張穎, 蘇憲章, 劉占生
(1. 哈爾濱工業(yè)大學(xué),哈爾濱 150001;2.東北石油大學(xué),黑龍江 大慶 163318)
滾動軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中最容易損壞的機(jī)械零件之一,約有30%的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障是由于軸承損壞造成的,因此對工作狀況下的軸承進(jìn)行實時監(jiān)測和故障診斷的研究越來越受到人們的重視[1]。滾動軸承出現(xiàn)故障時,伴隨有異常聲的產(chǎn)生,屬于聲發(fā)射范疇,可利用聲發(fā)射檢測技術(shù)對其進(jìn)行非接觸在線檢測[2-4],實現(xiàn)故障的早期診斷及預(yù)報。因此,開展?jié)L動軸承故障非接觸聲發(fā)射檢測及診斷技術(shù)研究具有更為廣闊的應(yīng)用前景。
采用聲發(fā)射技術(shù)進(jìn)行非接觸檢測時,如何根據(jù)采集的聲發(fā)射信號準(zhǔn)確判斷是否發(fā)生故障及故障類型,是該項技術(shù)需要解決的關(guān)鍵問題。針對這一問題,利用滾動軸承故障特征頻率與聲發(fā)射撞擊計數(shù)間的對應(yīng)關(guān)系,建立了基于周期性聲發(fā)射撞擊計數(shù)的滾動軸承故障診斷方法。
當(dāng)滾動軸承出現(xiàn)故障時,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中缺陷位置會產(chǎn)生突發(fā)型的撞擊信號,并且是周期性出現(xiàn)的,而在無故障時,產(chǎn)生的信號是平穩(wěn)的連續(xù)型信號。聲發(fā)射檢測技術(shù)的基本原理是采用靈敏的儀器接收聲發(fā)射信號并進(jìn)行處理,通過對聲發(fā)射源特征參數(shù)的分析和研究,推斷出材料或結(jié)構(gòu)內(nèi)部活動缺陷的位置、狀態(tài)變化程度和發(fā)展趨勢,其基本原理如圖1所示[5]。
圖1 非接觸式聲發(fā)射檢測技術(shù)原理
滾動軸承典型故障特征頻率表征了故障發(fā)生時單位時間內(nèi)由于故障的存在而產(chǎn)生的異常碰撞次數(shù),每一次碰撞,都伴隨有聲發(fā)射信號的產(chǎn)生,對應(yīng)著1個聲發(fā)射撞擊數(shù)。因此,可以利用滾動軸承在1個周期內(nèi)的累計聲發(fā)射撞擊數(shù),確定出軸承是否發(fā)生故障,并判斷故障的類型。
滾動軸承故障聲發(fā)射信號具有周期特性,對于僅做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而無水平方向移動的滾動軸承,用1個傳感器即可實現(xiàn)對故障周期性聲信號的完整采集。將采集到的1個完整周期內(nèi)的聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與計算的理論撞擊數(shù)[6]進(jìn)行對比,即可確定軸承的故障類型。
試驗選取圓錐滾子軸承32217,其基本參數(shù)為:D=150.0 mm,Z=19,Dw=16.9 mm,Dpw=115.8 mm,α=14.6°。在內(nèi)、外圈及滾子上制作1個長20 mm、寬2 mm,深度分別為0.5,1.0,1.5和2 mm的長條形缺陷。
采用SAMOS PCI-8聲發(fā)射檢測系統(tǒng),選用WD型寬帶傳感器,2/4/6型前置放大器。經(jīng)過試驗確定門檻值為30 dB以屏蔽外界噪聲,其他聲發(fā)射采集參數(shù)設(shè)定見表1。
表1 聲發(fā)射檢測系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
采用非接觸式聲發(fā)射方法檢測故障。為了與接觸式檢測結(jié)果進(jìn)行對比,在軸承座上放置1個同類型接觸式傳感器??紤]缺陷碰撞產(chǎn)生的聲發(fā)射波傳播過程具有指向性,為保證接收效果,非接觸測試用傳感器與被測軸承等高布置,兩者之間的距離s分別取100,200,300,400,500 mm。測試在可調(diào)轉(zhuǎn)速的試驗臺上進(jìn)行,分別取轉(zhuǎn)速n為60,90,120,160,200 r/min,對預(yù)制不同類型故障缺陷的軸承進(jìn)行測試。
以轉(zhuǎn)速n=60 r/min,傳感器與軸承間距s=200 mm,預(yù)制缺陷深度為1 mm的條件下測得的試驗數(shù)據(jù)為例進(jìn)行分析(聲發(fā)射信號幅值超過30 dB,儀器記錄一次撞擊數(shù)),所得試驗分析結(jié)果見表2。
