王定躍

關于深圳道路綠化的思考

王定躍

城市道路不但承載著城市的人流與物流，而且是城市景觀與風貌的載體。道路綠化是整個城市綠化的重要組成部分，具有生態(tài)保護、交通輔助、景觀美化和文化隱喻等功能。深圳經(jīng)濟特區(qū)已經(jīng)“三十而立”，綜合實力躋身內(nèi)地城市前列，經(jīng)濟社會發(fā)展正處于加快轉(zhuǎn)型的關鍵時期。此時如采用當今國際最崇尚的人文綠化理念，著力提升深圳道路整體綠化水平，對于深圳建設現(xiàn)代化國際化先進城市，對于建設具有亞熱帶海濱特色的生態(tài)市具有重要的意義。

一、深圳道路綠化的歷程

深圳的道路綠化是伴隨著深圳的城市化、工業(yè)化、現(xiàn)代化快速發(fā)展起來的，大概經(jīng)歷了三個階段：

第一階段：傳統(tǒng)綠化階段。二十世紀八十年代，道路比較窄，道路綠化主要是傳統(tǒng)的一板兩帶式與兩板三帶式，這種綠化方式容易形成濃蔭大道，舒適性好，透視性好。這一階段主要追求覆蓋黃土，防止水土流失與塵土飛揚，追求濃蔭遮日，消暑納涼。植物配置方式比較簡單，只有喬草、喬灌或灌草，結(jié)構(gòu)簡單，層次少，植物品種單調(diào)。

第二階段：景觀綠化階段。二十世紀九十年代，深圳道路綠化迅速發(fā)展，出現(xiàn)四板五帶式的城市干道，道路兩側(cè)的綠化帶寬達數(shù)十米，綠地面積大幅度增加，景觀美化成為主要追求目標。通過不同植物的色彩組合、圖案造型給人帶來美的享受。受西方園林的影響，追求嚴謹?shù)睦硇?，“強迫自然接受勻稱的法則”，對植物進行大量人工修剪，以大色塊、大色帶、模紋花壇與疏林草地為主，追求西式古典傳統(tǒng)美學意義上的園林景觀美。深南大道便是這一時期的“巔峰之作”，其中央分車帶的大規(guī)模模紋，形成一道規(guī)則的彩帶，充滿韻律節(jié)奏之美，成為深圳乃至全國的樣板路，曾被譽為“中國第一景觀大道”。那時色彩鮮艷的美人蕉等草花大范圍栽植，時花擺放與種植成為潮流，新奇特花木成為時尚，姿態(tài)獨特的熱帶棕櫚科植物廣泛運用。

第三階段：生態(tài)綠化階段。二十一世紀伊始，生態(tài)綠化的理念深入人心，生態(tài)園林成為城市園林的發(fā)展方向。國內(nèi)園林界深刻反思，西式古典園林綠化模式因不符合國情，不符合生態(tài)環(huán)保潮流而落伍淘汰，深圳道路綠化再次引領國內(nèi)潮流，率先進入生態(tài)綠化階段。

這一時期，深圳道路綠化以提升生態(tài)功能為優(yōu)先目標，其次才考慮景觀美學的需求。植物配置方式以群落式配置為主導模式，開始模擬地帶性自然植物群落，追求自然生態(tài)風格。2000年建設完成的濱海大道道路綠化就是這一時期的代表之作，它成功實現(xiàn)了道路綠化的生態(tài)功能與景觀功能的完美結(jié)合。缺乏樹蔭、生態(tài)效能不高的棕櫚科植物的應用開始降溫，高維護成本和低生態(tài)效能的美人蕉等草花與時花逐漸退出主流花卉舞臺，取而代之的是大量種植地帶性樹木和開花喬灌木，大批模紋花壇與疏林草地轉(zhuǎn)化為喬灌草結(jié)合的人工林帶與林地，市花簕杜鵑得到了廣泛種植。喬、灌、草、藤有機融為一體，道路綠化的結(jié)構(gòu)也更加復雜，層次也大大豐富，道路綠化的物種多樣性與景觀多樣性得到充分體現(xiàn)。

