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嚴(yán)重創(chuàng)傷患者院前轉(zhuǎn)運(yùn)途中護(hù)理策略

2011-03-31 16:52:08李銀燕
創(chuàng)傷外科雜志 2011年6期
關(guān)鍵詞:輸液病情我院

李銀燕

嚴(yán)重創(chuàng)傷患者往往病情重、變化快,常合并其它部位損傷,漏誤診率高。有效的院前急救和安全轉(zhuǎn)運(yùn),直接影響到患者的后期院內(nèi)治療和預(yù)后[1],我院自2007年1月起,基于現(xiàn)有的急救平臺(tái),通過(guò)建立并完善嚴(yán)重創(chuàng)傷急救體系和各種管理規(guī)范,針對(duì)護(hù)理問(wèn)題施行個(gè)性化護(hù)理,保證了患者在轉(zhuǎn)運(yùn)途中的安全,體現(xiàn)了我院嚴(yán)重創(chuàng)傷救治的良好品質(zhì)。

臨床資料

1 一般資料 2007年1月~2011年6月,共轉(zhuǎn)運(yùn)了205例嚴(yán)重創(chuàng)傷患者,其中男性168例,女性37例;平均年齡43.56歲。均為多發(fā)傷患者,平均ISS為26.01±5.61。道路交通傷134例,墜落及工程事故傷34例。受傷部位:頭顱56例,面頸部26例,胸部47例,腹部28例,脊柱四肢143例,皮膚軟組織傷47例;伴休克38例,意識(shí)障礙29例。均通過(guò)120電話通知我院接送。全部病例均安全抵達(dá)我院。

2 方法

2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)前準(zhǔn)備

2.1 .1 車內(nèi)設(shè)施配備 為保證轉(zhuǎn)運(yùn)患者的安全,救護(hù)車上應(yīng)常規(guī)配備以下設(shè)備且隨時(shí)處于良好的工作狀態(tài),包括:多功能擔(dān)架、供氧系統(tǒng)、心肺復(fù)蘇機(jī)、多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀、除顫儀、負(fù)壓吸引器、氣管插管用物、包扎、固定、止血用物、急救藥品物品、多媒體可視電話等。

2.1 .2 評(píng)估傷情 轉(zhuǎn)運(yùn)前首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估,迅速判斷有無(wú)威脅生命的創(chuàng)傷存在。在急救現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)優(yōu)先處理以下危險(xiǎn)情況:呼吸道梗阻、明顯的外出血、休克、呼吸困難、反常呼吸、骨折。病情穩(wěn)定者,必須對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)路途中可能出現(xiàn)的病情變化做好充分的估計(jì),做好充足的準(zhǔn)備后再轉(zhuǎn)運(yùn)。

2.1 .3 知情同意 鑒于轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)和家屬緊張和焦慮的心情,溝通是必要的。溝通的內(nèi)容包括目前病情、初步診斷、轉(zhuǎn)運(yùn)目的、患者可能的利益和風(fēng)險(xiǎn)、途中可能出現(xiàn)的意外及準(zhǔn)備情況等,取得理解并簽署必要的院前病情告知書。

3 結(jié)果 全部患者在轉(zhuǎn)運(yùn)途中接受了靜脈輸液及監(jiān)護(hù)治療;吸痰操作968例次,更換引流物及引流袋321例次。無(wú)一例途中死亡,205例嚴(yán)重創(chuàng)傷患者均安全轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院。

討 論

1 途中監(jiān)護(hù)與應(yīng)急對(duì)策

1.1 加強(qiáng)病情監(jiān)測(cè),做好詳細(xì)護(hù)理記錄 在轉(zhuǎn)運(yùn)途中,醫(yī)護(hù)人員必須始終守護(hù)在病人身旁,嚴(yán)密觀察患者意識(shí)及生命體征。發(fā)現(xiàn)病情變化立即向醫(yī)生報(bào)告,并配合醫(yī)生搶救。注意行車時(shí)不要使病人來(lái)回振動(dòng),當(dāng)使用壓脈帶時(shí),轉(zhuǎn)運(yùn)中超過(guò)2小時(shí)需定時(shí)放松。在觀察病情的同時(shí),要準(zhǔn)確及時(shí)的做好護(hù)理記錄。

1.2 各種管道的護(hù)理 重癥患者一律予以輸液治療,防止休克發(fā)生和加重是途中的重要工作之一[2]。因此輸液患者要注意輸液是否通暢,局部有無(wú)腫脹,病人有無(wú)不良反應(yīng),以確保病人靜脈通道通暢,確保合適的輸液量和速度。若為煩躁病人,要局部制動(dòng)。如有尿管、引流管的病人則應(yīng)注意觀察引流管是否通暢、引流液的顏色等。

1.3 轉(zhuǎn)運(yùn)途中保安全 因?yàn)殚L(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),路途長(zhǎng)短不一,路況不明,途中可能道路陡影響到病人的病情,因此護(hù)士應(yīng)安慰病人并提醒司機(jī)注意車速。同時(shí),對(duì)病人也可適當(dāng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的固定,或墊上頭枕等,保證病人的舒適。

1.4 心理護(hù)理 突遇意外傷害,病人及家屬往往沒(méi)有足夠的心理準(zhǔn)備,對(duì)急救中心醫(yī)護(hù)人員寄予很大的希望[3]。護(hù)理人員要針對(duì)每一個(gè)患者進(jìn)行個(gè)性化的分析,了解患者的心理狀態(tài),用真誠(chéng)的態(tài)度與患者進(jìn)行有效溝通[2-3]。同情和尊重患者,不傷害其自尊心,盡量滿足其合理需求,以飽滿的工作熱情、細(xì)致入微的觀察、嫻熟的護(hù)理操作技能取得患者的信任,使患者感受到被理解、被關(guān)注。根據(jù)患者病情、受教育程度、工作和家庭背景等情況綜合考慮,施以相應(yīng)的心理疏導(dǎo)。認(rèn)真向患者及家屬解釋病情,治療方式、方法及結(jié)果。說(shuō)明各種治療的必要性及注意事項(xiàng),耐心解答患者的提問(wèn),及時(shí)消除其焦慮、緊張情緒,使患者以平衡的心態(tài)面對(duì)此次傷害。

2 總結(jié)與評(píng)價(jià) 每次轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束后進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)總結(jié)與評(píng)價(jià),以便優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)流程,提高危重病人轉(zhuǎn)運(yùn)質(zhì)量。評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)運(yùn)流程包括轉(zhuǎn)運(yùn)是否延遲時(shí)間、延遲原因分析等;轉(zhuǎn)運(yùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)包括病人途中的舒適度、整個(gè)過(guò)程的滿意率、預(yù)后等分析。

[1]嵇桃瑛.提高嚴(yán)重創(chuàng)傷患者急救護(hù)理時(shí)效的臨床研究[J].護(hù)理學(xué)雜志(外科版),2009,24(4):41 -42.

[2]黃海燕,何寧寧,楊雪貞.嚴(yán)重多發(fā)傷患者的急救護(hù)理措施[J].現(xiàn)代預(yù)防醫(yī)學(xué),2009,36(13):2595 -2599.

[3]伍分淑,周坤.院前急救患者的心理特點(diǎn)分析及對(duì)策[J].現(xiàn)代臨床護(hù)理,2008,7(11):27 -29.

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