馬良玉，宮麗艷

(黑龍江科技學(xué)院人文學(xué)院，哈爾濱 150027）

·文史縱橫·

近代哈爾濱俄僑群體發(fā)展與消亡歷史考

馬良玉，宮麗艷

(黑龍江科技學(xué)院人文學(xué)院，哈爾濱 150027）

伴隨近代沙皇俄國(guó)對(duì)東北的滲透，大批俄國(guó)僑民來(lái)哈爾濱定居，促進(jìn)了哈爾濱城市的形成與發(fā)展，在哈俄僑群體本身也經(jīng)歷了從發(fā)展到消亡的歷史進(jìn)程。以對(duì)哈爾濱近代化產(chǎn)生過(guò)巨大影響的俄國(guó)僑民為研究對(duì)象，以社會(huì)史的研究方法考察這一群體的在哈生活狀況，對(duì)揭示哈爾濱近代歷史的一個(gè)側(cè)面，有著不可忽視的意義。

俄僑群體;發(fā)展與消亡;歷史考察

沙皇俄國(guó)奉行“黃色俄羅斯”的既定方針，自17世紀(jì)中葉以來(lái)不斷向東方擴(kuò)張，在19世紀(jì)西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)的狂潮中，更是充當(dāng)了侵略中國(guó)的急先鋒，不但用殘酷卑劣的方式強(qiáng)占了新疆、蒙古、東北大片領(lǐng)土，還迫使清政府給予它中東鐵路的筑路權(quán)，使其侵略勢(shì)力進(jìn)一步滲透到東北境內(nèi)。隨著中東鐵路的修建，作為鐵路樞紐的哈爾濱從一個(gè)偏遠(yuǎn)落后的小漁村，逐漸發(fā)展成工商業(yè)興旺、外國(guó)人云集的大商埠。其中，在哈的俄國(guó)人數(shù)量最多、影響最大。他們的人口數(shù)量和生活狀況在不同時(shí)期呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，整體上呈現(xiàn)出一個(gè)從發(fā)展到消亡的變動(dòng)過(guò)程。

一、伴隨鐵路而來(lái)的殖民潮——俄僑群體的形成

根據(jù)1896年簽訂的“中俄密約”，沙俄獲得修筑中東鐵路的權(quán)利，此后又簽訂了一批合同章程，陸續(xù)取得了在東北租地、開礦、伐木等特權(quán)。隨著中東鐵路的開工，一大批俄國(guó)人來(lái)到哈爾濱市香坊區(qū)，這些遠(yuǎn)道而來(lái)的人中，有筑路工程師、勘查專家、氣象專家以及大量的技術(shù)工人，還有部分士兵。俄國(guó)人到來(lái)后，在香坊辦廠、設(shè)氣象站，成立中東鐵路建筑工程局。

沙俄政府認(rèn)為，僅僅幾千人的護(hù)路軍不足以保護(hù)鐵路施工和運(yùn)行的安全，應(yīng)該把大量俄國(guó)人遷移到中國(guó)東北的鐵路沿線，一方面保證路區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的正常運(yùn)行，另一方面，通過(guò)這樣一種所謂的“黃俄羅斯計(jì)劃”，來(lái)達(dá)到真正占領(lǐng)中國(guó)東北的目的。在沙俄政府鼓勵(lì)移民的政策下，商人、農(nóng)民、工匠、革命者、流亡貴族和冒險(xiǎn)家接踵而至。1902年，哈爾濱俄國(guó)僑民已達(dá)12 000人，到1903年末中東鐵路開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，鐵路沿線附屬地內(nèi)的俄國(guó)僑民人數(shù)達(dá)到了30 000人［1］408。