在特區(qū)邁入一體化的新時期，深圳的道路綠化也面臨大發(fā)展的歷史機遇。鋼筋水泥所鑄就的現(xiàn)代化城市雖然有綠化的“外衣”，但如果這件外衣與城市的氣質(zhì)與個性不吻合，會顯得不得體，不能充分反映城市的地域特色與人文精神。如果僅僅追求五彩繽紛，會顯得花俏而缺乏品位與格調(diào)；如果刻意追求自然生態(tài)，又會顯得凌亂與邋遢。所以，深圳的“外衣”，應該是時尚卻不花哨，流暢而不凌亂，自然但不做作的藝術結(jié)晶。既要漂亮，又要舒服；既要符合低碳環(huán)保的理念，又要有氣質(zhì)、體現(xiàn)城市人文精神?？茖W綠化，精細綠化，以人為本，生態(tài)至上，是深圳道路綠化的發(fā)展方向。三十而立，深圳的綠化應該進入第四階段，即人文綠化階段。

人文綠化包含景觀綠化與生態(tài)綠化的要求，是在更高的層次上向傳統(tǒng)綠化的回歸。首先，人文綠化不僅追求園林綠化的景觀美，而且反映地域文化特色的視覺美，以民族文化自信為基礎。反映民族文化的園林美學表達形式理所當然應成為主旋律，但也不排斥吸收與應用其他文化的優(yōu)秀園林美學表達方式作為豐富與補充。其次，人文綠化也追求園林綠化良好的生態(tài)功能與豐富的生物多樣性，但仿自然群落不是喬灌草的簡單堆砌，而是植物之間的搭配能充分反映植物的生物學特性與生態(tài)學特性，反映自然生態(tài)系統(tǒng)的互助共生關系，植物與植物之間、植物與動物之間及植物與環(huán)境之間達到和諧，真正體現(xiàn)生態(tài)美。第三，人文綠化更加追求人的舒適性，充分體現(xiàn)人文關懷。靠近住宅小區(qū)的道路綠化首先要滿足遮陰納涼的需要；鄰接商業(yè)區(qū)的道路綠化既要遮陰效果，又要視線通透。第四，人文綠化更加考慮人的精神需求，充分體現(xiàn)深圳的城市風貌、城市精神、地域特色和歷史文脈。因而，人文綠化階段的道路綠化應該是因地制宜、風格多樣、特色鮮明、景觀優(yōu)美、生態(tài)和諧、宜人宜居，植物配置多元化的綠化。

二、深圳道路綠化的成就與問題

三十年建設與發(fā)展，深圳的道路綠化取得了巨大成就，道路綠地面積超過5900萬平方米，行道樹綠帶超過500公里，成為連接市區(qū)的大小市政公園、街頭小游園、綠化廣場等零碎綠地斑塊與風景區(qū)、郊野公園、森林公園等區(qū)域綠地的生態(tài)綠廊，改善了城市微風通道的空氣質(zhì)量，緩解了城市熱島效應，優(yōu)化了城市人居環(huán)境。濱海大道、深南大道與北環(huán)大道等主干道兩側(cè)30-50米寬的綠化帶，營造出風格各異的綠化景觀，四季有花，賞心悅目，成為深圳靚麗的風景線。盡管取得成績，但也存在一些問題，從特區(qū)一體化的角度看，深圳的道路綠化還存在較大的提升空間。

一是缺乏主色調(diào)與主題花木。深圳道路綠化集聚了許多園林設計師的智慧與心血，大家都在追求物種多樣性與景觀多樣性，希望自成一體。但站在全市高度，顯得道路綠化多樣性有余，統(tǒng)一性不夠，缺乏主色調(diào)與主題花木，不利于形成道路綠化整體的地域特色。在美人蕉退出主題花卉歷史舞臺后，除市花簕杜鵑外，很難找出第二個能代表深圳的主題花木。

二是缺少大手筆藝術精品。濱海大道是深圳目前綠化水平最高的景觀大道之一，以自然生態(tài)的亞熱帶風光與海濱氣氛為特色，除海濱公園的小品外，沒有大手筆藝術精品。深南路中央分車帶的模紋花壇，形成一道規(guī)則彩帶，曾被譽為“中國第一景觀大道”，當時為許多城市所模仿，堪稱大手筆的藝術精品，可惜體現(xiàn)的是西方古典園林之美，與我國“道法自然”、“天人合一”的理念大相徑庭。模紋花壇與大草坪養(yǎng)護不僅費水費工，生態(tài)功效也不高，與深圳現(xiàn)在創(chuàng)建生態(tài)、環(huán)保、低碳宜居城市的理念不符。

三是特色景觀大道太少。目前深圳道路綠化景觀同質(zhì)化傾向非常明顯，許多道路綠化的樹種組成與景觀特色差不多。濱海大道是以棕櫚科植物為特色的景觀大道，但深南路僑城段近年來大量栽種棕櫚科植物，使兩條最主要景觀大道在植物配置上也出現(xiàn)同質(zhì)化。其他主次干道綠化也出現(xiàn)了同質(zhì)化傾向。青島市打造銀杏大道、雪松大道與櫻花大道等特色景觀大道，值得深圳學習與借鑒。

