國際干散貨運輸市場運價指數(shù)（BDI）29日報收于1264點，比上期末下跌14.59%，月平均值為1366點，環(huán)比下跌4.68%。

好望角型船市場運價指數(shù)月初連漲5日至年初水平，后連連下滑，跌幅遠(yuǎn)超月初漲幅。29日BCI指數(shù)報收于1749點，較上期末下跌14.10%；巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石運價報收于19.38美元/噸和7.68美元/噸，較上期末下跌5.16%和6.80%；4條航次期租航線平均日租金為0.94萬美元，比上期末下跌25.98%。

巴拿馬型船市場運價整體呈震蕩下行走勢。上旬澳大利亞煤炭貨盤較少，太平洋地區(qū)即期運力不斷增加，但因印尼至臺灣煤炭貨盤較多，推動太平洋市場日租金略微回升，但仍在萬美元之下徘徊。中下旬，市場缺乏貨盤支撐，船東為攬貨而接受較低運價，造成運價持續(xù)走跌。29日BPI指數(shù)報收于1511點，比上期末下跌5.80%。大小靈便型船市場運價單邊下滑，月末低位震蕩。29日BSI和BHSI指數(shù)報收于1259點和676點，較上期末分別下滑3.75%和5.06%。

（上海航運交易所信息部）