與中東鐵路修筑人員和護(hù)路軍一同涌入哈爾濱的還有大批俄國(guó)猶太人。1905年，沙俄在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中失敗，俄國(guó)內(nèi)各種社會(huì)矛盾進(jìn)一步加劇。為了推卸戰(zhàn)爭(zhēng)責(zé)任，沙皇政府煽動(dòng)反猶情緒，從而引發(fā)了國(guó)內(nèi)新一輪的反猶狂潮，導(dǎo)致在俄國(guó)數(shù)百個(gè)城市都發(fā)生了屠殺猶太人的暴行。在這種情況下，許多在華俄軍中的猶太官兵和被日軍遣返的俄猶戰(zhàn)俘都不愿意返回俄國(guó)，于是他們中的大多數(shù)留在了中國(guó)東北。與此同時(shí)，紛紛外逃的俄國(guó)猶太人，從西伯利亞與遠(yuǎn)東來(lái)到中國(guó)東北。1912年哈爾濱市的總?cè)丝跒?8 549人，其中俄國(guó)人43 091人，占人口總數(shù)的63.7%［2］。在十月革命前的1917年，在哈俄僑數(shù)量為60 200人［3］，在哈爾濱和滿洲里，俄國(guó)人數(shù)量占總?cè)丝诘?60%［1］409。

隨著人口的增多，社會(huì)服務(wù)設(shè)施進(jìn)一步加強(qiáng)，自1900年俄國(guó)秋林公司在香坊設(shè)分公司，開始了俄國(guó)人在哈爾濱的商業(yè)時(shí)代，教堂、學(xué)校、商店、銀行、俱樂部等一一建成。1911年，中國(guó)東北北部，不算采掘業(yè)，共有63 家俄國(guó)工廠。［4］792－7941913 年時(shí)，已有俄文報(bào)紙20種，各類學(xué)校12所，電影院及俱樂部10幾座，另外還有圖書館、馬戲團(tuán)、跑馬場(chǎng)、自行車比賽場(chǎng)等設(shè)施，教堂也有數(shù)座。

這一時(shí)期俄僑的職業(yè)呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)，其中數(shù)量最多的是中東鐵路的行政管理人員、護(hù)路軍警、鐵路職工、工程技術(shù)人員等，體現(xiàn)了哈爾濱乃至整個(gè)東北俄僑的產(chǎn)生主要源于中東鐵路的修筑這一特點(diǎn)。其次是工商業(yè)從業(yè)人員、醫(yī)護(hù)人員、教師、牧師、自由職業(yè)者及一些服務(wù)行業(yè)的工作人員等［5］。

這一時(shí)期的在哈俄僑是在沙皇俄國(guó)政府殖民侵略的前提下進(jìn)入哈爾濱的，他們掌握著哈爾濱的行政管理權(quán)、司法權(quán)、駐軍權(quán)、捐稅收繳權(quán)等，在中東鐵路沿線處于特權(quán)地位，高出當(dāng)?shù)刂袊?guó)人一等。他們可以減免賦稅1/3，犯法不受中國(guó)官府的審判。他們的生活區(qū)是地理?xiàng)l件好的高地，被圈在鐵道的里面，鐵道的外面是地勢(shì)低洼的濕地，是屬于中國(guó)人的生活區(qū)，中國(guó)人與外國(guó)移民的生活質(zhì)量上存在巨大差距。幾乎所有在哈俄僑都有固定工作，收入比較豐厚，生活比較優(yōu)裕?！八麄円廊话讶A人看做是低下的。加之語(yǔ)言、民族習(xí)慣方面的障礙，大多數(shù)俄國(guó)人不與中國(guó)人交往。”［6］

當(dāng)時(shí)，“華俄工價(jià)大相懸殊，以中東鐵路工人為例:俄工頭等月工資為240元，二等為210元，三等為180元，匠徒162元，學(xué)徒75元。而華工頭等月工資只120元，二等90元，三等60元，匠徒45元，學(xué)徒20 ～40 元?！保?］

二、十月革命后的逃離潮——俄僑群體的發(fā)展

1917年俄國(guó)十月社會(huì)主義革命爆發(fā)后，大批沙俄時(shí)代的貴族、將軍、銀行家、企業(yè)主、地主，還有許多軍官和士兵、政府官員作為革命對(duì)象，受到蘇維埃政權(quán)的清算，他們攜帶家眷和傭人爭(zhēng)相避禍流亡東北。另有許多律師、作家、藝員、醫(yī)師、工程師、教師及其家屬則是由于對(duì)布爾什維克黨的政策持有疑慮，對(duì)蘇維埃政權(quán)不理解而背井離鄉(xiāng)，也走上流亡東北之路。