四是特區(qū)內(nèi)外道路綠化不均衡不協(xié)調(diào)。特區(qū)一體化要求整個城市道路綠化全面、協(xié)調(diào)、均衡發(fā)展。目前，寶安、龍崗、鹽田、光明新區(qū)與坪山新區(qū)的道路綠化在結(jié)構(gòu)、層次、物種等方面有待豐富與完善。而羅湖、福田、南山、鹽田等區(qū)，在立體綠化、特色綠化、精品綠化等方面還有較大的提升空間。

五是不少主干道與次干道植物配置有待進一步調(diào)整與優(yōu)化。羅湖、福田、南山的大批模紋花壇與疏林草地通過近幾年加種樹木，轉(zhuǎn)型為喬灌草結(jié)合的人工林帶與林地。從追求整齊劃一的修剪造型風格轉(zhuǎn)到自然生態(tài)風格，從追求透視效果的疏林草地轉(zhuǎn)化為復層結(jié)構(gòu)的人工林地。在綠化風格轉(zhuǎn)型中，有些道路植物配置顯得零亂，有的地段樹木種植過密影響交通視線，給人帶來壓迫感，也影響植物生長發(fā)育；有的地段植物配置不合理，高大喬木種在開花小喬木前面。在寶安、龍崗、鹽田、光明新區(qū)與坪山新區(qū)，有的道路綠化風格還沒有完成轉(zhuǎn)型，無論層次、色彩、物種等均有待于進一步豐富，綠量有待進一步增加。

三、全面提升深圳道路綠化水平的思路與建議

（一）總體思路

針對深圳道路綠化存在的多樣性有余、統(tǒng)一性不夠等問題，進行色彩規(guī)劃與樹種規(guī)劃，在變化中求統(tǒng)一，在統(tǒng)一中求變化。確立主色調(diào)、基色調(diào)與輔色調(diào)；選定主題花木；選擇適合南亞熱帶自然條件下季相變換的表現(xiàn)形式；選定景觀大道的特色樹種，維持深南大道、濱海大道與北環(huán)大道等三大景觀大道風格的異質(zhì)化。

1.道路綠化主色調(diào)：紅色系

英國著名心理學家格列高里說：“顏色知覺對于我們?nèi)祟惥哂袠O其重要的意義——它是視覺審美的核心，深刻地影響了我們的情緒狀態(tài)?！比祟悓ψ匀幻赖母兄饕峭ㄟ^視覺、聽覺、嗅覺、味覺和觸覺來獲得的，但五覺中視覺的感知權重最大。色彩美是自然美中最直接與鮮明的，它是視覺審美的核心。

不同文化背景對色彩所反映的意義有不同的理解。黑色與白色在西方人看來，體現(xiàn)的是莊重、嚴肅、純潔與高貴等意義，但在中國人看來，黃色、紅色才表現(xiàn)高貴、吉祥、莊嚴與喜氣等意義。紅色常同血與火相連，蘊藏著巨大的能量，充滿活力，給人溫暖，使人激動與興奮，催人向上，代表喜慶、熱烈、奔放。深圳是一座充滿激情與夢想的城市，從“速度深圳”到“效益深圳”，由“殺出一條血路”到“走出一條新路”。紅色最能反映深圳充滿青春活力以及激情燃燒干事創(chuàng)業(yè)的城市風貌，主色調(diào)取紅色系最能表達深圳的城市個性。紅花需要綠葉來襯托，深圳的地帶性植被就是常綠闊葉林，大部分樹木一年四季是常綠的，因而綠色系自然就成為基色調(diào)，其他色系則是輔色調(diào)。

2.主題花木：鳳凰木

主題花木的花色首先必須是主色調(diào)紅色，或紅色系。本世紀初，深圳開始加大市花推廣力度，僅2008年簕杜鵑的種植數(shù)量即達350萬株。近年來，簕杜鵑的大紅與紫紅品種已經(jīng)盛開在許多道路與立交橋上，成為一道靚麗的風景。但是，簕杜鵑畢竟是蔓生灌木，能栽種的范圍有限，不能提供樹蔭，生態(tài)功效也不如喬木。簕杜鵑的刺也讓市民不敢親近，仍有一定局限性。

