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PLC應(yīng)用于交通信號燈控制系統(tǒng)

2011-04-27 10:29:50岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院曹智斌
電子世界 2011年9期
關(guān)鍵詞:黃燈南北信號燈

岳陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 曹智斌

1.PLC概述

1.1 PLC簡介

可編程控制器簡稱——PLC是以微處理器為基礎(chǔ),綜合了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來的一種新型工業(yè)控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點,已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動控制中??删幊炭刂破魇枪I(yè)自動化裝置中應(yīng)用最多的一種設(shè)備。

PLC型交通燈控制器:將PLC用于對交通信號燈的控制,主要是考慮其具有對使用環(huán)境適應(yīng)性強的特性,同時其內(nèi)部定時器資源十分豐富,可對目前普遍使用的“漸進(jìn)式”信號燈進(jìn)行精確控制,特別對多岔路口的控制可方便的實現(xiàn)。目前大多品牌的PLC內(nèi)部均配有實時時鐘,通過編程控制可對信號燈實施全天候無人化管理。由于PLC本身具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能,將同一條道路上的信號燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,可縮短車輛通行等候時間,實現(xiàn)科學(xué)化管理。

1.2 PLC的特點

(1)可靠性高,抗干擾能力強:高可靠性是電氣控制設(shè)備的關(guān)鍵性能。PLC由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù),采用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造,內(nèi)部電路采取了先進(jìn)的抗干擾技術(shù),具有很高的可靠性。

(2)配套齊全,功能完善,適用性強:PLC發(fā)展到今天,已經(jīng)形成了大、中、小各種規(guī)模的系列化產(chǎn)品??梢杂糜诟鞣N規(guī)模的工業(yè)控制場合。

(3)易學(xué)易用,深受工程技術(shù)人員歡迎:PLC作為通用工業(yè)控制計算機,是面向工礦企業(yè)的工控設(shè)備。它接口容易,編程語言易于為工程技術(shù)人員接受。

(4)系統(tǒng)的設(shè)計、建造工作量小,維護(hù)方便,容易改造:PLC用存儲邏輯代替接線邏輯,大大減少了控制設(shè)備外部的接線,使控制系統(tǒng)設(shè)計及建造的周期大為縮短,同時維護(hù)也變得容易起來。更重要的是使同一設(shè)備經(jīng)過改變程序改變生產(chǎn)過程成為可能。這很適合多品種、小批量的生產(chǎn)場合。

(5)體積小,重量輕,能耗低:以超小型PLC為例,新近出產(chǎn)的品種底部尺寸小于100mm,重量小于150g,功耗僅數(shù)瓦。由于體積小很容易裝入機械內(nèi)部,是實現(xiàn)機電一體化的理想控制設(shè)備。

(6)PLC的應(yīng)用領(lǐng)域大致可歸納為如下幾類:①開關(guān)量的邏輯控制;②模擬量控制;③運動控制;④過程控制;⑤數(shù)據(jù)處理;⑥通信及聯(lián)網(wǎng)。

2.本文方法論

2.1 主要方法

軟件模擬,設(shè)計PLC端子接線圖,并利用編程器輸入梯形圖控制程序,完成調(diào)試。

2.2 重點要解決的問題

指令的編寫,PLC端口接線,完成程序調(diào)試,提出便于修改程序的可行性方案。

2.3 主要研究內(nèi)容及指標(biāo)

主要內(nèi)容:十字路口交通信號燈PLC控制系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試。

控制要求:系統(tǒng)工作受開關(guān)控制,起動開關(guān)ON則系統(tǒng)工作;起動開關(guān)OFF則系統(tǒng)停止工作。控制對象有6個:東西方向紅燈兩個南北方向紅燈兩個,東西方向黃燈兩個南北方向黃燈兩個,東西方向綠燈兩個南北方向綠燈兩個。

控制規(guī)律:高峰時段按時序圖二(1)運行,東西信號:綠燈亮 25S;綠燈閃亮 3S(先亮后暗);黃燈亮 2S;紅燈亮 30S。

南北信號:紅燈亮 30S;綠燈亮25S;綠燈閃亮 3S(先亮后暗);黃燈亮 2S。

圖3-1 I/O分配圖

正常時段按時序圖三(2)運行,東西信號:綠燈亮 20S;綠燈閃亮 5S(先兩后暗);黃燈亮 5S;紅燈亮 30S。

南北 信號:紅燈亮 30S;綠燈亮20S;綠燈閃亮 5S(先亮后暗);黃燈亮 5S。

晚上時段按提示警告方式運行,規(guī)律為:東、南、西、北四個黃燈全部閃亮,其余燈全部熄滅,黃燈閃亮按亮0.4秒,暗0.6秒的規(guī)律反復(fù)循環(huán)。

