金婭莉

斯蒂文是法國(guó)一家旅行社的大巴司機(jī)，一個(gè)高大但并不英俊的小伙子。

斯蒂文的大巴，在我這個(gè)中國(guó)人看來，相當(dāng)出眾：車內(nèi)的整潔自不必說，單說車窗，一塵不染的程度到了向外拍照，照片不會(huì)受影響的地步。

每次碼放行李，斯蒂文總是小心翼翼地接過每一個(gè)箱包，仔細(xì)放好，不會(huì)擠壓，甚至不會(huì)東倒西歪。那些箱包仿佛成了他手下的兵，整齊地排著隊(duì)。到達(dá)賓館，他逐一取出交到旅客手上，還總幫年老體弱的人搭一把手。

斯蒂文的開車技術(shù)，在我這個(gè)暈車狂看來，大概得排世界前幾位：車在3000多公里的旅途中，幾乎是勻速，沒有什么顛簸。自然，我也就忘了暈車這回事。這讓我對(duì)斯蒂文敬佩有加。

我去過的地方不少，國(guó)內(nèi)國(guó)外，看到過很多車。有的車身很臟，弄得上車時(shí)我都覺得有點(diǎn)兒尷尬，車內(nèi)“盛景”更不必描述。坐上車，有的顛簸如同過山車，急急火火如同去摩納哥參加車賽，一路下來，把胃吐出來的心都有。因此，我對(duì)斯蒂文的敬佩迅速轉(zhuǎn)化成了崇拜。

或許，我遇到的是德藝雙馨的法國(guó)好人。雖然別的司機(jī)也絕非“德藝雙差”的壞蛋，但同是司機(jī)，差別也還是有的。

我發(fā)現(xiàn)了斯蒂文敬業(yè)的原因。

坐斯蒂文的車，每行駛兩個(gè)小時(shí)，他必會(huì)到公路旁咖啡館小憩30分鐘。導(dǎo)游說這是歐盟勞動(dòng)法規(guī)定的。除此之外，還有每天行駛總時(shí)長(zhǎng)不得超過8小時(shí)，連續(xù)工作5天必須休息24小時(shí)（旅行大巴出車八九天是常事）的規(guī)定。

這引起了我的好奇：法律的完美與人性化不必多言，但是，執(zhí)行得如此嚴(yán)格，有關(guān)部門是怎么監(jiān)管的？萬一旅行社施壓加班，萬一斯蒂文想多拉、快跑、賺外快……生活中因缺乏監(jiān)管而變成一紙空文的法規(guī)畢竟見得太多了。

導(dǎo)游從方向盤下的儀器里取出一個(gè)紙質(zhì)的圓盤。該盤可以清楚地記錄司機(jī)每天的行車狀況：從開工時(shí)間到休息地點(diǎn)，乃至車速、路線……一天一張。每個(gè)月，交管部門要用專門的儀器解讀本月的一摞紙盤。違規(guī)記錄等于罰單，若干張罰單大概就與飯碗產(chǎn)生了某種聯(lián)系，太離譜的記錄大概就等于通向法庭乃至監(jiān)獄的通行證。

我不禁長(zhǎng)嘆一聲：道德的血液、完善的法律、有效的監(jiān)管，才造就了斯蒂文這樣敬業(yè)的人。

（摘自《北京青年報(bào)》）