據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，1918－1920年間，約有50 000多俄僑到哈爾濱定居［8］。1920年末開始，更有大批白俄上層人士和下級(jí)官兵紛紛逃往哈爾濱。與此同時(shí)，由于西伯利亞地區(qū)連年饑荒，大批形形色色的俄國(guó)難民也潮水一般涌入哈爾濱，形成了哈爾濱俄僑數(shù)量的最高峰。至1921年1月1日，常居附屬地的俄國(guó)人總數(shù)達(dá)288 025人，其中在哈爾濱165 657人。1923年初，中東鐵路附屬地內(nèi)的俄國(guó)居民更是多達(dá)400 000人［9］120－124。哈爾濱成了中國(guó)最大的俄僑聚居中心，“東方的莫斯科”因此得名。

俄國(guó)十月革命后，中東鐵路的使用權(quán)逐漸轉(zhuǎn)移到了蘇聯(lián)手上。在哈爾濱的白俄有的愿意加入新中東鐵路，成為蘇聯(lián)僑民，還有一部分不愿加入，于是這部分人便成了無(wú)國(guó)籍白俄，有的自行遷徙他處，部分俄僑1923年后被中國(guó)政府遣返回國(guó)后，在哈俄僑數(shù)量再次銳減。

十月革命后，沙俄上層人士把持的各種大權(quán)逐漸被我國(guó)政府收回，中蘇建交后，蘇聯(lián)政府又正式宣布放棄一切在華特權(quán)。從此，哈爾濱市的俄僑與中國(guó)人基本上處于平等地位。1920年瞿秋白在其通訊《哈爾濱四日之聞見》中指出:“以前俄國(guó)人有勢(shì)力的時(shí)候，很欺侮中國(guó)人，感情稍壞，現(xiàn)在俄國(guó)人氣焰已衰，彼此亦相安些。”［10］1929年中東路事件期間一位《民國(guó)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō):“俄人中赤白皆有，而其放棄治外法權(quán)，故咸皆循規(guī)蹈矩，不似內(nèi)地各處之洋鬼子，多屬傲慢蠻橫，不可理喻者?！保?1］

這一時(shí)期，在哈俄僑中的階級(jí)分化和階級(jí)對(duì)立日趨嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在加入蘇聯(lián)國(guó)籍的赤俄即蘇聯(lián)僑民和反對(duì)十月革命和蘇俄政府的白俄之間，俄僑的生活狀況也發(fā)生了很大的變化。

十月革命后，大批俄僑(主要是白俄)涌入哈爾濱，其中很多人始終沒有找到工作，很多人無(wú)所事事，坐吃山空，所以生活上逐漸陷于窘境。蘇聯(lián)政府驅(qū)逐白俄、扶植赤俄的政策也沉重打擊了在哈白俄的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在哈赤俄得到蘇聯(lián)政府的支持和幫助，經(jīng)濟(jì)實(shí)力蒸蒸日上，白俄的經(jīng)濟(jì)實(shí)力卻江河日下，很多廠礦企業(yè)等紛紛倒閉。1924年中東鐵路改為中蘇合營(yíng)后，對(duì)白俄打擊最大，他們不僅喪失了最重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，而且大大增加了就業(yè)難度。很多怕被解雇的白俄因而加入了中國(guó)國(guó)籍。加之1930年，哈爾濱因營(yíng)業(yè)蕭條，勞動(dòng)力過(guò)剩，各商團(tuán)紛紛裁人，哈爾濱失業(yè)外僑多達(dá)20 000余人，其中絕大多數(shù)是白俄。在北滿的白俄中約有失業(yè)者8 000人，合計(jì)其家屬約有2 000人，占白俄總數(shù)的32%。其中純粹以乞食為職業(yè)者約有600人［12］140。這些失業(yè)白俄的處境是相當(dāng)困難的。白俄中的男子，有點(diǎn)文化的便在中國(guó)人家里教俄語(yǔ);有點(diǎn)藝術(shù)修養(yǎng)的便在舞廳或餐館當(dāng)琴師;為了活下去，白俄中不少人甚至淪為乞丐、妓女、劫匪，成為當(dāng)時(shí)哈爾濱社會(huì)的一大不安定因素。一些人還投靠奉系軍閥張宗昌門下，成為受人驅(qū)使的白俄雇傭軍，為其效命沙場(chǎng)。