“葉如飛凰之羽，花若丹鳳之冠”。鳳凰木是舉世公認最美麗的花木，可謂是園林觀賞樹木中的極品。鳳凰木為強熱帶性植物，不耐寒，為典型的南國樹種；鳳凰木花紅似火，象征著青春的活力，非常契合深圳先鋒城市的特質(zhì)，契合深圳激情燃燒、干事創(chuàng)業(yè)的城市風貌與敢闖敢試、敢為人先、五湖四海、兼收并蓄的人文精神以及南亞熱帶的地域特色。

鳳凰木不僅觀賞效果好，遮陰效果也很好，而且抗風、抗污染，生長速，見效快，非常容易推廣。鳳凰木無論姿態(tài)、花色及人文精神，還是生長栽培特性，都是深圳道路綠化主題花木的最理想選項。

3.季相：花色變化

在綠化景觀中，季相是極為重要的因素。在南亞熱帶地區(qū)的深圳，氣候夏長春秋短，而嚴格意義上的冬天不到一個月，植被四季常青，地帶性植被是季風常綠闊葉林，本身就是季相變化不顯著，刻意去追求所謂顯著的季相變化是不現(xiàn)實的。因此，在深圳缺少冬季的低溫條件，要營造類似北京香山的紅葉景觀根本是違背自然規(guī)律，是不可為的事。濱海大道的綠化景觀已達到較高水準，但有的學者仍認為其季相變化不夠突出，建議增加色葉植物。實際上，即使種再多的色葉植物也不會形成理想的季相效果，反而把南亞熱帶四季常青的特色丟了。

深圳地處南亞熱帶，氣候溫暖，四季都有開花的喬木樹種，因而與其去追求季相效果與葉色變化，倒不如以不同的花色變化來再現(xiàn)季相變換，讓深圳的大樹四季鮮花盛開。

4.制定景觀大道特色樹種規(guī)劃

雖然早就提出道路綠化要“一路一景觀”的理念，但深圳真正形成特色景觀，在國內(nèi)有一定知名度與影響力的，只有濱海大道與深南大道。深圳許多道路的建設時間短，許多樹木還沒長成參天大樹，或還沒到盛花的中年期。然而，站在全市的高度，與道路綠化的樹種規(guī)劃也有重要關系，與道路特色的提煉有關，主要城市干道應形成各自的風格與特色。為此，建議選擇既適應深圳氣候條件，又容易栽培、適應性強、病蟲害少、抗污染，且樹形優(yōu)美、花色鮮艷、繁花似錦，能形成壯觀景象的地帶性喬木作為深圳景觀大道的特色樹種。

5.三大景觀大道綠化風格與特色定位

深南大道、濱海大道與北環(huán)大道等是深圳最重要的東西向大致平行的三大城市主干道，應明確維持其綠化風格與特點的異質(zhì)化。

深南大道是連接深南路與寶安大道，貫通深圳東西部的主干道，是深圳的迎賓大道，素有“城市坐標軸”之稱。以時尚靚麗、簡潔流暢的綠化風格，與兩側(cè)建筑協(xié)調(diào)映襯，為“深南溢彩”增色，以“鳳凰花開”為主題，充分反映深圳移民城市、充滿青春活力的城市風貌與先鋒城市、兼收并蓄的人文精神。

濱海大道位于深圳西南面的深圳灣畔，途經(jīng)福田紅樹林自然保護區(qū)，連接南山區(qū)，是最南段的一條東西向城市快速道。以椰風葵影、清新雅致作為其綠化風格定位，綠化帶與紅樹林的自然銜接充分反映海洋與陸地兩個生態(tài)系統(tǒng)的交匯。椰風海韻、城海交融，充分體現(xiàn)深圳亞熱帶海濱城市的風貌特色。

北環(huán)大道是連接泥崗路，橫跨福田，途經(jīng)塘朗山郊野公園，西接南山的東西向城市快速道。以飄逸灑脫、繽紛嬌艷作為其綠化風格定位，人工林帶與自然森林的自然融合，山城相依、孕育共生，充分體現(xiàn)人與自然的和諧相處，城在林中、人在景中，充分反映生態(tài)城市的氣息。

文化是一個城市的靈魂。弘揚深圳的移民文化，打造靚麗、生態(tài)與宜居的家園就必須引入人文綠化的理念與方法，營造魅力獨特、令人震撼、使人難忘的城市文化景觀。通過提煉與打造十大特色景觀大道，提升深圳景觀通廊的觀賞性與藝術性，豐富城市的文化內(nèi)涵。

（作者：深圳市梧桐山風景區(qū)管理處副主任、研究員）