高峰時段、正常時段及晚上時段的時序分配按時序圖運行(1.2)。

課題要求:按題意要求畫出PLC端子接線圖、控制梯形圖、指令表。

在原程序的基礎(chǔ)上,可簡單的調(diào)整程序以改變信號燈的控制時間。

完成PLC端子接線工作并利用編程器輸入梯形圖控制程序,完成調(diào)試。

3.I/O連線圖,順序功能圖,梯形圖

3.1 I/O連線圖

如圖3-1 I/O分配圖。

3.2 正常時期程序

要求:正常時段按時序(2)運行,東西信號:綠燈亮 20S;綠燈閃亮 5S(先兩后暗);黃燈亮 5S;紅燈亮 30S。

南北信號:紅燈亮 30S;綠燈亮20S;綠燈閃亮 5S(先亮后暗);黃燈亮 5S,如表3-1。

表3-1 正常時期

按下X1開啟S510,正常時段開始運行,ZRST S500 S505則將高峰時期的運行停止。

S510開啟后,Y1(東西綠)輸出,Y10(南北紅)輸出,輔助繼電器M1得電,定時器T6開始計時,25S后開啟S511。

S511開啟后,Y1(東西綠)輸出,Y10(南北紅)輸出,輔助繼電器M2得電,開始閃爍,定時器T10控制綠燈閃爍,定時器T7開始計時,5S后開啟S505。

S512開啟后,Y2(東西黃)輸出,Y10(南北紅)輸出,定時器T8開始計時,5S后開啟S513。

S513開啟后,Y0(東西紅)輸出,Y11(南北綠)輸出,定時器T9開始計時,25S后開啟S514。

S514開啟后,Y0(東西紅)輸出,Y11(南北綠)輸出,輔助繼電器M3得電,開始閃爍,定時器T10控制綠燈閃爍,定時器T14開始計時,5S后開啟S515。

S515開啟后,Y0(東西紅)輸出,Y12(南北黃)輸出,T5計時開始,5S后開啟S500,即回到正常時期的第一步輸出,RET循環(huán),一直循環(huán)下去,直到選擇其他狀態(tài)或者停止。

3.3 程序高峰時期

要求:高峰時段按時序(1)運行,東西信號:綠燈亮 25S;綠燈閃亮 3S(先亮后暗);黃燈亮 2S;紅燈亮30S。

南北信號:紅燈亮 30S;綠燈亮25S;綠燈閃亮 3S(先亮后暗);黃燈亮 2S,如表3-2。

表3-2 高峰時期

當(dāng)按下按鈕X0時,SET S500是開啟步進(jìn)S500,且ZRST S510 S515是將正常時期的程序停止掉。

S500開啟后,Y1(東西綠)輸出,Y10(南北紅)輸出,T0計時開始,25S后開啟S501。

501開啟后,Y10(南北紅)輸出,Y1(東西綠)閃爍,輔助繼電器M0得電,開始閃爍的定時器,Y1閃爍由定時器T10控制燈輸出,T1計時開始,5S后開啟S502。

S502開啟后,Y2(東西黃)輸出,Y10(南北紅)輸出,T2計時開始,5S后開啟S503。

S503開啟后,Y11(南北綠)輸出,Y0(東西紅)輸出,T3計時開始,25S后開啟S504。

S504開啟后,Y0(東西紅)輸出,Y11(南北綠)輸出,輔助繼電器M1得電,開始閃爍,定時器T10控制綠燈閃爍,定時器T4開始計時,5S后開啟S505。

S505開啟后,Y0(東西紅)輸出,Y12(南北黃)輸出,T5計時開始,5S后開啟S500,即回到高峰期的第一步輸出,RET循環(huán),一直循環(huán)下去,直到選擇其他狀態(tài)或者停止。

要求:晚上時段按提示警告方式運行,規(guī)律為:東、南、西、北四個黃燈全部閃亮,其余燈全部熄滅,黃燈閃亮按亮0.4秒,暗0.6秒的規(guī)律反復(fù)循環(huán)。

圖3-2

圖3-3

圖3-4 通燈示意圖

按下按鈕X2后,輔助繼電器M10得電,M10自鎖,由M10開啟定時器T12,T12計時0.4S后,定時器T12常閉觸電閉合,開啟定時器T13,定時器T13常閉開關(guān)斷開T12清零,T13計時0.6S后,常閉閉合,常開斷開,輸出Y2,Y12東西南北黃燈滅,如此循環(huán)直到選擇其他狀態(tài)或者停止。

3.4 急停

按下按鈕X3,ZRST M0 M10;ZRST T0 T15;ZRST S500 S515將所有輔助繼電器,定時器,序列順序全部復(fù)位,如圖3-2。

3.5 結(jié)束

程序結(jié)束,如圖3-3。

3.6 交通燈示意圖

如圖3-4。

[1]張力勝.PLC控制十字交通燈的設(shè)計[J].礦業(yè)科學(xué)技術(shù),2005,33(2).

[2]陳傳明等.智能交通信號燈配時及優(yōu)化設(shè)計[J].微機發(fā)展,2005,15(3).

[3]陳宗梅.交通燈控制系統(tǒng)電路設(shè)計[J].重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2005,14(2).

[4]周名偵等.基于PLC控制的交通燈系統(tǒng)設(shè)計[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2005,4(2).

[5]求是科技.PLC應(yīng)用開發(fā)技術(shù)與工程實踐[M].北京:人民郵電出版社,2005.

[6]高欽和.可編程控制器應(yīng)用技術(shù)與設(shè)計實例[M].北京:人民郵電出版社,2004.

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