經(jīng)濟(jì)

中國(guó)仍是很多鄰國(guó)的機(jī)遇

今天，中國(guó)仍是很多鄰國(guó)的機(jī)遇。北京以非同尋常的投資率提升技術(shù)實(shí)力、鞏固基礎(chǔ)設(shè)施、提高工人技術(shù)，所有這些保證了上世紀(jì)90年代中期以來，中國(guó)工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率以每年10%到15%的速度上升，同時(shí)，工資水平也快速上升。但生產(chǎn)率提高的速度更快，世界仍選擇中國(guó)作為加工廠。（美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》）

北冰洋成為中國(guó)新競(jìng)技場(chǎng)

傳統(tǒng)上一直被美國(guó)、加拿大和俄羅斯操縱的北極正在成為中國(guó)這個(gè)新興強(qiáng)國(guó)的新競(jìng)技場(chǎng)。北京對(duì)冰層解凍后開啟貿(mào)易和戰(zhàn)略機(jī)會(huì)的北極地區(qū)興趣日益濃厚。屆時(shí)，這里很可能出現(xiàn)商業(yè)航線。例如，從上海到漢堡的海上航線如果走白令海峽的話，其路程將比目前經(jīng)印度洋、蘇伊士運(yùn)河的傳統(tǒng)線路縮短6400公里。對(duì)于全球第一大出口國(guó)中國(guó)來說，這種好處是顯而易見的。更何況，選擇這條新線路還可以使中國(guó)的貨品免受馬六甲海峽或亞丁灣一帶海盜的襲擊。（法國(guó)《問題》周刊）

中國(guó)經(jīng)濟(jì)將步入“中速發(fā)展階段”

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)似乎很快就會(huì)成為歷史。目前，我們正親眼目睹這條東方巨龍放緩腳步，而且這將是一個(gè)長(zhǎng)期、漫長(zhǎng)的周期。不過，即便如此，中國(guó)仍然可以充當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)的火車頭。30年來，中國(guó)的資本投資幾乎將剩余的勞動(dòng)力資源使用殆盡。目前，中國(guó)勞動(dòng)力與老年人比例還是5:1，但到2033年就會(huì)陡降至2:1。這令一些非?，F(xiàn)實(shí)而尖銳的問題浮出水面，例如，中