三、“九一八”事變后日本的殖民統(tǒng)治——俄僑群體的衰落

“九一八”事變后，日本侵占了東北，日偽當(dāng)局虛偽地聲稱在滿洲境內(nèi)無(wú)民族之分野，即使日俄兩國(guó)也不再以兵戎相見，而是“一視同仁共存共榮”。日本人在白俄中間進(jìn)行的宣傳，居然使白俄相信日本人在東北的統(tǒng)治將終止他們所忍受的壓迫，總有一天日本將幫助他們推翻蘇聯(lián)政權(quán)并在俄國(guó)恢復(fù)君主政體以及正統(tǒng)宗教。張氏政權(quán)(指張作霖)覆亡以后在哈爾濱和附近地區(qū)出現(xiàn)的混亂局面和盜匪行為成為一種增添的因素，使白俄的絕大多數(shù)人對(duì)于1932年2月日本人進(jìn)入哈爾濱表示歡迎［13］76。一些白俄甚至投靠日偽充當(dāng)走卒。

此時(shí)在哈爾濱的俄國(guó)人約有8萬(wàn)人，其中將近4萬(wàn)人持有蘇聯(lián)護(hù)照，剩下的白俄占了一多半。親日的白俄以羅扎耶夫斯基為首組成“俄羅斯法西斯黨”，成為日本侵略者的幫兇，日本人把他們組織起來(lái)，用以對(duì)抗另一半親蘇者。他們向中東鐵路施壓，驅(qū)逐蘇方代理人，逮捕蘇方員工，煽動(dòng)反蘇情緒，甚至讓白俄襲擊鐵路理事會(huì)。不但如此，日本特務(wù)機(jī)關(guān)還雇傭白俄密探，浪跡于火車站、航運(yùn)碼頭、旅館飯店等處，一旦發(fā)現(xiàn)有人言語(yǔ)不恭或行動(dòng)可疑，就會(huì)被當(dāng)成“反滿親蘇”的嫌疑犯，關(guān)進(jìn)日本憲兵隊(duì)。在日本的高壓政策迫害下，一部分蘇聯(lián)僑民離開了哈爾濱。有的到了上海和其他中國(guó)城市，有的回到蘇聯(lián)。截至30年代中期，70%的猶太人離開了哈爾濱。

1935年蘇聯(lián)政府單方面決定將中東鐵路轉(zhuǎn)讓給日本和偽滿政府。此后蘇聯(lián)撤走中東鐵路的蘇籍員工，更使在哈俄僑的數(shù)量大幅下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1934年哈爾濱有蘇籍僑民25 045人、白俄35 579人。隨著蘇僑大批回國(guó)，至1936年2月在哈爾濱只剩下蘇僑7 804人白俄30 589人［14］。

日偽當(dāng)局利用白俄反對(duì)蘇俄，達(dá)到目的后，并沒有優(yōu)待這些白俄。這些白俄很快就嘗到了投靠日本人的苦頭。在白俄的商行和店鋪中不管店主是否愿意都被安插了日本“顧問(wèn)”，這些顧問(wèn)的薪水要俄國(guó)店主支付。加上白俄之間經(jīng)常發(fā)生傾軋，在日本人面前互相揭發(fā)給對(duì)方加上“親蘇”、“反滿”的罪名使日本人得以乘機(jī)敲詐勒索。其中轟動(dòng)一時(shí)的是1933年發(fā)生在哈爾濱的卡斯帕被綁架事件。許多白俄不堪忍受，紛紛外逃。1938年8月，哈爾濱的白俄一下子就走了700余人。他們一部分加入蘇聯(lián)國(guó)籍，返回蘇聯(lián);一部分跑到歐洲、大洋洲、北美等地。到1939年時(shí)，在哈爾濱的俄僑只有1 000多人。蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，又有一批俄僑返回蘇聯(lián)，參加反法西斯戰(zhàn)斗。同時(shí)，到1940年底，東北的俄國(guó)僑民數(shù)量大大減少，僅剩61 403人［15］。與 1923的400 000真是天壤之別。