表2 軸承不同類型故障聲發(fā)射測試撞擊數(shù)統(tǒng)計結(jié)果
將試驗測得的滾子故障缺陷聲發(fā)射數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性分析及處理,分別得到軸承旋轉(zhuǎn)不同周期時,接觸式和非接觸式測試聲發(fā)射撞擊計數(shù)累計分布圖,如圖2和圖3所示,圖中柱狀物出現(xiàn)1次表示實際測試中出現(xiàn)了1次撞擊。
圖2 滾子故障接觸式檢測不同周期數(shù)據(jù)
將滾子缺陷故障特征頻率與理論計算值進(jìn)行對比,可以看出:在接觸式測試中,軸承轉(zhuǎn)1圈和5圈的聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與軸承故障特征頻率理論計算值完全符合,而轉(zhuǎn)10,15和20圈的撞擊數(shù)依次為36,53,69個,均高于理論撞擊數(shù),存在偏差,誤差率依次為2.78%,5.66%,5.80%;在非接觸式測試中,軸承轉(zhuǎn)1圈、5圈和10圈的聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與軸承故障特征頻率理論計算值完全符合,而轉(zhuǎn)15圈和20圈的撞擊數(shù)依次為49和64個,均低于理論撞擊數(shù),誤差率分別為2.00%和1.54%。
上述分析結(jié)果表明,滾動軸承故障聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與故障特征頻率間存在對應(yīng)關(guān)系。在小周期測試時,上述2種測試方法所得結(jié)果與理論值吻合度較高;當(dāng)在多周期累積測試時,接觸式測試由于受到軸承安裝精度及其他振動信號的影響,聲發(fā)射累積撞擊計數(shù)高于理論計算值;非接觸式測試由于受到聲傳播過程的衰減及疊加效應(yīng)的影響,聲發(fā)射累積撞擊計數(shù)小于理論計算值??紤]測試誤差的影響,2種檢測方法均可用于滾動軸承故障檢測及診斷。
其他測試條件下所得結(jié)果,與上述分析結(jié)果規(guī)律相同。
選取外圈和內(nèi)圈故障缺陷非接觸式聲發(fā)射測試數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性分析及處理,如圖4和圖5所示,圖中柱狀物出現(xiàn)1次代表實際測試中出現(xiàn)了1次撞擊。將2種缺陷故障特征頻率理論計算值與實測結(jié)果進(jìn)行對比(表2)。
圖4 外圈故障非接觸式檢測不同周期數(shù)據(jù)
圖5 內(nèi)圈故障非接觸式檢測不同周期數(shù)據(jù)
從上述分析結(jié)果可以看出,外圈故障軸承轉(zhuǎn)1圈的聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與軸承故障特征頻率理論計算值完全符合;而轉(zhuǎn)5圈和10圈的撞擊數(shù)依次為39和78個,誤差率依次為4.88%和3.71%。內(nèi)圈故障軸承轉(zhuǎn)1圈的聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與軸承故障特征頻率理論計算值完全符合;而轉(zhuǎn)5圈和10圈的撞擊數(shù)依次為52和103個,誤差率依次為3.70%和4.63%。
結(jié)合圖3滾子故障軸承非接觸聲發(fā)射測試分析結(jié)果說明,在相同的測試周期內(nèi),可利用滾動軸承故障聲發(fā)射累計撞擊計數(shù)與故障特征頻率間存在的對應(yīng)關(guān)系,對滾動軸承故障進(jìn)行診斷。雖然在少周期情況下,聲發(fā)射累積撞擊計數(shù)與故障特征頻率理論值吻合度較高,但在實際應(yīng)用中,由于采集時間的影響,應(yīng)采用多周期累積測試結(jié)果進(jìn)行分析,而其測試誤差較低,不影響故障診斷結(jié)果,同時可避免偶然因素的影響,提高診斷的準(zhǔn)確性。
對軸承滾子、外圈和內(nèi)圈缺陷的非接觸式聲發(fā)射檢測試驗數(shù)據(jù)分析,該方法可區(qū)分不同類型故障。同時,對比分析了滾子故障時,接觸式與非接觸式聲發(fā)射測試數(shù)據(jù),表明非接觸測試可滿足精度要求,同時受軸承工作狀態(tài)影響較小,可用于工作狀態(tài)下軸承的故障測試和診斷。