神舟八號飛船是中國 “神舟”載人飛船的第八艘，將于今年11月初在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射?！吧癜恕睘闊o人飛船，任務目標是在太空對接天宮一號目標飛行器，完成中國首次空間交會對接任務。

神舟八號飛船是中國 “神舟”載人飛船的第八艘，將于2011年11月初在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。與此前的“神五”、“神六”、“神七”相比，“神八”并不載人，任務目標是在太空對接早先發(fā)射升空的天宮一號目標飛行器，完成中國首次空間交會對接任務。

基本介紹

“神八”在以往神舟飛船的基礎上進行了一系列技術(shù)改進，具備自動和手動交會對接功能，發(fā)射升空后將與“天宮一號”目標飛行器進行交會對接，突破和驗證航天器自動交會對接技術(shù)，驗證組合體工作模式，并開展空間科學實驗。發(fā)射神舟八號飛船的“長征二號F”遙八火箭，則在“長征二號F”火箭的基礎上進行了多項改進，提高了運載能力和入軌精度。

發(fā)射計劃

據(jù)介紹，神舟八號飛船、“長征二號F”遙八火箭等飛行產(chǎn)品自8月底陸續(xù)進場后，按照飛行任務測試發(fā)射流程，相繼開展了技術(shù)區(qū)總裝測試等工作。日前，承載著神舟八號飛船、長征二號F遙八火箭的活動發(fā)射平臺駛出載人航天發(fā)射場垂直總裝測試廠房，安全轉(zhuǎn)運至發(fā)射塔架。今后幾天，發(fā)射場將陸續(xù)進行飛船、火箭功能測試和聯(lián)合測試等工作，進行最終狀態(tài)檢查和確認后，火箭加注推進劑，擇機實施發(fā)射。

目前，“天宮一號”在軌運行穩(wěn)定，設備工作正常，各項試驗工作進展順利，滿足交會對接任務要求。

對接技術(shù)

空間交會對接是航天瓶頸技術(shù)之一，也是實現(xiàn)組裝大型空間站、乃至載人登月的關鍵技術(shù)，突破該項技術(shù)對中國航天的未來發(fā)展意義重大。

“天宮”和“神八”在交會前都處于高速運行狀態(tài)，時速達到28000公里以上，而交會對接中的每個動作都必須精準無誤。在整個過程中，對接機構(gòu)需要完成碰撞、捕獲、緩沖、校正、拉近、拉緊、密封、剛性連接等八個動作，各自都有精確的完成時間：碰撞、捕獲、緩沖共需要60秒，強制校正需要80秒，拉近需要240秒，拉緊則需要220秒，加上之后的密封和剛性連接，完成“一吻”總過程需要10分鐘。

上世紀60年代，美國和前蘇聯(lián)確實實現(xiàn)了航天器的交會對接，但當時使用傳統(tǒng)的“錐-桿”式結(jié)構(gòu)，一個航天器的對接口內(nèi)是接收錐，另一個航天器上裝有對接碰撞桿，碰撞桿漸漸指向接收錐內(nèi)，接收錐將桿頭鎖定，對接后需要航天員將機構(gòu)拆除才能形成通道。而“天宮”和“神八”對接采用的是目前比較先進的上世紀90年代周邊式對接機構(gòu)，簡單來說就是整個機構(gòu)裝置全在周邊，中間留有直徑0.8米的通道，這樣的通道更利于航天員走動，適合大質(zhì)量的航天器對接。這種對接機構(gòu)有118個傳感器進行測量，5個控制器接發(fā)指令，上千個齒輪軸承進行力和運動的傳遞。此外，為了研制對接機構(gòu)，中國還建造了完整有效的地面模擬實驗系統(tǒng)。

據(jù)上海宇航系統(tǒng)工程研究所研究員陶建中透露，“天宮”和“神八”使用的對接機構(gòu)在原理、結(jié)構(gòu)、尺寸與國際空間站基本保持一致，如果未來有這方面的需要，將接口等做適應的修改，就可與國際空間站互相對接“聯(lián)通”。

搭載“夢想”

據(jù)介紹，還將有一片承載著42891條公眾夢想的芯片伴隨神八飛天去會“天宮”。

這將是中國民間夢想第一次上天。夢想征集活動在一個多月時間內(nèi)征集到來自公眾的200多萬條夢想，包括文字、圖片、視頻等各類形式，匯聚對祖國航天的祝福、對地球家園的憧憬、對社會公益的設想、對未來人生的期許，最終將選出42891條夢想存入“夢想芯片”。選擇中會充分考慮網(wǎng)友的要求，選擇那些對中國航天事業(yè)和祖國發(fā)展的祝福和 “個人夢想”。同時還認真考慮網(wǎng)友所表達的對社會問題的關注等夢想。

這些夢想不僅有望飛天，還可能“落地開花”。據(jù)介紹，活動組織單位將挑選部分公益性強、可行性大、社會關注度高的夢想，尋求社會力量將其變?yōu)楝F(xiàn)實。