這一時(shí)期，在哈俄僑與東北的華人一樣生活在日本的高壓迫害下，生活質(zhì)量也急劇下降。

當(dāng)時(shí)，在滿洲的俄僑中失業(yè)者的比例很高。據(jù)1935年11月偽滿移民事務(wù)局統(tǒng)計(jì):滿17歲以上的22 526名俄僑中，10 251人是就業(yè)的，12 275人是失業(yè)的。俄僑勞工與中國(guó)勞工的收入大致相同而低于日本勞工收入［13］78。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，在中國(guó)的俄僑處境更加困難，一些俄僑甚至由于物質(zhì)生活的匱乏而更早地死去了。

四、抗戰(zhàn)勝利后蘇聯(lián)的清洗——俄僑群體的消亡

1945年8月，第二次世界大戰(zhàn)接近尾聲，蘇聯(lián)紅軍對(duì)日宣戰(zhàn)，進(jìn)軍中國(guó)東北地區(qū)，向日本關(guān)東軍展開全面進(jìn)攻。蘇聯(lián)對(duì)日宣戰(zhàn)后，日偽當(dāng)局逮捕了在哈爾濱的蘇聯(lián)人及其他外國(guó)僑民120名，分別關(guān)押在哈爾濱市內(nèi)警察署拘留所，同時(shí)對(duì)蘇聯(lián)駐哈爾濱總領(lǐng)事館進(jìn)行全面大搜查并予以查封，同時(shí)還以戰(zhàn)時(shí)非常法為由沒收領(lǐng)事館所有動(dòng)產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)，將領(lǐng)事館全體人員及家屬80余人監(jiān)禁在館內(nèi)。1945年8月15日日本天皇宣布無(wú)條件投降。8月19日，蘇軍進(jìn)駐哈爾濱，解散了俄國(guó)僑民事務(wù)局，將該局的全部財(cái)產(chǎn)都移交蘇聯(lián)僑民會(huì)。

此時(shí)在哈的俄僑大多返回蘇聯(lián)，除加入中國(guó)籍者，留居的俄僑已經(jīng)不多了。留居的俄僑主要以白俄為主，他們中的大部分人是為躲避十月革命而外逃的貴族、官紳、東正教教士和反對(duì)蘇共的不同政見分子，他們不僅繼續(xù)著舊日的生活方式，很多人還在繼續(xù)從事顛覆蘇聯(lián)的活動(dòng)，成為日本人豢養(yǎng)的反蘇走狗。在蘇聯(lián)政府看來(lái)，這是絕對(duì)不能容許的。因此，蘇聯(lián)軍隊(duì)一到哈爾濱，就對(duì)當(dāng)?shù)氐亩韲?guó)僑民展開了大清洗。

據(jù)《消息報(bào)》的報(bào)道，1945年秋天，蘇軍執(zhí)法隊(duì)每天深夜在哈爾濱周邊地區(qū)執(zhí)行大量死刑槍決。這一行動(dòng)持續(xù)至1945年晚秋，蘇聯(lián)軍隊(duì)撤離哈爾濱。在他們駐留的短短三個(gè)月內(nèi)，哈爾濱的俄羅斯僑民人數(shù)驟減。哈爾濱白俄紛紛向外遷徙，遷徙潮此后延續(xù)了幾乎10年。從1946年開始，哈爾濱白俄大批申請(qǐng)加入蘇聯(lián)國(guó)籍，兩年以后無(wú)國(guó)籍者僅有2 000多人。直到1954年，蘇聯(lián)政府才允許哈爾濱的俄國(guó)人回國(guó)，哈爾濱成立了“協(xié)助蘇僑回國(guó)委員會(huì)”，予以積極配合。1954年，最后一批俄羅斯僑民離開哈爾濱。那些回到故國(guó)的俄羅斯人大多去了哈薩克加盟共和國(guó)等邊遠(yuǎn)地方，蘇聯(lián)政府不允許他們到莫斯科或列寧格勒(圣彼得堡)。這時(shí)，哈爾濱的俄羅斯僑民很多人流散到臺(tái)灣、美國(guó)和加拿大，也有人去了澳大利亞。只有900多名俄羅斯人最終留在了中國(guó)，他們生長(zhǎng)在哈爾濱，這里已經(jīng)是他們的故鄉(xiāng)。俄羅斯人最大的境外中心從此消失了。

