分發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點、路企直通運輸?shù)男蕛?yōu)勢，從請車、配車、裝車、掛運各個環(huán)節(jié)抓起，組織均衡配空，出重及時掛線，深挖裝車效率，為蒙煤外運開辟優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的綠色通道。

鐵路部門還與煤炭企業(yè)定期召開路企協(xié)調(diào)會，確定路礦雙方合署辦公方案，提高日班計劃編制質(zhì)量，保證車流、物流、信息流科學(xué)有序流動，為蒙煤外運提供了基礎(chǔ)保障。

據(jù)統(tǒng)計，蒙東地區(qū)2011 年1月通過鐵路發(fā)運煤炭80881 輛，比計劃多發(fā)運 3672 輛；發(fā)送煤炭 490 萬t，比計劃多發(fā)送 44 萬t，實現(xiàn)了首月開門紅。