黃 坤，賀紅旗

（安鋼煉鐵廠，河南 安陽 455004）

一、工作原理

DN650放散閥安裝在高爐煤氣上升管的最頂端，在高爐生產過程中處于常閉狀態(tài)，當高爐休風時重力除塵器遮斷閥關閉，DN650放散打開對空放散，高爐休風時，DN650放散閥常開，使爐內產生的煤氣對空放散，為設備檢修提供安全保證。

放散閥的開啟由液壓缸來完成，正常情況處于關閉狀態(tài)，當需要打開時，操作電控系使電磁換向閥電磁鐵得電換向，液壓缸活塞桿伸出，關閉時操作電控系使液壓缸活塞桿回縮到設計位置，使放散閥蓋在碟簧與油缸壓力的共同作用下將放散閥關到設計位置（見圖1）。

二、存在的問題

2800高爐投產后，高爐設計頂壓達到200kPa的風壓，在這樣的高壓下，DN650放散閥常出現關不嚴的故障。此故障出現后，一方面泄漏大量的煤氣與粉塵，另一方面產生很大的噪聲，并直接導致高爐頂壓保不住，影響高爐生產。嚴重時會導致高爐休風。且處理以上這種設備故障需高爐休風，并打開高爐大方人孔，處理時需戴呼吸機，然后更換其密封圈，并調整其放散閥蓋的位置，通過以上處理，經過1個月左右的時間，又會出現關不嚴的故障，經分析有以下兩點原因。

（1）由于放散閥壓緊油缸的壓力不夠，導致以上故障出現。

（2）閥蓋位置調整板強度不夠，閥蓋在高爐的風壓下頂住調整板，使其發(fā)生變形，從而導致閥蓋與閥座之間的配合不好，引起跑風現象。

三、改進

1.方案

有兩種方式可增加油缸壓緊力，一是調高液壓系統(tǒng)壓力，二是更換大油缸，由于整個高爐爐頂設備使用的是一套液壓系統(tǒng)，若調高系統(tǒng)壓力，會使爐頂其他設備的油缸壓力升高，影響穩(wěn)定運行，所以采用第二種方案，更換大油缸。

改造前油缸型號φ160/φ90，額定壓力20MPa，油缸有桿腔的壓力為

式中：P——額定壓力，MPa；

R——無桿腔內部直徑，mm；

r——有桿腔內部直徑，mm。

改造后油缸型號φ200/φ120，額定壓力20MPa，油缸有桿腔的壓力F大=401 920N。改造后其油缸增加壓力F大-F=127 170N。

2.方案實施

（1）利用高爐工藝休風時在放散閥與短節(jié)之間加裝盲板，這樣能保證在高爐送風后，仍然能夠對放散閥實行改造作業(yè)，其位置如圖1所示。

（2） 加工與大油缸相匹配的油缸軸套，將油缸安裝到放散閥上。

（3）加固閥蓋調節(jié)鋼板，焊接加強筋板以提高強度。并調整閥蓋到合適的位置，如圖1所示。

（4）試壓，操作電控系使電磁換向閥電磁鐵得電換向，液壓缸活塞桿回縮到設計位置，將放散閥關閉，這樣閥體與肓板之間便形成一個密閉的空間，在閥體上開一小口，如圖1所示，充入壓力250kPa的氮氣，檢查是否有漏氣現象。

（5）利用下一次檢修時間，抽去肓板，將放散閥投入使用。

經過改造后，2800高爐DN650放散閥已保持12個月無跑風現象。