自1898年中東路修建到1954年最后一批俄僑離開哈爾濱，俄國(guó)僑民在哈爾濱生活了近六十年的時(shí)間。在這段時(shí)期，他們修筑鐵路、開辦各種近代工商企業(yè)、新式學(xué)堂、報(bào)館等，不僅帶來(lái)了各種先進(jìn)的西方近代物質(zhì)文明，還使哈爾濱成為傳播近代文明的窗口。在哈俄僑的政治、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)也促進(jìn)了哈爾濱的開放與經(jīng)濟(jì)開發(fā)，是影響哈爾濱城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)近代化的重要因素。

由于中東鐵路的修建，哈爾濱一躍成為鐵路樞紐，交通的便利使得哈爾濱比其他的城市更方便溝通外界，獲取信息，也吸引了各國(guó)人來(lái)哈開辦企業(yè)。哈爾濱一時(shí)間商賈云集，各種近代工商企業(yè)迅速發(fā)展。這一時(shí)期，哈爾濱不僅人口數(shù)量迅速增長(zhǎng)，并且在近代工業(yè)、新式教育、城市發(fā)展甚至文化交流等方面都發(fā)生巨大變化?？梢哉f(shuō)哈爾濱城市近代化進(jìn)程明顯是外力作用的結(jié)果，而在這一進(jìn)程中俄國(guó)移民影響最大。

但另一方面，在哈俄國(guó)僑民群體的形成本身也是帝國(guó)主義列強(qiáng)侵略的產(chǎn)物，他們的活動(dòng)本身不可避免地充斥著暴力、侮辱和破壞。他們?cè)诠枮I設(shè)工廠、商店、銀行、船塢以及市政工程等活動(dòng)具有鮮明的殖民性質(zhì)。他們利用中國(guó)的廉價(jià)勞力和原料，直接剝削中國(guó)的勞動(dòng)人民，大肆推銷本國(guó)的剩余產(chǎn)品，造成哈爾濱城市貿(mào)易的畸形發(fā)展。

所以，哈爾濱俄僑所起的作用越來(lái)越明顯地表現(xiàn)出兩重性:一方面他們的活動(dòng)為沙皇俄國(guó)的對(duì)外擴(kuò)張政策服務(wù)充當(dāng)了實(shí)現(xiàn)其軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、文化侵略的工具;另一方面他們的活動(dòng)又促進(jìn)中俄兩國(guó)之間的交往和相互溝通，促進(jìn)了哈爾濱城市近代化的發(fā)展。

［1］帝國(guó)主義與中東鐵路［M］．

［2］李德濱，石方．黑龍江移民概要［M］，哈爾濱:黑龍江人民出版社，1987．

［3］滿鐵經(jīng)濟(jì)調(diào)查匯編·滿洲經(jīng)濟(jì)年報(bào)［Z］．改造社，1933(日文版):148．

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［8］孫占文．黑龍江省史探索［M］．哈爾濱:黑龍江人民出版社，1983:143．

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［13］瓊斯．1931年以后的中國(guó)東北［M］．北京:商務(wù)印書館，1959．

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K05

A

1008－8520(2011)02－0087－04

2010－12－21

黑龍江省教育廳人文社會(huì)科學(xué)(指導(dǎo))項(xiàng)目(11554185)

馬良玉(1979－)，女，黑龍江明水人，教師，碩士。

［責(zé)任編輯:孫 霽］